A Dacia -rugó egy kis autó, amely arra törekszik, hogy az elektromos mobilitás hozzáférési ajtója legyen. A 2021 -ben dobott lyukot készítettek Európában a legjobban eladott elektromos autók között, amikor a meghajtó rendszerrel ellátott autók kínálatát nagy és drága járművekre összpontosították. Egy ostobaság, hogy Dacia tudta, hogyan lehet kihasználni.
2024 végén új Dacia tavasz érkezett a piacra. A tervezés, a belső terek és egyes szempontok hatékonyabbá váltak, például javítják a regeneráló fékezést. Ami nem változott, az volt az ár, a rendelkezésre álló ár 19 100 euró óta Nincs kedvezmény. Egy hétig meghajtottuk, hogy felfedezzük, hogy van -e értelme (spoiler: Bizonyos felhasználási esetekben van), és felfedezzük annak összes pozitív és negatív pontját:
https://www.youtube.com/watch?v=4olb7uiw8to
A tavasz ideális autó egy városban való költözéshez, napról napra. Az egységünk kereszteződése meglehetősen színesvé teszi, és a kabinban nem számít a luxusra, de nem túl egyszerű, a részletei vannak.
Ne vásárolja meg, ha azt várja el, hogy találkozzon egy családi autóval, hacsak soha nem utazik, az akkumulátor kapacitása és a nagy sebesség miatt. Ez egy tökéletes másodperc, amely nagyon keveset költ a városi környezetre, és alacsony ára van, amellyel manapság csak a Leapmotor versenyez. A legmagasabb befejezés nem növeli az árat, és a Moves III terv kedvezményeivel és támogatásával egy olyan autó, amely nem beleszeret … hanem megfelel.
