Az elektromos járművek leggyakoribb (és legdrágább) meghibásodásai: az akkumulátor nincs köztük

Minden új autót vásárlónak vannak kétségei az őt érdeklő jármű megbízhatóságával kapcsolatban. Azok viszont, akik elektromosat keresnek Általában nagyobb a félelemük mert ez egy új technológia, és sokat beszéltek már az akkumulátor, fő elemének óriási költségéről. Bár az a hiedelem, hogy ezek az energiaakkumulátorok törékenyek, semmi sem állhat távolabb az igazságtól. Ezt sikerült igazolnunk egy tanulmány segítségével, amely arról beszél, hogy a a leggyakoribb (és legdrágább) elektromos meghibásodásokami sokakat meglep majd.

A jelentést a brit cég készítette, Garancia szempontjábólamely a javítási kérelmeket felhasználta néhány kulcsfontosságú információ megadására. Az első az, hogy a problémák az akkumulátor nincs az öt esemény között elektromos autók közül a leggyakoribb. Korábban már beszéltünk arról, hogy ennek az alkatrésznek a technológiája hogyan fejlődött, romlása a gondoltnál kisebb, és úgy tűnik, nem okoz sok meghibásodást a felhasználók körében. Ezenkívül a márkákat kiterjesztett garanciával védik mindenki nyugalma érdekében.

Elektromos töltőpont 1 700x394

A tanulmány feltárja, hogy a legtöbb látogatás a műhelyben ezek a használt járművek banálisabb hibáknak köszönhető és még a belsőégésű autókban is jelen van. Az elektromos segédrendszerek, érzékelők vagy felfüggesztési elemek általában a legtöbbször ismétlődnek, és az elektromos rendszerek egyetlen speciális összetevője a beépített töltő. Nem ez a leggyakrabban ismétlődő meghibásodás, de ez az energiagazdálkodásért felelős elem az újratöltés során kiemelkedik abból, hogy az egyik legdrágább.

Pozíció Hibaterület Érintett komponens Átlagos javítási költség Maximális költség
1 elektromos rendszer

Érzékelők

960 euró

3880 euró

2 elektromos rendszer

Központi zár mechanizmus

1065 euró

4810 euró

3 elektromos jármű rendszer

Fedélzeti töltő

2560 euró

12 390 euró

4 Felfüggesztés

Függesztő karok

1455 euró

4885 euró

5 elektromos rendszer

12 voltos segédakkumulátor

630 euró

1170 euró

Amint az a táblázatból is látható, a apró elektronikus részletek például a hibás érzékelők vagy a központi zár meghibásodása a leggyakoribb az elektromos zárak között. A felfüggesztő karok a maguk részéről szenvednek ezen autók akkumulátorcsomagjainak nagy súlya miatt, ami megdrágítja a cserét. A hagyományos 12 voltos segédakkumulátoramely minden benzines autóéhoz hasonló, zárja a rangsort, emlékeztetve arra, hogy a klasszikusok továbbra is kudarcot vallanak a technológia változása esetén is.

Az a következtetés vonható le, hogy elektromos autó vásárlása Ez nem jelent sokkal nagyobb kockázatot hogy bármely más jármű. A leggyakoribb mechanikai meghibásodások a mindennapi elemekhez kötődnek, bár az egyes alkatrészekre vonatkozó maximális számlák miatt mindig jó fedezetet kell biztosítani.

Szólj hozzá!