A magyarországi Védelmi Minisztérium pénteken ünnepelte a mérföldkövet az első L-39NG taktikai edző repülőgépek érkezésével a magyar védelmi erők 101. légi szárnyas bázisán, Kecskemét-ben. Zsolt Kutnygenzky államtitkár hangsúlyozta az esemény fontosságát, és azt a magyar katonai repülés új korszakának kezdete és a nemzetbiztonság felé vezető kulcsfontosságú lépésként írta le.
„A küldetés a biztonság megteremtése, mivel az erős magyar katonaság és a jól képzett légierő garantálja a közös békeink garantálását”-mondta Kutnypenzky az ünnepségen. A KECSKEMét -et a magyar katonai repülés erődjének és a Jets érkezésének meghatározó pillanataként írták le a nemzet folyamatos katonai fejlődésében.
Az L-39NG repülőgép-az Aero Vodochody, amely részben a magyar állam tulajdonában van, a cseh cég által kifejlesztett kétüléses jet edzők továbbfejlesztett kétüléses jet edzők-mind a legmodernebb technológiát, mind a magyar stratégiai védelmi ambíciókat, ideértve a teljes körű, független képzési képességeket is.
A Szolnok helikopter-brigádján már használt Zlin propeller-vezérelt edző repülőgépet követve az L-39NG fúvókák képezik a második szintet Magyarország kísérleti edzési struktúrájában. A fedélzeti rendszerek lehetővé teszik a modern vadászrepülőgépek szimulálását, ideértve a légi harci, fegyverrendszereket és az összetett taktikai döntéshozatalt.
A magyar légierőnek egy új szimulációs alapú edzési központja is részesül, amely lehetővé teszi a reális, magával ragadó harci forgatókönyv képzést. A magyar pilóták már befejezték a Cseh Köztársaságban található L-39NG repülőgépek képzését, és megalapozták a katonai repülők következő generációjának alapját.
Az államtitkár megerősítette a magyar kormány régóta elkötelezettségét a szuverén védelmi képességek megerősítése iránt-nem a külső elvárásokra, hanem a magyar nemzeti érdekek szolgálatára. Hangsúlyozta, hogy a katonai modernizáció a nemzeti felelősség, nem pedig a politikai retorika kérdése.
„Ez a program nemcsak erősebbé teszi Magyarországot, hanem hozzájárul a szövetségeseink erősségéhez” – mondta Kutnypenzky, és hozzátette, hogy az új repülőgépek és képzési rendszer beépül a NATO európai kísérleti képzési programjába.
„Katona lenni küldetés; Pilóta lenni hívás – folytatta. „A magyar légierő pilótái nemcsak a levegőbe, hanem a magyarok millióinak méltóságát, készségét és bátorságát is hordozzák.”
A rendezvényen elosztott háttéranyagok szerint Magyarország 2028 végéig összesen 12 repülőgépet kap – nyolc edző változatot és négy felderítő változatot. A sugárhajtómű szárnyai 9,37 méter, hossza 11,83 méter, és maximális sebessége 907 km/h hasznos terhelés nélkül. Szolgáltatási mennyezete 11 582 méter, 4000 kg üres tömeggel és maximális felszállási tömege 5 370 kg.
A Post Magyarország üdvözli az első L-39NG fúvókákat, és a katonai repülés új fejezetét jelöli, először a magyar konzervatív oldalon jelent meg.
