Példátlan metamorfózist látunk az autóiparban és Spanyolország az egyik hely amelyek ösztönzik ezt a változást. Hazánk nagy érdeklődést vált ki a kínai gyártók részéről a vásárlói profilnak köszönhetően, akik a márka hírnevétől függetlenül az alacsony árakat keresik. És ez azt is okozza, hogy ezeknek a vállalatoknak erős jelöltje a helyi termelésnek. Annyira, hogy Geely megvásárolja az Almussafe egy részét a Fordtól és a valenciai létesítményekben fog működni.
A hír, előrehaladva Az Automotive Tribunebiztosítja a friss levegőt az ipar számára nemzeti szinten. Míg mások, például az MG vagy a Changan azt fontolgatják, hogy gyárakat nyitnak Spanyolországban, hogy megkönnyítsék az európai forgalmazást vámok nélkül, egy másik ázsiai óriás vezette ezt a mozgalmat. Geely, a Volvo, a Polestar, a Lynk & Co vagy a Lotus tulajdonosa (többek között); megállapodást kötött az ovális márkával megszerezni a Body 3 néven ismert hajót.
Ez egy 80.000 négyzetméteres komplexum Az autópályához legközelebbi területen található, és érdekes módon a Ford által végrehajtott utolsó jelentős bővítést jelentette Valencia térségében. Ez a gyár legmodernebb területe és található teljesen inaktív és munkaterhelés nélkülnémi mozgásra vár az amerikai márkától. Nem szabad elfelejteni, hogy jelenleg ott gyártják a Ford Kugát, de ez szinte kizárólag a Body 1 és Body 2 raktárak összeszerelő soraira koncentrálódik.
Ezért a megállapodás oxigént ad a növénynek és lehetővé teszi az aktivitás növelését meglehetősen sajátos módon. A Geely két modellel teljes támadásban van az európai piacon, de a dolgok nem állnak meg itt. A Body 3 hajón a Geely E2-t akarják gyártani (más piacokon EX2 néven), amely egy másik példány lenne a kínálatában, amely hozzáférést biztosítana a márkához. Egy kis elektromos jármű, sajátos műszaki platformmal, amiről a közeljövőben sok beszélnivaló lehet.
Ez a megállapodás azonban egy másik példátlan részletet rejt, amely mindkét márka számára előnyös. Már szóba került, hogy a Geely a Ford közvetlen beszállítójaként fog működni, az összeszerelésről is gondoskodik az amerikai márka modellje. És mindezt úgy, hogy megszerezzük azt a kiemelkedő logisztikai előnyt, amelyet az Almussafes biztosít, a helyi beszállítók konszolidált hálózatával rendelkező központ egy irigylésre méltó enklávéban.
A Geely és Ford közötti mozgás utolsó részletei még hiányoznak, de a előrehaladottnak tűnnek a tárgyalások. Nincsenek hivatalos nyilatkozatok a cégektől vagy a szakszervezetek képviselőitől, de ez a mozgalom segíthet egy gyár megerősítésében termelése visszaesett különösen az utóbbi időben. Miután elveszítettek néhányat, mint például a Galaxy vagy az S-MAX, létesítményeik felkészültek a villamosításra, bár nekik csak a Kuga volt. Meglátjuk, hogyan működik ez a szövetség, ami sokat ígér.
