Néha az autóipar titkokat rejteget a szem előttsofőrök ezrei figyelmen kívül hagyják, akik továbbra is mozgalmas életükre összpontosítanak. Ha az autója féknyeregének színéről kérdezik, valószínűleg nem fogja tudni, hogyan válaszoljon. Ez az elem általában semleges tónusú, hacsak nem sportosabb vagy különlegesebb járműről van szó. Mostanra azonban kiderült, hogy in Nissan a féknyergek színe sokat mond. A japán gyártónak saját nyelve van, amely a telepített fékrendszertől függően változik.
ezüst féknyergek
A legtöbb Nissan autónak van ezüst csipesz vagy a metálszürke valamilyen árnyalatában. Ez a kedvenc választás, amelyet a sportkínálathoz való hozzáférési változatok vagy a kényelemre összpontosító felületek hordoznak. Itt nem a figyelem felkeltése a cél, hanem a diszkréció és a figyelemre méltó hőteljesítmény. Ezek a hangok nagyobb tartósságot garantálnak, mivel hasznosabbak, mint az alábbiakban tárgyalt hangok.
piros féknyergek
Azóta mindig a a piros a sportszerűséghez kapcsolódik és nagy teljesítmény a motorvilágban. A Nissannál jelenleg a Nissan Z-hez használják, és néhányan, például az Armada Nismo-hoz. Korábban olyan példákban volt jelen, mint a 370Z vagy a legendás Nissan GT-R. Olyannyira, hogy van néhány csipesz-verzió is egy világosabb vörös amelyek növelik a kapacitást és a Z Nismo számára vannak fenntartva, mivel ez egy fékrendszer, amelyet az Akebono ír alá.
arany féknyergek
A Nissan esetében igen arany színű féknyergek Ez a Brembo fékrendszer szinonimája. A két vállalat közötti kapcsolat a múlt századra nyúlik vissza, és 1999-ben az ikonikus R34 GT-R-rel az aranyat választották kedvenc hangszínüknek. A speciális kiadások, például a 350Z Track Edition is tartalmazta őket, akárcsak az első GT-R R35, amikor 2007-ben bemutatták.
sárga féknyergek
Az aranyon túl a Nissannak is volt már sárga féknyergekamelyek nagyon exkluzívak a japán márkában. Ezt a hangszínt a nagy teljesítményű szén-kerámia fékeknél használják, így csak a 2020-as Nissan GT-R Nismo-ban és az olyan változatokban volt jelen, mint a GT-R Track Edition. Ezt a színt úgy tervezték, hogy ellenálljon a lemezek magas hőmérsékletének, így még 1000°C felett sem színeződik el.
Kivételek
- Nissan GT-R 50 Italdesign: ez a korlátozott példány Brembo féknyereggel rendelkezett, de ahelyett, hogy arany lett volna, kivételt tettek arról, hogy pirosba helyezték őket
- Nissan Z Proto Spec: egy különleges változat, amely a prototípus előtt tiszteleg, és sárga Akebono féknyergeket tartalmazott, bár nem volt benne szén-kerámia tárcsa.
