Szinte mindenki ismeri az „Utolsó lövés” történetét Michael Jordan. Ez a történelmi kosár volt az, amivel a Chicago Bulls győzelmet aratott a Utah Jazz ellen a ’98-as döntő hatodik meccsén. Ezzel a történelem legjobb kosárlabdázójának tartott férfi közvetlenül visszavonulása előtt megnyerte a bajnokságot (ahonnan később visszatér). Valami, amit nem mindenki tud, az az, hogy aznap használt néhányat Air Jordan 14 és hogy ezt a Nike modellt az egyik autó ihlette, amely a sztár garázsában volt.
Jordan akkoriban már lelkes autógyűjtő volt, akinek igazi gyöngyszemei voltak a birtokában. Az egyik kedvence az volt Ferrari 550 Maranello amelyeket 1997-ben vásárolt, és amelyeket kifejezetten neki szabtak. Ez a modell motorral Az 5,5 literes szívó V12 485 lóerőt fejlesztett ki és kézi sebességváltóhoz volt kötve. Ebben az esetben a játékos a Rosso Barchetta színt, a krómozott Speedline kerekeket és a tevebőr belsőt választotta. A konfigurációban szerepelt a jobb illeszkedés érdekében módosított vezetőülés (nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy 1,98 méter), valamint az „MJ 5” rendszám.
A korabeli hiteles szuperautó, amely az egyik legfurcsább anekdotát hagyott hátra a motorok és a divat világa között. Tinker Hatfielda kor egyik legbefolyásosabb lábbelitervezője, a Nike-nak dolgozott, hogy ihletet keressen a játékos következő vonalához. Látva Michael Jordan különleges kapcsolatát a Ferrari 550 Maranellóval, úgy döntött, hogy használja néhány járműsor a tornacipőn. Hamarosan megszületik az Air Jordan 14, amely később történelmet ír.
Az autóipari ihletet olyan részletekben láthatja, mint a bőr, amely a cipő oldalát borítja, és amely az autó belsejére utal. Szintén a középtalp kopoltyúiami nagyon hasonlít egyes karosszériájához. Már a talpa is egy nagy teljesítményű gumiabroncs futófelületét utánozza. Hatfield olyan komolyan vette, hogy megváltoztatta a Jumpman logót a Jordánról, hogy egy sárga háromszög alakú pajzsba helyezze a híres „Prancing Horse” jelvényt idézve. Az igazság az, hogy nem voltak hiányosak a részletekben.
És elmondhatjuk, hogy Jordan autójának története majdnem olyan furcsa, mint az általa ihletett tornacipőké. A játékos 1997 májusa között, amikor újonnan vásárolta, egészen 2002 decemberéig élvezte. Ekkor nyoma veszett Maranello 550. szám alatt, amely nyilvánvaló nyilvános megjelenés nélkül magánszemély kezében volt. Amikor úgy tűnt, hogy teljesen eltűnt, a Curated for megtalálta és megszerezte adj neki egy második életet. Most kapott egy feljavítást, 18 501 mérfölde van (Jordan körülbelül 6 400-at tett rá), és hamarosan árverésre bocsátják.
A Ferrari 550 Maranello, amely közvetlenül Michael Jordané volt, és amely az Air Jordan 14-et inspirálta, várhatóan eléri majd ára 700 000 és 1,3 millió dollár között van. Jó módja annak, hogy véget vessünk ennek a csaknem negyed évszázados eltűnésének, és tisztelegjünk a motorsport és a kosárlabda egyesülése előtt, amelyet csak egy olyan zseni képes elérni, mint Jordan.
