Bár nem úgy tűnik, de már fél évszázad telt el születése óta a mágikus GTI mozaikszó. A Volkswagen nem habozott megünnepelni a Golf GTI 50. évfordulójának bemutatását, amely a leggyorsabb elsőkerék-hajtás a Nürburgring környékén, de ez nem áll meg. A Wolfsburg sportszelleme az elektromos jövő felé szeretne terjeszkedni és fejlődni, így most megérkezik az első, amelyik 50 év alatt konnektoros. Arról van szó Volkswagen azonosító. Polo GTIegy haszonjármű, amely a jelenlegi technológiával szeretné fenntartani ősei lázadó esszenciáját.
Az új azonosítón alapul. A Polo és figurái hasonlóak a kínálata csúcsának számító Cupra Raval VZ-éhez. Ez a hatalom erejét jelenti 226 LE és 290 Nm nyomatékazzal az elsőkerék-hajtású konfigurációval, ami szintén gyakori volt a forró ferdehátú a múltból. Ez lehetővé teszi, hogy egy agilis autó legyen, amely gyorsulást mutat 0-100 km/óra 6,8 másodperc alatt és hogy speciálisan hangolt alváza van. A dinamikus viselkedést a standard elektronikus differenciálzár és a DCC adaptív felfüggesztés biztosítja.
Ezeken a teljesítményadatokon túl azt is meg kell jegyezni, hogy a Volkswagen ID. A Polo GTI tisztán elektromos modell, és egyéb részleteket is meg kell említeni. A fő a szíve, a NMC akkumulátor 52 kWh kapacitással nettó, amely lehetővé teszi számára, hogy jóváhagyja a 424 kilométeres autonómiát. Amellett, hogy megbízható adatok a mindennapi használathoz, ez a példány támogatja az erőt is folyamatos áramerősség 105 kW-ig. Ez lehetővé teszi, hogy 24 perc alatt 10-ről 80%-ra emelkedjen a kapacitás.
Esztétikai szintenszintén küzdöttek azért, hogy hiteles GTI-ként azonosítható legyen. Természetesen az elektromos család nyelvezetének egyvelege, némi nosztalgikus érintéssel a múltból. Az elülső oldalon a hűtőrácsot keresztező ikonikus piros csík jelenik meg, amely összeköti az alapfelszereltséghez tartozó IQ.LIGHT mátrix fényszórókat és a légbeömlő nyílásokon a klasszikus méhsejtmintát. Sziluettje kiemelkedik a 19 colos kerekek és egy C-oszloppal tiszteleg a márka múltja előtt, amelyet egyértelműen az első Golf vonalai ihlettek.
Zárt ajtók mögött a Volkswagen ID hangulata. A Polo GTI a piros és fekete színeknek köszönhetően feltűnő. Főszereplők egy kabinban, ahol a kárpitozott sportülések a tartan check-minta modern újraértelmezésével. A digitalizálás teljes, 10,25 hüvelykes műszerfallal és hatalmas, 12,9 hüvelykes központi képernyővel. Ezenkívül a vezető képes aktiválja a retro kijelzőt amely a nyolcvanas évek klasszikus markereit utánozza, akár egy régi kazettát szimuláló zenét is mutat.
Mintha ez még nem lenne elég, elektromos architektúrája lehetővé tette az utastér jelentős növelését a tüzelésű elődjéhez képest, a csomagtartó kapacitását is 351-re növelve. 441 literre. A kártyák már az asztalon vannak, a Volkswagen pedig jövő ősszel nyitja meg a foglalási könyveket Spanyolországban. A márka bejelentette az ár kevesebb, mint 33 000 euróbeleértve a kampányokat és a leárazásokat is, ami kétségtelenül a küszöbön álló elektromos riválisait kínozza.
