Hogy Az autók most nagyobbak Ez az évtizedekkel ezelőtt kétségtelen valóság. Már láttuk, hogy a generációk áthaladásával a modellek hossza van, hogy alkalmazkodjanak az igényekhez, és amelynek pozitív, de negatív aspektusai is vannak. Ebben az alkalomban erre összpontosítunk Egyre magasabbak, és ez veszélyezteti a közúti biztonságot– Legalábbis ezt egy nemrégiben készült tanulmány mutatja be, amely elemzi azt a hatást, amelyet a motorháztető nagyobb magasságban okoz baleset esetén, hangsúlyozva a gyalogosok és a láthatóság különleges útjait.
A T&E elemzés szerint az új autók motorháztetője a Az átlagos magasság 83,8 centiméter 2024 -ben. Ez jelentős növekedés a 2010 -ben regisztrált 76,9 centiméterre vonatkozóan, és ezért az, hogy a SUV -eladások sok kiemelkedést szereztek. A SUV -k alig képviselték a piac 12 % -át 2010 -ben, és jelenleg a kvóta 56 % -ában vannak. Mivel a motorháztető magasságáról nincsenek rendeletek, annak szintje feltöltött és ezzel együtt A gyalogos visszaélések súlyossága– Ez a tiszta fizika kérdése, mivel a hatás a gravitációs központ felett fordul elő, amely befolyásolja a létfontosságú szerveket.
Minél magasabb az autó eleje, annál valószínűbb, hogy az embert kitoloncolják, és ütközés esetén a jármű nem nyomja meg. Egy másik tanulmány beszélt arról, hogy 10 centiméter nagyobb magasság a motorháztetőben 27 % -kal növeli a halál kockázatát a gyalogosok, a kerékpárosok és más kiszolgáltatott felhasználók számára. Nem is beszélve egy másik kérdésről, például a láthatóság belülről. Az Európai Unióban eladó legmagasabb jármű a Ram Trx és tőle a gyerekek nem látnának kilenc évet (1,36 méter magas). Még másokban is, mint a Land Roverben, nyilvánvaló a probléma megvédése, mivel nincs négy és fél éves gyermek (1,1 méter).
Az ellenpont megfogalmazására egy átlagos kompakt, például a Volkswagen Golf Lehetővé teszi, hogy tökéletesen láthassa gyermekeknek, és felháborodás esetén biztonságosabb. Sok olyan szervezet sürgeti az Európai Uniót, hogy szabályozza ezt a szempontot és Korlátozza az autók motorházának magasságát 2035 -ig– Valójában egy olyan intézkedéscsomagon belül történik, amely a járművek dimenziók növekedésének ellenőrzésére szolgál. Az ideális a legfeljebb 85 centiméter magas lenne, ami az átlagot eredményezheti, és csökkentheti a visszaélések halálát.
Ez a szempont nincs ellentmondás az elektromosnakmivel kimutatták, hogy az elektromos modellek általában alacsonyabb sziluettekkel rendelkeznek, mint az égés mások, mindig nagyobb aerodinamikai hatékonyságot keresnek. Ez túlmutat ezen a szemponton, és közvetlenül kapcsolódik a robusztus kialakításhoz, amely a SUV -k impregnációjáról szól. Látni fogjuk, hogy van -e valamilyen intézkedés hivatalosan, bár egyértelmű, hogy a A közúti biztonság attól a változótól függ És hogy a magas autók nem állnak jól.
