Minden vezető szembesül a bírság kiszabásának kockázata valahányszor elmennek otthonról. Ez a jelenlegi valóság egy olyan paradigmában, amely olyan utakra vezetett, ahol magas szintű felügyeletet alkalmaznak, és folyamatosan harcolunk a zavaró tényezők és a gyorshajtás ellen. Ennek negatív kijelentése lehet a felhasználók számára, akik úgy érzik, hogy zaklatják, de van egy nagyon pozitív gazdasági konnotáció is a városi tanácsok számára. A legfrissebb adatok erről árulkodnak Madrid a gyűjtés királynőjeelérve a következő háromszorosát.
Az egyesület által készített beszámoló Visszatérés megmutatta a a nagyobb városok bevétele pénzbírságokra, hanem az ITVM-en keresztüli beszedésükre vagy a vontatójármű díjakra is. Ha Madriddal kezdjük, ami a legkirívóbb eset, egy gyűjteményt látunk 194,5 millió euró bírságami alacsonyabb, mint amit 2025-ben elért (-6,7%), és még mindig sokkal magasabb, mint amit a többiek elértek. Utána a Barcelona következik 57,1 millióval, vagy Palma de Mallorca 29 millióval, de a tiszta adatok mögött több háttér húzódik meg.
Pénzbírságok, ITVM és vontatók behajtása
| Pozíció. | Város | Pénzbírságok | IVTM | Daru | Teljes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Madrid | 194,5 millió euró | 141,0 millió euró | 9,0 millió euró | 344,5 millió euró |
| 2. | Barcelona | 57,1 millió euró | 50,7 millió euró | 17,2 millió euró | 125,0 millió euró |
| 3. | Sevilla | 22,0 millió euró | 33,9 millió euró | 2,0 millió euró | 58,0 millió euró |
| 4. | Palma de Mallorca | 29,0 millió euró | 23,2 millió euró | 3,1 millió euró | 55,3 millió euró |
| 5. | Valencia | 14,0 millió euró | 35,3 millió euró | 2,4 millió euró | 51,7 millió euró |
| 6. | Malaga | 18,5 millió euró | 28,9 millió euró | n.d. | 47,4 millió euró |
| 7. | Saragossza | 12,0 millió euró | 27,6 millió euró | 1,5 millió euró | 41,1 millió euró |
| 8. | Bilbao | 17,5 millió euró | 18,9 millió euró | 0,6 millió euró | 37,0 millió euró |
| 9. | Murcia | 6,3 millió euró | 29,5 millió euró | 1,1 millió euró | 36,9 millió euró |
| 10. | A Pálmák | 9,0 millió euró | 15,4 millió euró | 0,1 millió euró | 24,5 millió euró |
| TELJES | 379,9 millió euró | 404,5 millió euró | 35,0 millió euró | 821,4 millió euró |
Amikor látjuk a városok teljes gyűjteményét, azt látjuk, hogy Madrid eléri a 344,5 millió eurót. Ez részben az ITVM-nek köszönhető, ami azt mutatja, hogy ebben a városban van a legtöbb regisztrált autó, és hogy az adó meglehetősen magas. Több mint 1,8 millió regisztrált járművel átlagosan Autónként 105,42 euró bírság76,63 eurós átlagos ITVM-mel. A daruk részleg az, amelyik a legkevésbé feltűnő, de Barcelona a legkiemelkedőbb.
Vissza kell azonban térnünk a bírságokhoz, amelyek a legnépesebb városok fő bevételi forrását jelentik, és ez annak köszönhető, hogy agresszív szankcionálási politika és intenzív megfigyelés. A technológiák ezt lehetővé tették, és egyre gyakrabban látunk kamerákat, radarokat, automatikus rendszám-leolvasó rendszereket és intelligens érzékelőket. A bírságok részben a legtöbbet növekvő városok Ezek Las Palmas de Gran Canaria 9,4%-os növekedéssel 2025-höz képest és Málaga 7,8%-os növekedéssel.
Gyűjtemény lakosonként
| Pozíció. | Város | Bírság 2026 | Lakosság | € / lakos |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Palma de Mallorca | 29 000 000 euró | 434 786 | 66,70 euró |
| 2. | Madrid | 194 509 231 euró | 3,506,730 | 55,47 euró |
| 3. | Bilbao | 17 500 000 euró | 351,124 | 49,84 euró |
| 4. | Barcelona | 57 135 064 euró | 1,731,649 | 32,99 euró |
| 5. | Sevilla | 22 025 321 euró | 689 423 | 31,95 euró |
| 6. | Malaga | 18 485 530 euró | 599 063 | 30,86 euró |
| 7. | A Pálmák | 8 988 765 euró | 381,868 | 23,54 euró |
| 8. | Saragossza | 12 000 000 euró | 693,091 | 17,31 euró |
| 9. | Valencia | 14 000 000 euró | 840 792 | 16,65 euró |
| 10. | Murcia | 6 300 000 euró | 479 405 | 13,14 euró |
| ÖSSZESEN / ÁTLAG | 379 943 911 euró | 9,707,931 | 39,14 euró |
Egy másik fontos információ, amelyet érdemes kiemelni ebből a jelentésből, az gyűjtés lakosonként. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ez egy becslés, és hogy a tíz fő városban van, de meglepő adatok kerülnek napvilágra. In Palma de Mallorcakevesebb mint félmillió lakossal, mindegyikükért 66,70 eurót fizetnek bírságként. Utána következik a főszereplő a gyűjteményben, Madrid, lakosonként 55,47 euróval; Bilbao mellett lakosonként 49,84 euróval.
Ezekre az eredményekre tekintettel a vita a a közlekedési jegyek valódi célja Életesebb, mint valaha. A közigazgatás továbbra is a közúti balesetek számának csökkentéséről beszél. Az ilyen magas jogsértési bevételek évről évre történő tervezése azonban egyértelműen a járművezetők pénzétől való függést mutat.
