Vegyél új autót Hazánkban ez egyre bonyolultabbá vált. Mivel az árak a jelenlegi szinten vannak, és több területen bizonytalan, a vezetőnek olyan eszközökre van szüksége, amelyek az ő javára működnek. A Moves III Terv lejárta után a központi kormányzat agilis átállást ígért a megújult Auto+ Tervre. Ez az új ösztönző keret azonban még mindig a bürokrácia és a politikai konfliktusok között reked, miközben az átlagpolgárok továbbra is nyugtalanul várnak. Jelenleg Madrid elindítja saját segélyeit vásárolni, hogy megpróbálja újraaktiválni a piacot.
Ezt a programot az ún Segítség a 360 megváltoztatásában és alkalmazható járművekben, elektromos töltőberendezésekben és kazánokban. A korábbi kiadások alapelveit követi 4,2 milliós induló és 9,8 milliós hosszabbítási céltartalékkal az egyéni gépjármű-vásárlási támogatások sorában beérkezett kérelmek alapján. A fő újdonság, hogy a korábbi kiadásokban támogatást élvező C jelzésű autók kimaradnak a választásból. Minden arra összpontosít, hogy ECO vagy ZERO címkével ellátott modellek.
Az ötlet ennek ösztönzése ugorjon hibrid, konnektoros hibrid vagy elektromos járműre. Azt is, hogy megszabaduljanak régebbi (és környezetszennyező) modelljeiktől. A támogatás összege a vásárolt autó típusától függ, és a következőképpen oszlik meg:
- ZERO címkével ellátott autók: 4000 euró
- ECO címkével ellátott autók: 2000 euró
- autó leselejtezés B címkével vagy címke nélkül: 1500 euró
Ez azt jelenti, hogy egy ZERO autó vásárlása (elektromos vagy plug-in hibrid 90 km-nél nagyobb hatótávval) segít maximum elérheti az 5500 eurót autó leselejtezésre hagyása esetén. ECO címkével ellátott jármű esetén (mikrohibrid és hagyományos hibridek) a maximális felszereltség 3500 euró. Már megnyílt a pályázatok beadási határideje, amit május 20-ig kell megtenni a tervben részt vevő márkakereskedéseknél.
Másrészt 2 millió euróig terjedő finanszírozási sor is maradt a számára töltési infrastruktúra támogatása. Ebben az esetben két módozatra kell osztani. Egyrészt a lakók számára parkolók állnak rendelkezésre, amelyek az elszámolható költség 90%-át fedezhetik, 150 000 eurós limittel. Másrészt azért privát lakossági parkolók Az ügy 65%-a finanszírozható, 50 000 eurós limittel. Ennek a tervnek az a célja, hogy kísérje ezt a fenntartható mobilitás felé történő átfogó átmenetet.
