Az új autó nyitásának pillanata mindig tele van izgalommal, de ez a kezdeti eufória általában elhalványul, amikor elérkezik a vásárlás rettegett pillanata. látogasson el a műhelybe az éves felülvizsgálatra. A jármű tökéletes állapotának fenntartása fix költség, amelyet minden vezetőnek vállalnia kell, de a végszámla jelentősen eltérhet attól függően, hogy az autó motorháztetején milyen logó található. Egy közelmúltban, tíz európai ország több mint 85 500 járművezetőjével végzett felmérés rávilágított erre a szempontra. És a valóság az, hogy észlelték 330 euróig terjedő különbség a különböző márkák értékelésében.
Ha a spanyol piacra koncentrálunk, azt láthatjuk, hogy a sofőrök 71%-a továbbra is ezt választja hivatalos gyártói szolgáltatások rutin karbantartás elvégzésére. Az átlagos költség 249 eurót tesz ki, de meglepő, hogy óriási különbségek vannak a márkák között. A végén a A Mercedes drágábban találhatóhivatalos műhelyeikben revíziónként átlagosan 490 euróval. Némi különbséggel őket követi az Audi, amely átlagosan 377 eurót kér; és Lexus, 338 eurós árfolyammal. Nyilvánvaló, hogy a prémium járművek és szolgáltatásaik nem mindenki számára elérhetőek.
A legdrágább
- Mercedes – 490 euró
- Audi – 377 euró
- Lexus – 338 euró
Másrészt viszont látunk más gyártókat is kedvezőbb árakkal a hivatalos hálózatukon. A A Hyundai olcsóbbátlagosan 160 euróval az autóik átdolgozásában. Kevesebb, mint a fele a Mercedes ára, és innen jön a maximális 330 eurós különbség. Mások, például a Renault vagy a Volkswagen egészen közel vannak, amelyek szintén körülbelül 180 eurós műhelylátogatási árakat tartalmaztak. És mindez a hivatalos szolgáltatásról szól, mert vannak más lehetőségek is ami még olcsóbb is lehetne a felhasználó számára.
A legolcsóbb
- Hyundai – 160 euró
- Renault – 180 euró
- Volkswagen 180 euró
A több márkát használó műhelyek egy másik lehetőség, amelyet sok sofőr választ. Spanyolországban egyértelműen olcsóbbak, a átlagár 200 euró (a tisztek 249 eurójához képest). Az árakon túl pedig ezek a független műhelyek felülmúlnak sok hivatalos műhelyt az ügyfelek elégedettségét illetően. El kell mondanunk, hogy a multimárkák fölé mindössze négy márka került, ezek a Lexus, a Toyota, a Volvo és a Honda. Bár megvan az érem másik oldala is, mert egy olyan lánc, mint a Norauto, a legrosszabbul értékelt elégedettség szempontjából, nem éri el az átláthatóságot és a fogyasztói bizalmat.
Jobb elégedettségi arány
- Lexus – 88 pont
- Toyota – 81 pont
- Volvo – 78 pont
- Honda – 78 pont
- Fél többmárka műhely – 77 pont
A legrosszabb elégedettségi arány
- Norauto – 64 pont
- Peugeot – 67 pont
- Opel – 68 pont
Bár sokan még mindig nem tudják, 2010 óta nem kötelező ellenőriztesse az autót egy hivatalos szervizben. Ez az európai szabályozásnak köszönhető, amely lehetővé teszi a szabad műhelyválasztást, amennyiben a márka által javasolt karbantartást betartják, és azonos minőségű alkatrészeket és anyagokat használnak. Egy másik szempont, amelyet ez a tanulmány értékel, az az, hogy a A járművek 24%-a szenvedett valamilyen meghibásodást a minimális garanciaidőn belül (3 hónap vagy 6000 kilométer). És itt jön a vita, hiszen az esetek 15%-ában nem javítják meg megfelelően, sértve a garanciális feltételeket.
