Egy hétig sikerült vezetni a Jaecoo 7 shsegy dugó hibrid SUV, amely meglepte a befejezéseket, az alacsony fogyasztást és a magas szintű autonómiát. Olyan áron, amely nem őrült azért, amit általában az ágazatban.
Igen, a Jaecoo 7 SHS egy hibrid SUV … kínai. Európa meg akarta védeni magukat a kínai elektromos tarifáktól, amelyek ellenőrzik a helyi gyártókat. A játék következő kínai mozgalma az volt, hogy ilyen hibrid alternatívákat hozzon, nagy villamosenergia -hozzájárulással. Az ázsiai ország „új energia járművei”.
Az ára, kezdve 40 900 euróanélkül, hogy figyelembe veszi a támogatást vagy a kedvezményeket. Talán ezért hívják a Jaecoo Phev „Plug -in Super Hybrid” -nek. Az adatok természetesen lenyűgözőek: 340 lóerő és 525 nm kombinált teljesítmény, ígéretes fogyasztás 6,0 L/100 km, amikor az akkumulátor kimerül, ami 90 km elektromos autonómia (legfeljebb 1200 km -es kombinált autonómia).
Ne felejtse el, hogy a Jaecoo 7 ajánlatait találhatja meg az új autók szakaszunkban, amelyet a márka hivatalos kereskedői tettek közzé. Van eszközeink is az autó finanszírozására, és hogy havonta sokkal kényelmesebb fizetni. De mielőtt felfedeznie kell, hogy a Jaecoo 7 PHEV az a jármű, amelyre várt:
Külföldön
Kevés változás más verziókkal kapcsolatban, olyan részleteken túl, amelyeket a többség minden bizonnyal észrevétlenül marad. Az elején a grill maximális kiemelkedése (azt mondják, hogy a márka, amely szimulálja a vízesést). A teljes LED -optika, a keresztezéshez és a távolsági (függőleges), valamint a napi és villogó lámpákkal (vízszintesen, valami magasabb), kockás geometriai utódokkal.
A méretek megegyeznek az égési modellel. A JAECO 7 SHS intézkedések 4500 mm hosszúebből 2672 mm megfelel a tengelytávnak. Egyéb méretek 1,670 mm magas vagy 1865 mm szélesek.
Az oldalon egy nagyon robusztus autót látsz, jelölt keréklépésekkel, amelyek alatt 19 hüvelykes könnyűfém kerekek vannak, amelyek ebben a verzióban specifikus kialakításuk van, hogy kevésbé legyenek ellenállása a szélnek. A többi, az egyenes és józan formák esetében, amelyeket az ajtók behúzható rejtett fogantyúi hangsúlyoznak (a márka azt mondja, hogy helyesen is működnek -30 ° C -ig terjedő hőmérsékleten).
Az üvegezett felületet hátra szűkítik, és az oszlopok, feketében festve, egy úszó mennyezet hatását generálják. Mellesleg a mennyezeti sínek teljesen funkcionálisak: akár 75 kg terhelést is képesek támogatni.
Az esztétika, a robusztusság és a funkcionalitás közötti koherencia hátuljában fennmarad. A nagyon széles vállak kiemelkednek, amelyek hangsúlyozzák a hatalom érzését és egy megjelölt sport spoilert, amely utat ad a Sötét Holdnak, egy kapun, amelyet egy nagy vízszintes optikával, teljes LED -es LED -vel szerepelnek, ugyanazzal a geometriai alakokkal, a „Diamond Crystals” típusú, mint az elülső részén.
Belső
A fedélzeten a Jaecoo 7 ugyanazokat a jellemzőket kínálja, mint a tartomány többi része: tér és kényelem, nagyon jó minőségű megvalósítással. Az egész műszerfal megtartja a kívülről látható egyenes vonalakat, és a két képernyő kiemelkedik. A multimédia rendszeré, függőleges diszpozícióban eléri 14,8 hüvelyk– A kormánykerékből látható műszer 10,25 hüvelyk.
Van néhány speciális elem erre a SHS verzióra a konzolon. Jelölje ki a szellőztetett támogatást gyors töltéssel 50W, alátétek, különféle gombok és egy dupla nyílási kartámasz révén, amely elrejti a nagy hűtött tartó lyukat. Takarítson meg helyet, miután a kormánykerék mellé helyezte a változási kart.
Tetszett az elülső, széles és kényelmes ülések, amelyek tartalmazzák az elektromos szabályozást. A vezetési helyzet magas, nagyon gyakori a SUV -kből, és bár ezek a karosszékek nem gyűjtik túl jól a testet, bolyhosuk ideális nagy távolságra. A szintetikus bőr kárpit alapvető.
A hátsó sor két lakó számára széles, és három esetben nem rossz, bár az ülésnek nincs ilyen hosszú járdája, és a hátlap kényelmetlenebb, ha egy összecsukható kartámaszot rejtett alátétekkel. Nincsenek hiányzó lyukak és csúszdáskák, szellőztető üzletek vagy USB -portok.
Amikor az exkluzív felületet választja, akkor vágyakozik egy kivitelezhető, 1,1 m2 (1 150 mm hosszú, 680 mm széles, 540 mm -es nyílással).
Törzs
A JAECOO 7 424 liter csomagtartó kapacitást jelent. Mint általában a plug -in hibridekben, ez az ábra kissé csökkent. A Jaecoo 7 shs -ban, konkrétan a 340 literkissé ritka szám a méretének, és öt ember akadályát hordozza egy hosszú utazás során.
A rakodó széle kissé magas, de gyakorlatilag a padlóval öblít. Ez alatt egy meglehetősen praktikus rekeszes helyet találunk. A falak nagyon homogén teret hagynak, nagyon normál formában, így könnyű kihasználni az egész lyukat.
Alapvetően egy elektromos kapuval rendelkezik, és az ajtók nem hiányoznak a falakon vagy a horgokon, hogy rögzítsék a rakományt, és ne adjanak sávot. Mint általában, a hátsó ülés háta 1,265 liter kapacitás–
Motor
Partnerem, Mario már mindent elmondott neked erről az autóról, ha benzin mechanikával állok meg az SHS -nél (Super Hibrid System). Túl igényes, hogy a szuper hibrid?
Az autónak van motorja 1,5 143 HP benzin (105 kW és 215 nm) Különleges a hibrid meghajtó rendszerekhez, és azt mondják nekünk, hogy a hőhatékonyságot 7-9 % -kal javítják, és egy mély malomciklussal dolgoznak, javítva az égést, a kezelési végeket, a kenést vagy a feltöltést. Gondoskodnak arról, hogy 44,5 %-os hőhatékonyságot érjenek el, ami kivételes tény.
Akkor van két motor, amelyek egyre gyakoribbak a plug -in hibridekben. Elektromos 150 kW -os, a kerekek 204 lóerejének mozgatására és 310 nm -es nyomatékra. A második 60 kW, és elektromos generátorként szolgál.
Ez lehetővé teszi, hogy elektromos módban, sorozat hibrid, párhuzamos hibrid vagy egyszerűen visszaszerezze az energiát. Csendes, nem kell semmit tennie. A DHT átvitel kiválasztja az ideális módot az egyes helyzetekhez, a különböző paraméterektől függően. Egyébként, amint azt az elején mondtuk: 340 lóerő és 525 nm a kombinált teljesítmény.
Bármely ilyen típusú rendszer harmadik eleme az akkumulátor. Ebben az esetben van egy 18,3 kWh olyan kapacitással, amellyel a 100 % -os elektromos autonómiát homologizálták. A váltakozó árammal, akár 6 kW -os teljesítménybe van töltve, és gyors terheléseket kínál közvetlen áram 45 kW -ig, ami nagyon jó.
Ezt a meghajtó rendszert az EBRO S700, az autó testvére és az S800, a Seven Seats verzióban is láthatjuk. A Chery -csoporton belül még erősebb dugó hibrideket is látunk, például az Omoda 9 vagy a Jaecoo 8 kb. 600 lóerőt. Tényleg feltételezik -e ezek a dugó -in hibridek az üzemanyag -megtakarítást? Ideje vezetni a Jaecoo 7 SHV 1200 km -t, hogy ellenőrizze.
Viselkedés
Ez a dugó hibrid SUV elektromos üzemmódban simán és csendesen mozog. Felhívta a figyelmemet, hogy mennyire növekszik a sebességnövekedés, az autó a gyorsító legkisebb érintésére van aktiválva. De hogy ez a reakcióképesség nem téveszt meg téged, ami még öko módban is megmutatja – mások normál és sport, vagy hatalmi alakja, mert nem sport.
Felgyorsít 0–100 km/h 8,5 másodperc alattez rendben van, de nem túlzott, és eléri a 180 km/h -t. De a cím által hagyott szenzációk, nagyon segítettek, mivel a felfüggesztések, amelyek kényelmet keresnek, nem továbbítják az információkat, bár a reakciók mindig biztonságosak.
És beszéljünk az autonómiáról és a fogyasztásról. Kiválaszthatja, hogy az autó EV módban (elektromos) vagy HEV (hibrid) működik. Az elsőben 70 km -es autonómiát értek el, de hiányzik a 16 (20% -os terhelés), az autó automatikusan átadta a HEV -t. A fennmaradó autonómiának ezzel a 20 % -ával 595 km -es utat végeztem, szinte mindent az autópályán, amelyben 37,8 liter üzemanyagot töltöttem. Ha vannak számláink, akkor a költség 6,4 L/100 km– Jó figura, és szinte észrevehetetlen ugrást jelent, amikor egy motor belép, egy másik vagy mindkettő.
Egy 60 literes betéttel, amely elég, tehát a márka 1200 km kombinált autonómiát jelent. Arra kell törekednie, hogy elérje őket, vagy ne lépjen az autópályákon, de a 900 -at probléma nélkül érik el. A kínai márkákat adott az autonómia büszkélkedésére, néha betegkorlátozással.
Az autónak olyan energiamegtakarítási módjai is vannak, amelyeket választhat, attól függően, hogy egy városban, utazásban vagy hegyben megy -e (tartson több akkumulátort, hogy nincs energia). Nagyon kevés intuitív (kezdeti, intelligens és kényszerített) neveket kaptak nekik.
Arra is kényszerítheti, hogy minden elektromos autonómiát költsen, de az autó nem ajánlja. Vagy változtassa meg a regeneráló fékezés módját. A rossz, hogy mindent meg kell keresnie a képernyőn, különböző menükben, amelyek túl hosszúak. Azt hiszem, a sofőrnek könnyebbnek kellene lennie.
Vélemény cars.com
Ha dugó -in hibrid SUV -t keres, akkor a Jaecoo 7 oldószer alternatíva. Erőteljes, gyors, csendes és annyi elektromos autonómia, amelynek ugyanazok a segédeszközei vannak a vásárlásnál, mint egy elektromos autó, amely csökkenti az árát.
Vannak olcsóbb alternatívák? Igen, mind a kínai, mint a C10 ugrómotor vagy a DFSK E5 és más szélességi fok, például a Ford Kuga Phev vagy a Toyota C-HR plug-in. Természetesen egyik ilyen teljesítményszintű vagy olyan jól tetején van.
Nyilvánvaló, hogy találtunk némi ifjúsági problémát, kissé farragus menükkel a multimédiás rendszerben, egy csomagtartó, amelyet a meghajtó rendszer és az ergonómia apró részletei büntetnek, de a készlet nagymagasságú, ha kényelmes felfüggesztési autót keres.
