Ha van olyan tényező, amely nem engedi meg az autonóm autókat előre a tervezett ütembenez lenne a bürokrácia. Jogi szinten nehéz egyesíteni a járműveket a vezetőkkel és azokkal, akik egyedül közlekednek ugyanabban a nyitott környezetben, mivel egyes országok megengedőbbek, mint mások. Most úgy tűnik, Európa halad előre az ügyben, amelyet szorosan követ Spanyolország. Valójában, Madrid üdvözli a robotaxist egy kísérleti projektet, amelynek végrehajtása a következő hónapokban kezdődik.
Az Uber és az ázsiai WeRide cég szövetséget jelentettek be az autonóm járművek bevezetésének megkezdésére Madrid közösségében. Ez az első alkalom, hogy az európai kontinensen és a fővárosban vállalkoznak erre a kalandra Ezt laboratóriumnak tekintik tökéletes ennek a forradalmi technológiának a tesztelésére. Mindkét cég pozitívan értékelte a mobilitás iránti nagy keresletet, a városi lakosság létszámát és az általa kedvezőnek ítélt szabályozási keretet. Ez egy fuvarozási szolgáltatás, amely egyszerű módon az év végén fog működni.
A felhasználók ezt a szolgáltatást közvetlenül a szokásos módon igényelhetik Uber mobilalkalmazás. A kezdeti fázisban ezek a járművek emberi kezelőkkel a volánnál keringenek, ami működésük egyik feltétele. Csak akkor lépnek közbe, ha a helyzet megkívánja, és a kísérleti projekt által gyűjtött összes adatot elemzik. Kívül, a telepítés progresszív lesz és ez mindig a közúti biztonságra gondolva történik. Minden arra utal, hogy a kiválasztott modell a Farizon SV, egy teljesen elektromos kisteherautó.
Valamennyi LiDAR rendszerrel és kamerával lesz felszerelve, emellett a mesterséges intelligenciával rendelkező szoftver hogy végigkalauzoljon a madridi forgalomban. Az Uber és a WeRide a Moove Cars csoport flottakezelő cége, az AVOMO segítségével hajtja végre ezt a bővítést, amely több száz autonóm robotaxist kíván eljuttatni a városi területekre. A Közel-Keleten és Madridban elért sikerekből származnak a tizenöt város közül a negyedik szerepel a két vállalat között aláírt stratégiai megállapodásban.
Ennek a globális szövetségnek a hosszú távú célja, hogy 2030-ra több ezer robotaxissal népesítse be a világ fő városait. demokratizálja az autonóm mobilitást és abszolút paradigmaváltás. Úgy tűnik, előbb, mint utóbb, ha Madridban mobiltelefonon fuvart rendel, más élmény lehet, ha rájön, hogy a vezetőülés üres.
