Kétségtelen, hogy a Toyota GR Yaris Napjaink egyik leglátványosabb autója. Egy olyan időszakban, amikor a villamosítás utat tör magának, és egyre kevesebb engedmény a sportosság terén, meglepő, hogy a piacon gyakorlatilag egy regisztrált WRC-modell található. Azonban ez a kizárólagosság is fizetett, és az infláció még jobban sújtotta, mint más példákat. Olyannyira, hogy a GR Yaris 51 250 euróért ültethető opcionális csomag felszerelése az utolsó frissítés után.
Feltűnő ennek a kis Toyota sportautónak a drágulása. Nem szabad elfelejtenünk, hogy 2020-ban a GR Yaris 32 900 eurós listaárral debütáltami a Circuit Pack telepítésével akár 37 900 eurót is elérhet. 2026-os frissítésével azt látjuk, hogy az arány nem kevesebb, mint 13 260 euróval nőtthiszen 46 250 eurótól van alapváltozatunk és az Aero Pack felszerelése esetén akár az említett 51 250 euróig is felmehet. Így felmerül a kérdés, hogy ez a túlárazás indokolt-e vagy sem.
Az igazság az nem láttunk nagy generációváltást a Toyota GR Yaris pedig gyakorlatilag sértetlen maradt. 2024-ben újratervezték, és bevezették az automata sebességváltót. Feltűnő, hogy most ismét félrehagyják ezt az elemet, és megerősítik, hogy az új modellek Csak a kézi sebességváltót tudják majd felszerelni hat sebesség. Ez egy visszatérés a purizmushoz, de nem értjük, miért indították el két éve, és most miért távolították el újra.
Amik most már alapfelszereltségnek számítanak, azok a 18 colos kovácsolt kerekekegy differenciálelem, amely hozzájárul a jármű tömegének csökkentéséhez. Michelin Pilot Sport 4S gumikkal vannak felszerelve, piros féknyergekkel és fekete hátsó légterelővel rendelkeznek. Ő belső maradványok gyakorlatilag változatlan, a 12,3 hüvelykes digitális műszerekből és 8 hüvelykes érintőképernyőből álló multimédiás rész a Smart Connect+ rendszerrel. A sportülések sötét műbőrrel vannak kárpitozva, piros övvel és varrással.
Így maradt ránk a Toyota GR Yaris 2026 fő újdonsága az új Aero Pack. Ez a csomag hat tényezővel járul hozzá az aerodinamika javításához. A hűtést a motorháztetőn található légbeömlő optimalizálja, a Yaris GRMN stílusában, míg elöl egy újratervezett légterelő és a bordákban lévő nyílások találhatók, amelyek jobban elosztják a levegőt. Alul az üzemanyagtartály új burkolata található, míg a hátsót a kézzel állítható hátsó légterelő amely lehetővé teszi a terhelés adaptálását. Az utolsó részlet is bent van, ugyanis a WRC autók stílusában függőleges kéziféket kapott.
