Jelenleg az autóipar egyik legnagyobb vitája annak körül van, hogy a SUV sport lehet -e vagy sem. A priori, az ilyen típusú test, így széles körben elterjedt, nem rendelkezik olyan tulajdonságokkal, amelyekkel a klasszikus sportszerűséghez kapcsolódunk. Ugyanakkor nem teszünk semmit, csak mindenféle nagy teljesítményű változatot látunk, amelyek kételkednek bennünket. A mai napig a legtisztább példa az Aston Martin DBX S. példája, ez a tartomány új teteje, amelyet szintén a piac legerősebb SUV -ként helyeznek el.
Van egy lépés az elismert DBX707 felett, és az Aston Martin mitikus felekezetét helyreállítja. Az első alkalommal, amikor az „S” -t használták, 1953 -ban a DB3S -szel volt, bár később ez volt könnyebb verziókhoz használjáknagyobb energiával és teljesítménygel. Ha azzal a részemmel kezdjük, látjuk, hogy az új DBX S ismert szerelőt tart fenn: a 4.0 -liter V8 biturbo. Néhány belső fejlesztésnek köszönhetően elérik őket 727 lóerő és 900 nm -es nyomaték20 lóerőn történő növekedés, hogy még gyorsabbá váljon.
Ez a minta képes felgyorsulni 0–100 km/h 3,3 másodperc alatt0–160 km/h között 7,2 másodperc alatt, és maximális sebességét 310 km/h sebességgel tartjuk fenn. Mint mondtuk, a szuperautó, mint a luxus SUV megfelelőbb adatai, de az, hogy az Aston Martin DBX S valami más. A menekülési rendszert és a kilencsebességű automatikus sebességváltót szintén módosították, amelynek most egy agresszív sémája van. Az „S” helyiségek egyike az volt, hogy könnyebb legyen. Eléri a 47 kg súlycsökkentés A DBX707 -rel kapcsolatban a részletek sorozatának köszönhetően.
Hozzá kell adnia az opcionális listához egy szénszálas tetőt, amely 18 kg -ot takarít meg, néhányat 23 -hüvelykes magnézium gumiabroncsok További 19 kg -ot takarítanak meg a nem szuszpendált tömegekben, egy polikarbonát rács a grilléhez. A viselkedés javítása érdekében 4 % -os gyorsabb címet állítottak fel, és a forgási sugarat 12 méterre csökkenti. A felfüggesztés javul a DBX707 és A fékek Carbochoceamics 420 mm elöl és 390 mm mögött. Bár vannak más módosítások is, amelyek lehetővé teszik az Aston Martin DBX S. megkülönböztetését
Az esztétikánál van Néhány konkrét elem Mivel a tiszta fekete uszonyok (a méhsejt -kialakítású polikarbonát opcionális) vagy az új elosztó és diffúzor. A szénszál nagyon nagy külföldön van jelen néhány díszlécen keresztül, és az „S” -et piros töltelékkel, például a V12 Vantage S és a Rapide S. Négy menekülési kimenet és exkluzív lökhárítók. A DBX S testreszabható arra a pontra, hogy három színű az alsó testhez (Red Rosso Corsa, Trófea ezüst és Zöld dobogó).
Ugyanez történik a kabinban, a sport légkör amelynek a legtöbb felületen az Alcánnara kárpitja van, és a jól jelen lévő kialakítás. Vannak félig nail bőrkontraszt részei (ez az anyag csak felhasználható), és az „S” az ülésekbe hímzett és több ponton jelen van. Természetesen tudom Tartsa meg a legújabb technológiát amely már kapcsolódott a DBX -hez, és ugyanolyan érdekes felszereléssel rendelkezik, mint a Bowers & Wilkins opcionális hangrendszere, 1600 W és 23 hangszóróval.