Az európai és brit repülőtereken csendben forradalom zajlik: a kézipoggyászban szállítható folyadékok korlátja több helyen lazul, és ahol bevezették az új rendszert, ott akár két liter is átmehet a szkenneren. Az utasok örülnek, mert gyorsul az ellenőrzés, csökken a stressz, és nem kell többé a mini flakonokkal bűvészkedni.
Mi változott a biztonsági ellenőrzésben?
A kulcs az új, úgynevezett C3-as CT szkennerekben rejlik, amelyek a csomagokról 3D-s képet készítenek, és célzottan elemzik a folyadékok összetételét. Ez a technológia biztonságosabbá és egyúttal rugalmasabbá teszi az átvilágítást.
Ahol ezek az eszközök beüzemeltek, ott gyakran nem kell kivenni a laptopot, a piperecikkeket vagy a powerbankot, és a folyadékok összmennyisége is jóval nagyobb lehet. Egy biztonsági szakember szavaival élve: „A cél nem a sorok nyújtása, hanem a kockázatok pontosabb azonosítása, kevesebb kényelmetlenséggel.”
Hol engedékenyebbek már most?
A változás nem mindenhol egyszerre történt, de több repülőtér már élesben alkalmazza az új szabályokat. Néhány helyen terminálonként vagy sávonként eltérhet a gyakorlat, ezért mindig érdemes előre tájékozódni.
- Példaként említhető a brit London City és Teesside, valamint Írországban Shannon és Donegal, ahol a 100 milliliteres határ többnyire megszűnt, és akár két liter folyadék is átvihető, anélkül, hogy külön zacskóba kellene tenni.
Más fontos csomópontok, mint Heathrow, Gatwick, Dublin vagy Schiphol, már telepítik a technológiát, de a mindennapi szabályok még vegyesek lehetnek. „Az átállás nem sprint, hanem maraton” – mondják sok helyen, utalva a fokozatos bevezetésre és a türelmet igénylő átmenetre.
Mit jelent ez az utasoknak a gyakorlatban?
Ahol az új rendszer él, ott általában nem kell a folyadékokat külön zacskóba tenni, és a nagyobb kiszerelések is gond nélkül mehetnek a tálcára. Ez nemcsak kényelmesebb, hanem környezetbarátabb is, hiszen kevesebb egyszer használatos műanyag zacskó fogy.
Sokan felszabadulásként élik meg a változást: „Végre nem kell millilitereket számolgatni, és a kedvenc kozmetikum sem marad otthon” – hallani a sorokban. Ugyanakkor az utasok felelőssége továbbra is az, hogy előre megnézzék a kiindulási és az átszállási repterek aktuális szabályait.
Milyen technológia áll mögötte?
A C3-as CT gépek a kórházakból ismert réteges képalkotást alkalmazzák, és képesek a gyanús sűrűségű anyagokat elkülöníteni. Az algoritmusok azonnal jelzik, ha valami nem stimmel, így kevesebb a kézi ellenőrzés.
A fejlettebb eszközpark nem csak gyorsítja, hanem egységesíti is a folyamatot, ami hosszabb távon jobb utasélményt ad. A szolgáltatók szerint a cél a „gyorsabb sorok, kevesebb kivétel, és több átláthatóság”.
Mire figyelj továbbra is?
Fontos, hogy a könnyítés nem minden járatra és nem minden terminálra érvényes, és ugyanazon a repülőtéren belül is változhat a szabályozás. Ha átszállsz egy olyan állomáson, ahol a 100 milliliter még él, a nagyobb flakonok könnyen bajba sodorhatnak.
Mindig ellenőrizd a légitársaság és a repülőtér friss közleményeit, mert a bevezetés üteme változhat. Ha kétséged van, vidd a kulcsfontosságú dolgokat kisebb kiszerelésben, és tartsd készenlétben a tálcán – így a legrosszabb esetben is gyorsan továbblépsz.
Lesz-e egységes európai rendszer?
A trend egyértelmű: egyre több repülőtér telepíti a CT szkennereket, és ezzel arányosan lazít a korlátokon. A végső egységesítés azonban időt igényel, mert a jogszabályok, a helyi kockázati profilok és a beruházási ütemtervek nem mindenhol azonos sebességűek.
Szakértők szerint 1–2 éven belül a legtöbb nagyobb európai csomópont át fog állni a modern modellre, ám addig marad az „ellenőrizd indulás előtt” alapelv. „Az új rendszer akkor működik igazán jól, ha minden szereplő – reptér, hatóság, utas – ugyanazt várja és ugyanarra készül.”
Tippek, ha most utazol
Ha olyan reptérről indulsz, ahol a könnyítés már él, nyugodtan pakolhatsz nagyobb flakonokat, de készülj B-tervvel az átszállásokra. Érdemes a folyadékokat rendezett módon a táska tetején tartani, mert a biztonsági kolléga kérheti a környezetük átnézését.
Ha bizonytalan vagy, a legjobb kompromisszum a vegyes megoldás: ami fontos és drága, mehet nagyobb kiszerelésben, a többi utazóbarát, kisebb palackokban. Így akkor is biztonságban vagy, ha a következő terminálon még a régi szabályok érvényesek.
Miért jó ez mindenkinek?
A rendszer gyorsítja a forgalmat, csökkenti a sorokat és a felesleges költségeket, miközben erősíti a biztonságot a jobb képalkotásnak köszönhetően. Az utasélmény kézzelfoghatóan javul, a repterek pedig hatékonyabban használják a kapacitást.
Végső soron mindenki nyer: az utas időt, a hatóság pontosságot, a környezet pedig kevesebb egyszer használatos műanyagot. Ahogy egy gyakori utazó fogalmazta: „Ez az a fajta fejlesztés, amitől a repülés újra egyszerűbb és kicsit emberibb lesz.”
