Sokan hatalmas márkakészletként érkeznek a Stellantis -ba, több száz (például Alfa Romeo) -tól kezdve az új, mint a Leapotor. A Stellantis azonban egy globális színész, aki szolgáltatásokat kínál. Közülük a bérleti díjakkal.
Ez a vállalat a Free2Move bérleti szerződés (PSA) és a Lízis (FCA) fúziójaként, két olyan társaságként, amely 2017 -ben, kíváncsi módon született. Megkülönböztetése a piacon lévő más bérlő társaságokkal, amelyek a piacon vannak, az, hogy két részvényes tulajdonosa, egy banki (Credit Agricole Consumer Finance) és egy ipari, a Stellantis, amely az ingatlant osztja. Így csökkenti a pénzügyi kockázatokat (a nagy flották szerződéseiben való versenyzés), a hitel (kinek adhat vagy sem) és az üzemeltetési lehetőséget (mivel ők az autók gyártói.
Azt mondtuk, hogy a bérlés sok felhasználó számára ideális megoldás, amíg a panoráma kissé tisztázódik a piacon bevezetett technológiáról. Ez a kockázat, hogy egy gyorsabb elektromos autó leértékelődjön, vagy hogy nem férhet hozzá bizonyos területekhez a dízelüzemkel, néhány példát megnevezve.
A kihívások 2025 -ben
Az Espoder lízingje fő ötlete, hogy a legjobb élményt nyújtsa az ügyfél számára. Ilyen módon négy oszlopon alapulnak:
- Többcsatornás: Van személyre szabott utak. Az internetetől az egyén számára a nagyvállalatokat hordozó reklámokig. Ebben az értelemben elindították az e-üzlet lízingjét, egy olyan webhelyet, ahonnan a teljes ajánlat elérhető, és bezárja a folyamatot
- Multimarca: Nemcsak a Stellantis bevonásokat kínálják. Ha egy vállalatnak szüksége van egy felvételre (a jármű nevének megnevezéséhez, amelynek nincs), akkor azt is felajánlja.
- Fenntartható mobilitás: Exkluzív termékkel rendelkeznek 100 % -os elektromos járművekhez, amelyek 20 napos bérleti díjat tartalmaznak, a Cold2Move -t költség nélkül. Ezenkívül az elektromos autók 90 % -ában tartalmazhatja a felhasználó újratöltési pontját.
- Innováció és ügyfélélmény: Új termékek és megoldások már kínálnak, például a Fleet Management Tools Csatlakoztassa a flotta – Már integrálva az összes könnyű haszongépjármű -szerződésbe – és annak a lehetősége, hogy az ügyfél egy alkalmazáson keresztül aktívan kezelheti szerződését (hónapok hozzáadása a bérleti díjhoz, KM …).
Az egyik aggodalom az elmúlt években a havi díj növekedése volt. Ez az egyének fő akadálya (a vállalatok több olyan körülményt keresnek, amelyek megfelelnek a sajátos igényeiknek). Megpróbálják csökkenteni a nem alapvető szolgáltatások korlátozását és a részletek megváltoztatását.
Fontos az is, hogy lezárjuk a 100 % -os online folyamatot, és meggyőzzük az elektromos elektromos területen, hogy a TCO (a teljes költségtulajdonosok vagy a teljes ingatlan) sokan számítanak, ezért eszközöket dolgoznak ki ehhez.
Az első előadás után a cél az idei szerződések számának növelése és flottájuk 11 % -a, amelyekre 18 % -ot számítanak be. Ebben az időben már 61 000 flotta járművel rendelkeznek (2024 -ben 22 % -ot nyertek) és 25 000 szerződést, amely a spanyol bérleti piac egyik főszereplőjeként helyezkedik el, 7,7 % -os részesedéssel.
