A használt autók online piaca Spanyolországban megváltoztatja összetételét. A Coches.com, a spanyol Santander Consumer Bank vállalata, a GANVAM-mal együttműködve, a weboldalán meghirdetett több mint 463 ezer használt járművet elemző legfrissebb Használtpiaci Elemzése szerint megfiatalodik és felvillanyozza az elérhető kínálatot: az ötéves korig terjedő járművek, a hibridek és az ECO-címke egyre fogy, a dízelek pedig egyre gyarapodnak.
Egy használt jármű átlagos ajánlati ára: 19 290 euró1,1%-kal kevesebb, mint egy évvel ezelőtt. Ám az átlagon túl lényeges az online piac összetételének változása: nő a fiatal autók kínálata, több a hibrid technológia és több az ECO címke, és ez megváltoztatja a járművezetők következő használt járművének keresését és vásárlását.
| A használt autók árának alakulása Spanyolországban | ||
| 2026. harmadik negyedév | 2025. harmadik negyedév | Különbség |
| 19 290 euró | 19 500 euró | -1,1% |
* Forrás: cars.com
„Az augusztus 155 532 művelettel zárt, 6,1%-kal több, mint egy évvel ezelőtt, miközben az augusztusig felhalmozott piac 2,8%-kal nőtt, meghaladva az 1,45 millió eladott személygépkocsit” – mondja Carlos Blanco, a Coches.com vezérigazgatója. „A volumennövekedésnél azonban lényegesebb az a változás, amelyet a piac összetételében kezdünk megfigyelni: az öt évesnél fiatalabb járművek eladásai 13,5%-kal nőttek augusztusban, és mára az üzemek több mint negyedét képviselik. Ez a fejlődés a rendelkezésre álló kínálat fokozatos javulását tükrözi.”
A GANVAM vezérigazgatója, Fernando Miguélez szerint „a használtcikk-piac viselkedése azt jelzi, hogy ha teljesülne a Fenntartható Mobilitásról szóló törvény mandátuma, a régebbi és környezetszennyező járművek forgalomból való kivonásának ösztönzése, valamint az ötévesnél fiatalabb modellekre való átállás támogatása, az nemcsak a járműpark gyorsulásához járulna hozzá, hanem az életkor csökkentése mellett az átlagcélok mérséklésével, a károsanyag-kibocsátás csökkentésével is. a közúti biztonságot képviseli.”
Az online kínálat megfiatalodik
Az internetes használt piac egyre fiatalabb járműveket kínál. A 2026-ban a legnagyobb mértékben növekvő csatorna bérlése és bérbeadása több fiatal autót reklámoz, és nagyobb versenyt jelent a szakemberek között.
„A 2026-ban a legnagyobb mértékben növekvő csatorna kölcsönző és bérelt flottája egyaránt időszakosan megújul, és az elmúlt öt évben jelentősen megnőtt a néhány éves járművek kínálata. Ez növeli az árakra nehezedő nyomást, és könnyebben lehet jó ajánlatokat találni” – mondja Blanco.
| A jármű kora | 2026. harmadik negyedév | 2025. harmadik negyedév | 2026 vs 2025 |
| 0 év | 29 328 euró | 29 600 euró | -0,8% |
| 1-3 év | 22 390 euró | 22 190 euró | +0,9% |
| 3-5 év | 18 990 € | 19 300 euró | -2,1% |
| 5-8 év | 15 799 euró | 15 750 euró | +0,3% |
| 8-10 év | 12 900 euró | 12 695 € | +1,6% |
| 10-15 év | 10 190 € | 9900 euró | +2,9% |
| több mint 15 éve | 6 493 € | 5990 € | +8,4% |
* Forrás: cars.com
Az ECO címke egyre nagyobb teret hódít a használt piacon
A spanyol piac egyik különlegessége a környezetvédelmi címke. Ez az elem nagy jelentőséggel bír a jármű kiválasztásánál, még inkább, mint a meghajtási technológiája, különösen az alacsony kibocsátású zónákkal (ZBE) rendelkező városokban. Az online piacon az ECO címke már rajta van az ajánlat 25,9%-aszemben a 2025-ös 20,2%-kal.
| Használt jármű ajánlat környezetvédelmi címkére | ||
| Címke | 2026 | 2025 |
| 0 | 10,2% | 8,7% |
| VISSZHANG | 25,9% | 20,2% |
| c | 58,1% | 64,6% |
| b | 5,2% | 5,9% |
| – | 0,6% | 0,6% |
* Forrás: cars.com
A cars.com adatai szerint a használt piac főszereplői a C matricával ellátott járművek, bár 2025 óta dominanciájuk csökkent, a kínálat 64,6%-áról 58,1%-ra. A 2019-ben a piac 43,6%-át kitevő B címkés vagy akár matrica nélküli autók ma már kevesebb mint 7%-ot képviselnek, egyre inkább a magánpiacra redukálva. Az ellenkező póluson minden negyedik kínált autó rendelkezik ECO-címkével, és a Zero matrica már meghaladja az ajánlat 10%-át.
Carlos Blanco szerint a Zero címkével ellátott járművek regisztrációjának növekedése, amely 2026-ban már a személygépkocsi-piac 22,6%-át képviseli, apránként táplálja a használt piacot.
Az ECO címkével ellátott hibridek és a C jelzésű járművek profitálnak az átlagárak csökkenéséből. Mind a konnektoros, mind a B címkés autók között csekély a szórás, és szembetűnő a címke nélküli autók átlagárának emelkedése.
| CÍMKE | 2026. harmadik negyedév | 2025. harmadik negyedév | 2026 vs 2025 |
| 0 | 29 890 euró | 29 428 euró | 1,6% |
| VISSZHANG | 22 900 euró | 24 070 euró | -4,9% |
| c | 17 200 euró | 17 990 € | -4,4% |
| b | 12 300 euró | 12 500 € | -1,6% |
| – | 7995 € | 7000 € | 14,2% |
* Forrás: cars.com
A dízel hegemóniát veszít a hibridek rovására
Az elmúlt évtizedben a dízelmotoros járművek uralták a használtautó-tranzakciókat, tekintve, hogy 2013-ban az új autók piacának 60,8%-át tették ki. Ez kezd megváltozni az olyan speciális portálokon, mint az autos.com. Ha 2019-ben gyakorlatilag minden harmadik meghirdetett használt jármű kettőben volt dízelmotor, akkor mára a rendelkezésre álló kínálat 27,8%-át teszik ki.
| Üzemanyag | 2026. harmadik negyedév | 2025. harmadik negyedév |
| Dízel | 27,8% | 34,6% |
| Benzin | 36,3% | 36,7% |
| Egyéb (LPG, CNG) | 1,2% | 0,9% |
| Mikrohibrid (MHEV) | 15,2% | 10,7% |
| Hibrid (HEV) | 8,7% | 7,5% |
| Plug-in Hybrid (PHEV) | 6,7% | 5,9% |
| elektromos (EV) | 4,1% | 3,7% |
* Forrás: cars.com
Ez idő alatt a hibrid járművek szerezték meg a legnagyobb részesedést. Főleg a technológiával enyhe hibridamelyek egy év alatt öt százalékpontot erősödnek. „Ez a technológia a leggazdaságosabb módja az ECO-címke elérésének, de a teljes hibrid Ezekre is nagy a kereslet, és egyre nagyobb a kínálat a használt piacon. A dízel üzemanyagot a sok évvel a hátuk mögött álló gépjárművek számára tartják fenn, magánszemélyek között, illetve kereskedelmi vagy terepjáró járművek számára” – mondja Carlos Blanco.
Az üzemanyagárak elemzése meglehetősen sajátos. A legnagyobb visszaesés a hagyományos hibrid autóknál tapasztalható, részben azért, mert ez a technológia eléri a hozzáférési szegmenseket, és egyre több márka fogad rá. Szembetűnő az elektromos autók emelkedése az elmúlt évben, míg a konnektoros autók az egy évvel ezelőtti átlagárakat tartják.
| Üzemanyag | Árak 2026 3. negyedév | Árak 2025 3. negyedév | 2026 vs 2025 |
| Dízel | 17 890 euró | 18 500 euró | -3,3% |
| Benzin | 16 490 € | 16 900 euró | -2,4% |
| Egyéb (LPG, CNG) | 14 795 € | 14 275 € | 3,6% |
| Mikrohibrid (MHEV) | 21 900 euró | 22 495 € | -2,6% |
| Hibrid (HEV) | 23 490 euró | 24 990 € | -6,0% |
| Plug-in Hybrid (PHEV) | 28 990 € | 28 990 € | 0,0% |
| Elektromos | 29 957 € | 27 900 euró | 7,4% |
* Forrás: cars.com
Nagyon heterogén online piac
Az internetes használt piac térképe autonóm közösségtől függően nagyon eltérő lehetőségeket mutat. A Kanári-szigetek vezetik az átlagos áresést, és az ország legkedvezőbb árú piacaként konszolidálják magukat, ezt követi Madrid, Extremadura és Navarra. Az ellenkező póluson Murcia, Castilla-La Mancha és Castilla y León a legmagasabb átlagárak.
A legdrágább és legolcsóbb Közösség közötti különbség eléri a 7410 eurót, ami 43,6%-os különbség, ami az egyre heterogénebb online piacot tükrözi, ahol a vevőnek lehetősége van összehasonlítani és kiválasztani, hol zárja le tranzakcióját.
Az 1-3 éves járművek a legalacsonyabb árat Extremadurában, a Kanári-szigeteken és Madridban találják, míg Murcia a legmagasabb (25 900 euró). Ezek a különbségek megmagyarázzák, miért használ egyre több vásárló speciális portálokat a közösségén kívüli ajánlatok nyomon követésére.
Spanyolországban a legolcsóbb ökocímke Navarrában található, ezt követi a Kanári-szigetek és Madrid, míg Murcia és a Valenciai Közösség (28 500 euró) regisztrálja a legmagasabb árat. A legolcsóbb Zero címke ismét Navarrában van, nagy különbséggel Murciához képest. Ezek az ellentétek megerősítik, hogy az online VO-piac már nem csak az ár vagy az életkor szerint szerveződik, hanem a környezetvédelmi címke és a regionális elérhetőség szerint, ami kulcsfontosságú tényező az alacsony kibocsátású zónák esetében.
| CCAA | 2026. harmadik negyedév | 2025. harmadik negyedév | 2026 vs 2025 |
| Andalúzia | 20 990 € | 22 990 € | -8,7% |
| Aragónia | 19 390 euró | 18 900 euró | 2,6% |
| Asturias | 21 990 € | 23 100 euró | -4,8% |
| Baleárok | 18 790 euró | 18 560 euró | 1,2% |
| Kanári-szigetek | 16 990 € | 19 985 € | -15,0% |
| Kantábria | 22 990 € | 22 050 € | 4,3% |
| Kasztília La Mancha | 23 900 euró | 24 750 euró | -3,4% |
| Kasztília és León | 23 445 € | 24 900 euró | -5,8% |
| Katalónia | 22 300 euró | 21 495 € | 3,7% |
| Valenciai Közösség | 22 800 euró | 24 200 euró | -5,8% |
| Estremadura | 17 200 euró | 16 500 euró | 4,2% |
| Galícia | 19 500 euró | 19 900 euró | -2,0% |
| Rioja | 18 690 euró | 20 148 euró | -7,2% |
| Madrid | 17 450 € | 17 990 € | -3,0% |
| Murcia | 24 400 euró | 23 950 € | 1,9% |
| Navarra | 17 890 euró | 19 970 € | -10,4% |
| a Baszkföld | 21 900 euró | 23 700 euró | -7,6% |
