A két ütköző motor népszerű lehetőség a motorkerékpárok, láncfűrészek, karták vagy kis csónakokban. Könnyűek, erőteljesek és mechanikusan nagyon egyszerűek, de úgy vélik, hogy szennyező, nem túl hatékonyak és korlátozott élettartamúak.
Most a társaság innovációja Alpha -Otto Ez két ütköző motor forradalmat jelenthet. És ez az, hogy egy egyszerű változás tiszta és hatékony. Az új, a Revforce nevű dizájnja egyszerű, de forradalmi változást vezet be: a forgószelep– Ez a módosítás fenntartja a kétszer (nagy teljesítményű nagy teljesítmény) előnyeit, miközben kiküszöböli a legnagyobb kellemetlenségeket.
Két ütéses probléma
A két ütés működése egyszerű: égés: A dugattyú felemelkedik, összenyomja a levegő és az üzemanyag keverékét, és ugrik a szikra. Kimaszülés és belépés: A dugattyú leengedésekor először nyitja meg a menekülést, hogy felszabadítsa a gázokat, majd a felvételi portot a friss keverék bevezetése érdekében. Ennek a kialakításnak azonban három nagy problémája van:
- Üzemanyag -veszteség: A keverék egy része égetés nélküli menekülés nélkül menekülés, energia pazarlása és növekvő kibocsátás.
- Rossz kenés: Az olajat el kell keverni az üzemanyaggal, amely hulladékot és szennyezést generál.
- Gyorsított kopás: A független kenési rendszer hiánya csökkenti a motor élettartamát.
Az alfa-ootto oldat: a forgószelep
A Revforce motor egy forgószelepet tartalmaz a kipufogógázban, amely lehetővé teszi a Pontos kipufogóbezárásmegakadályozva, hogy égés nélkül meneküljön az üzemanyagból, és hatékonyságot nyerjen. Egyben is független kenéscsökkenti a kibocsátást és a kopást, valamint a Elektronikus injekció (Az üzemanyagot az igények szerint közvetlenül az optimális, állítható pillanatban injektálják). Ezenkívül a rendszer tartalmaz egy kis kompresszort, amely a tiszta levegő belépését kényszeríti, segítve az égett gázok teljes kiürítését.
Ennek az új dizájnnak számos előnye van
- Nagyobb hatékonyság: Az üzemanyag -szivárgások elkerülésével sokkal kevesebbet fogyaszthat.
- Tisztító: Kiküszöböli az olajégetést, csökkenti a füstöket és a káros részecskéket.
- Rugalmas üzemanyagok: Benzinnel, hidrogénnel, természetes vagy bioüzemanyaggal is működhet, még menet közben is válthat.
- Tartósabb: A független kenés jobban védi az alkatrészeket.
Milyen jövőbeli alkalmazások lehetnek?
Jelenleg az alfa-oott teszteli a 200 HP prototípus Bicilindrikus konfigurációban. Első célja az álló villamosenergia -generátorokban történő felhasználása, de sokoldalúságát ideálissá teszi: könnyű járművek (motorkerékpárok, kartok, drónok), ipari és mezőgazdasági gépek vagy akár tengeri tinták számára. Nem zárjuk ki, hogy egyes szerelők megpróbálják beilleszteni egy MX-5 MAZDA-ba, mint az összes motor innovációjához.
https://www.youtube.com/watch?v=pbyt62zoij4
Természetesen ez a technológia visszatérhet a két ütésű motorhoz az első sorba, kombinálva azt a hatalmat és egyszerűséget, amely híressé tette őket a modern motorok tisztaságával és hatékonyságával. Ha az Alpha -Tto sikerül a termelésbe juttatni, akkor az utóbbi években az égési motorok egyik legnagyobb újításával szembesülhetünk.
