A Paris Show újdonságai közül szép számmal kiemelkedtek azok a prototípusok, amelyek előrevetítették a Stellantis márkák különböző aspektusait. Ő Opel STX koncepció Ez volt az egyik leginnovatívabb, mert olyan karosszériát mert használni, amely gyakorlatilag használaton kívül van. Egy családtagról szól, a lőfék mit szándékozik bevezetni a tervezési nyelvet amit a jövő gyártási modelljeiben látni fogunk. Mondhatnánk, bizonyítéka annak, hogy a gyakorlatiasság nem összeegyeztethetetlen az érzelmekkel.
Az első dolog, amit erről a példányról beszélnünk kell, az az esztétikai evolúció hogy a front azt tapasztalja. A már híres „Opel Vizor” jóval magasabb és markánsabb változata debütál, arányait egy nagyobb karosszéria csomagolásához igazítva. Van egy új avantgárd világítás is, köszönhetően a függőleges pengéknek, amelyek elhalványulnak a felé ikonikus villám emblémaamely háttérvilágítással rendelkezik. Ennek az STX Conceptnek azonban nem az előlapja a legmeglepőbb.
A karosszéria hátrafelé kiszélesedik, és végül teljes értékű kenyérvagon sziluettet vesz fel. A tető és a hátsó rész közötti kapcsolat kiemelkedik, teljesen függőleges elrendezéssel és hagyományos hátsó ablak hiányával. Ezzel megkapod maximalizálja a rakomány térfogatáthanem több mint látszólagos vizuális csapás is. Valójában a világítás ugyanazt az elülső készletet reprodukálja, mind a négy oldalon megerősítve az Opel jelzést. Megjegyzendő bizonyos sportosság a hátsó diffúzornak köszönhetőenmiközben fejlesztése során az aerodinamika volt az egyik prioritás.
Az Opel STX Concept kifinomult aktív aerodinamikai rendszer. A sebesség növekedésével a kék diffúzor szárnyak előjönnek a stabilitás javítása érdekében. Ugyanakkor a hátsó kerekek mögött elhelyezkedő függőleges elemek optimalizálják a légáramlást és drasztikusan csökkentik a szélellenállást. Nem beszélve a háromrészes aerodinamikus kerekek és 22 hüvelykes, amelyeket Goodyear gumikkal borítottak a jó teljesítmény garantálása érdekében.
Bár a márka abszolút titokban tartja meghajtórendszerének műszaki jellemzőit, megerősítette, hogy ez a család összkerékhajtással rendelkezik és képes átlépni a 200 km/h-s korlátot. A belső lakhatóság sem marad el, olyan környezetet ígérve, amely megtartja a korábbi prototípusokban már látott „Fénnyel festés” világítási koncepciót. Ezzel a prototípussal az Opel megerősíti szilárd elkötelezettségét az elektromos mobilitás mellett, bizonyítva ezt családorientált járművek Jövő áll előttük.
