Ő sportos SUV koncepció Ez olyasvalami, amit ma könyörtelenül űznek, még a villamosítást is bevezetik az egyenletbe. Ez azonban nem újdonság. A 2000-es évek elején, amikor a terepjárók még gyerekcipőben jártak, már láttunk néhányat, ami más volt. Ő BMW x5 Azon előfutárok közé tartozott, akik tudták, hogyan kell utat törni maguknak, még akkor is, ha a tendenciák eltérőek. És akkoriban voltak olyan lenyűgöző alkotások, mint a V12 Le Mans vagy mások, amelyek titokban maradtak.
Ebbe a második csoportba tartozik a X5 V10-es motorral amely soha nem jutna el a gyártásba, de egyedülálló alkotás volt, amely elismerést érdemel. A munkája volt Ronnie Fiega Kith cég népszerű tervezője és alapítója, aki nem elégedett meg a márkakereskedésekben kapható kisebb gépekkel. Belefogott egy több mint egy évig tartó projektbe, amelyben egy teljesen csupasz BMW X5 E53-as alvázzal indult 2000-ből, és amelynek eredménye negyedszázaddal később is visszhangzik.
Az ötlet az volt, hogy összekapcsolják a motort M5 az E60 generációjában (2004-2008), a 5,0 literes szívó V10amelyhez hatfokozatú kézi váltó is társult. Ez a mechanika az 507 LE teljesítmény mellett az X5 eredeti összkerékhajtási rendszeréhez kapcsolódott, miközben M Sport fékeket, átkalibrált felfüggesztést és egyedi kipufogót szereltek fel. Ez egyszeri színes kivitelben Titán ezüst metál is felszerelt a szép számú Kith-részlet belül, speciális bőrkárpittal.
Bár úgy tűnt, hogy ez a BMW Ronnie Fieg egy múltbeli anekdotának tűnt, most ez szolgált inspirációként az új generáció példájára. Most van egy másik egyszeri a nemrég bemutatott német SUV-ról. Kövesd a 2000-es évek modelljének nyomdokait egy exkluzív fényezéssel Fagyasztott titán ezüstamely újraértelmezi az eredeti színét. Nagyon jól néz ki azokkal az új fényszórókkal, amelyek dupla X-jelzést kapnak, a megvilágított hűtőrácsot és néhányat 23 colos kerekek.
Az utastér avantgárd és nagyon fejlett technológiája mellett kiemelkedik magáról M Carbon sportülések és exkluzív hímzés Kith aláírásával a karfákon. Ebben az esetben lehetetlen volt V10-et felszerelni, pedig az X5-ben mindenféle mechanika van: az elektromosságtól a hidrogénen át a hibridig és az égésig. Ehhez az egyedi másolathoz a blokk 3,0 literes soros hathengeresamely a 48 voltos mikrohibrid rendszerhez kapcsolódik az ECO címke és a 400 LE teljesítmény elérése érdekében.
