Bár ez most lehetetlennek tűnhet, volt idő, amikor a közúti utakat nem a terepjárók uralták. Még kisbuszokhoz sem.. A a 60-as és 70-es évek aranykorszakaaz olyan piacok, mint az Egyesült Államok, egyértelmű hivatásuk volt kombi kocsiknagy családi járművek, amelyek kilométereket tettek meg egy óceánjáró légkörével. Az észak-amerikai autóipar e különleges aranykorában az egyik modell a maga fényében tündökölt. Ő Oldsmobile Vista Cruiser Feltűnő dizájnt kombinált sportautó-motorokkal.
Ez a modell 1964-ben került a piacra, a General Motors óriáscég égisze alatt, azzal a céllal, hogy forradalmasítja a tér és a fényesség fogalmát fedélzeten. Fő ismertetőjegye, és ami adta a kereskedelmi nevét, a második üléssor feletti látványos magas tető volt. Panoráma ablakokat tartalmazott színezett. Ez a felső ablak több részre volt osztva, és lehetővé tette a hátsó utasok számára, hogy új kilátásban gyönyörködhessenek az égen és a környéken.
A zárt ajtók mögött ez az Oldsmobile a igazi helypazarlásszimulált fa és kényelem komplexek nélkül. Ellentétben számos közvetlen riválisával, amelyek a hátsó ajtó felé néző harmadik üléssor beépítését választották, a Vista Cruiser azzal tűnt ki, hogy további előre néző padergonómiai siker, hogy elkerülje a szédülést a hosszú utakon.
Ennek a több mint öt méteres példánynak a mozgatásához mechanikusra volt szükség a feladathoz. Nem fukarkodtak a hatalommal, és felszerelték az ismerős családot Rakéta V8-as motorok. A mechanikai lehetőségek az évek során fokozatosan bővültek, és a második generációban csúcsosodtak ki a 455 köbhüvelykes (7,5 literes) blokkal. Vel több mint 300 LEtöbb mint elegendő teljesítményt ért el hosszú utakhoz teljes terheléssel.
A 1973-as olajválság Ez volt az, amely véget vetett az ilyen típusú, nagy és benzinre szomjazó járműveknek. A modell harmadik generációja 1977-ig folytatódott, de az ikonikus üvegtető nélkül, egy sokkal hagyományosabb és olcsóbban gyártható karosszéria mellett. A jármű azonban már kiérdemelte a elmozdíthatatlan szakadék az autóipar történetében. Évtizedekkel később a Vista Cruiser globálisan újjáéledt a kis képernyőnek köszönhetően.
Csillagszerű megjelenése a fiatal Eric Forman autójaként a népszerű televíziós vígjáték „A ’70-es évek műsora” popkultúra ikonjává emelte, bemutatva egy olyan új generációnak, amely még soha nem látta a márkakereskedésekben. Még az újabb sorozatokban is jó formában volt látható, mint például a „Love & Death”. Ez a reprezentációja minden, ami eltűnt a motoros világban: differenciálódás, gazdagság és túlzott mechanika. Ez több mint nyilvánvaló romantikát ad.
