Ő Társadalmi bérlés A CARS OF egy feltörekvő módszer az autóiparban, amelynek célja a kevesebb gazdasági erőforrásokkal rendelkező emberek vagy csoportok mobilitásához való hozzáférés megkönnyítése. Ellentétben a hagyományos bérleti díjjal (amely általában a vállalatokra, az önálló munkavállalókra vagy a magas havi részletekre képes egyénekre irányulni), a társadalmi bérleti díjat megközelítéssel tervezték hozzáférhetőbb, már intézményi támogatással is hozzáférhető, befogadó–
A szakértők szerint ez az egyik leghatékonyabb eszközként jelenik meg demokratizálja az elektromos autóhoz való hozzáférést Európában. Abban az időben, amikor az üzemanyagárak és az energiaátmenet jelöli a politikai és gazdasági napirendet, a társadalmi bérlő feltételezheti, hogy egy strukturális változás Ahogy az európaiak milliói kapcsolódnak az autóhoz. Egy nemrégiben hárommillió házban 2032 -ig profitálhat egy legutóbbi tanulmány, de alaposan be fogjuk lépni annak meghatározásával.
Mi a társadalmi bérlés?
A szociális bérlés közepes vagy hosszú távú autóként (általában 12 és 48 hónapos) bérleti szerződést kínál a Csökkentő havi díj– A hagyományos bérléssel ellentétben, amely havonta könnyen 300–600 euróba kerül, a társadalmi bérleti díj kvótákat vesz igénybe között 130 és 215 euró havontabeleértve a legtöbb esetben a biztosítást, a karbantartást, az adókat és a segítséget.
Differenciális pontok:
- Alacsonyabb ára korlátozott jövedelemmel rendelkező emberekhez adaptálva.
- Gazdasági és hatékony modellekgyakran városi, hibrid vagy alacsony járművek. Beszéljünk arról, hogy az ár 25 000 eurónál fut.
- Lehetséges nyilvános együttműködésaz önkormányzatok, az autonóm közösségek vagy egyesületek támogatásával.
- Bizonyos esetekben vannak Közvetlen támogatások a bérleti díjhoz vagy a kvóta egy részének fedezésére szolgáló segédeszközökhöz.
Kinek a szociális bérlése?
A kedvezményezett profil a 40 % alacsonyabb jövedelmű spektrumkülönösen azok, akik vidéki területeken élnek, vagy a tömegközlekedéssel rosszul kapcsolódnak. Spanyolország vidéki környezetében, ahol A jármű birtoklása magasabb A városok számára, és az autó függése szinte teljes, a társadalmi bérlés nagy gazdasági megkönnyebbülést jelenthet.
A T&E adatok szerint az EU öt legnépesebb országában vannak 20 millió csapdába esett ember Az égési autók függőségében, az üzemanyag növekvő súlyával a költségvetésében. Az elektromos járművekre való áttérés bérlés révén nemcsak csökkentené a kibocsátását, hanem a kibocsátását is Csökkentse az ár volatilitásának való kitettségét Az üzemanyagból valami különösen releváns az európai jövőbeli szén -dioxid -tátra.
A társadalmi bérleti díjat úgy tervezték, hogy:
- A gazdasági sebezhetőségben élő emberek.
- Alacsony jövedelmű családok.
- Fiatalok foglalkoztatást keresnek.
- Munkanélküliek, akiknek interjúk vagy ideiglenes művek mobilitására van szükségük.
- Autonóm a hitelhez való hozzáférés nehézségeivel.
Ez is gyakori Ökológiai átmeneti tervekhogy a régi szennyező anyagokat fenntarthatóbb modellekkel cserélje meg vásárlás nélkül.
A társadalmi bérlés valódi példái
- -Ben Franciaország Nagyon pozitív fogadása volt, de Spanyolországban nincsenek nagy nagyságrendű hivatalos programok
- Madrid, Barcelona És más városok a fenntartható mobilitási terveik részeként hozzáférhető mobilitási programokat vagy társadalmi bérleti díjakat indítottak.
- Egyes önkormányzatok előléptették a kezdeményezéseket Csökkentse a szénlábnyomot és ösztönözze az elektromos autók használatát a kevesebb erőforrással rendelkező csoportok között.
- Időnként a pénzügyi szervezetek, nem kormányzati szervezetek vagy az autóiparban működő vállalatok támogatásával fejlesztették ki.
Honnan származna a társadalmi bérleti díj finanszírozása
Fejlesztése érdekében a társadalmi bérleti díj az európai alapokon alapul. Konkrétan a Éghajlati társadalmi alapviszont a szénpiac (ETS2) szállításra és épületre történő kiterjesztésével finanszírozva. 2025 és 2032 között a tagállamok akár 16 000 millió euró E programok finanszírozására, bár a 2026 -ban elérhető kezdeti összeg csak 4000 millió lesz.
A T&E azt javasolja, hogy nemzeti szinten tudsz ELŐKÉSZÍTÉSEK ELSŐ RÉSZEI egy előzetes rendszeren keresztül. Ilyen módon megengedhető, hogy programokat indítson, mielőtt a szén -dioxid -ár eléri a fogyasztóot. Ez a stratégia lehetővé tenné a kulcsfontosságú intézkedések elindítását, például a társadalmi bérleti díjat, megelőzően és nem reaktív.
Előnyök és kihívások
Előnyök
- Hozzáférés egy új vagy Seminuevo autóhoz finanszírozás nélkül.
- A mobilitás javítása vidéki területeken vagy kevés tömegközlekedéssel.
- Kibocsátáscsökkentés, ha az visszhang vagy az elektromos autókat választják.
- Társadalmi és munkaerő -bevonás a munka vagy a tanulmányokhoz való hozzáférés megkönnyítésével.
Kihívások
- Az ajánlat még mindig korlátozott és kevéssé ismert.
- Bürokratikus folyamatok e segítségnyújtáshoz.
- Az állami alapoktól vagy az életképes támogatásoktól való függőség.
- Időnként kevesebb rugalmasság a modell vagy a szerződéses feltételek megválasztásában.
Milyen jövőben van a társadalmi bérleti díj?
A társadalmi bérleti díj a Gyakorlati és reális válasz a fenntartható közlekedési kihívásokraképesek több millió ember számára belépni az elektromos autóba történő belépési utat kölcsönözés vagy a mobilitás feladása nélkül. Abban az időben, amikor az ökológiai átmenet fennáll annak a kockázata, hogy a legsebezhetőbbet hagyják hátra, ez az intézkedés a helyes irányra mutat: az elektromfikáció villamosítássá tétele Befogadó és hozzáférhető lehetőség mindenki számára– Spanyolországnak, mint az egyik olyan országnak, amelyet az autó a vidéki térségekben leginkább érint, egyedülálló alkalma van ennek a modellnek a vezetésére Dél -Európában.
