Viszonylag nemrégiben láthattunk egy dühös versenyt a villamosításért. A 100%-ban elektromos autó tűnt az egyetlen megoldásnak és Azt mondhatjuk, hogy az átállás kényszerű volt. Manapság azonban bebizonyosodott, hogy néha jobb megtanulni járni, mint futni. Győzött a józan ész, és sok gyártónak menet közben kellett felülvizsgálnia stratégiáját, hogy ne hagyja fel az égést, visszahozva a benzines és hibrid modelleket. Az tény, hogy ezekben a piaci hullámvölgyekben szokatlan helyzeteket találunk, mint pl A Hondából kifogyott az elektromosság Európában.
Miután bejelentették, hogy leállítják a Honda e gyártását, az új generációs járművek és főként SUV-k után már csak egy teljesen elektromos lehetőség maradt. Ő Honda e:Ny1 A népszerű HR-V egyfajta akkumulátoros változataként javasolták, és amikor teszteltük, megmutatta, hogy van jó néhány erőssége. Azonban a ára 50 400 euróról indult Soha nem szállt fel. 2025-ben mindössze 74 darabot adtak el Spanyolországban. 2026-ban az első negyedévig mindössze öt autót adtak el…
Ez az alacsony értékesítési szint több országban megismétlődött, és emiatt a japán márka abbahagyta. Egy drasztikus döntés, amely 100%-ban elektromos modellek nélkül hagyja őket kontinensünkön, miután a a konfigurátorok visszavonása Spanyolországban, Németországban és Olaszországban. Úgy tűnik, Franciaországban és Ausztriában még kapható, de a készletet átirányítják az Egyesült Királyságba és a skandináv országokba, ahol valamivel nagyobb fogadtatásra talált. Rövid távon úgy tűnik, lesz valami kis léptékű indítás mint a Honda Super-N a brit piacra, de nagy a bizonytalanság, hogy mi lesz a többivel.
Nemzetközileg a Honda Szünetelt programok is vannak rajta mint a „0-s sorozat”, azok a nagyszerű elektromos autók, amelyek középpontjában az Egyesült Államok áll. Még a Sony-val együttműködésben létrejött Afeela projekt is bizonytalanságban maradt. Ezzel a mozgalommal úgy tűnik, hogy a Honda vissza akarja nyerni erejét a piacon azzal, ami igazán működik számára: a hibrid járművekkel. Biztonságos fogadás ami azt is lehetővé teszi, hogy újra felfegyverezze és nyereségessé váljon, mielőtt új projektekre lépne, a teljes villamosítást szem előtt tartva.
A Honda e:Ny1 kivonásával szünetelteti az európai villamosenergia-offenzívát és tesz egy lépést hátra, hogy előre nézzen. A japánok az elsők között mondtak búcsút a hagyományos égésnek és évekig minden járművüknek Van valamiféle villamosításukakár hibridként, akár plug-in hibridként. A „zéró kibocsátás” felé történő ugrás azonban valamivel bonyolultabbnak tűnik, mint amilyennek látszott.
