Ő elektromos autók fellendülése új kérdéseket hozott magával, amelyek közül sok a biztonsággal és egészséggel kapcsolatos. Az egyik leggyakrabban ismételt kérdés az, hogy vajon az elektromos járműveket használók jobban ki vannak-e téve ennek elektromágneses sugárzásmás néven elektroszmog. A német Szövetségi Sugárvédelmi Hivatal megbízásából készült nemrégiben készült tanulmány határozottan megvilágítja a kérdést: az elektromos berendezések még az orvosi implantátummal rendelkezők számára sem jelentenek egészségkárosodást. De menjünk részletekben.
Mi is valójában az elektroszmog
A kifejezés elektroszmog csoportosítja a minket körülvevő összes elektromos és mágneses teret amikor elektromos áram folyik. Ez nem kizárólag az elektromos autókra vonatkozik: ez megtörténik belső égésű járműben, vonaton, villamoson, házunkban és gyakorlatilag bármilyen környezetben modern városi. Sőt, minden alkalommal, amikor telefonon beszél, csatlakozik az internethez vagy televíziót néz, hozzá kell adnunk.
A tudomány három területet különböztet meg:
- statikus mezők: mint a föld mágneses tere vagy a mágnesé.
- alacsony frekvenciájú mezők: az áram és a feszültség változásai által generált, a motorokban, vezetékekben vagy készülékekben jelen lévő.
- nagyfrekvenciás mezők: vezeték nélküli kommunikációhoz, például Bluetooth, WiFi vagy radarrendszerekhez kapcsolódik.
Minden jármű (elektromos vagy nem) előállítja ezeket a mezőket. A különbség az eredetben és az intenzitásban van.
Amit a tanulmányban elemeztek
A nyomozás, az egyik legteljesebb a mai napig végzett, az ADAC, a Forschungszentrum für elektromagnetische Umweltverträglichkeit (femu), az Uniklinik RWTH Aachen és a Seibersdorf Laboratories végezte. Összesen több mint 975 000 mérés:
- 11 elektromos autó
- 2 plug-in hibrid
- 1 belsőégésű autó (referenciaként)
- 4 elektromos motorkerékpár
A méréseket próbapadon, körpályán és valós forgalomban, felhasználásával végeztük egy próbabábu 10 érzékelővel a lábfejtől a fejig oszlik el.
Eredmények: nincs egészségügyi kockázat
A következtetés határozott: az elemzett elektromos járművek egyike sem lépi túl az expozíciós határértékeket amelyet az ICNIRP, a biztonságos sugárzási szintet meghatározó nemzetközi bizottság hozta létre. Még olyan helyzetekben sem, ahol az értékek magasabbak, mint például erős gyorsulás, hirtelen fékezés, elektromos alkatrészek csatlakoztatása vagy komfortrendszerek egyidejű használata.
Még érzékeny csoportoknak is mint a pacemaker-hordozók vagy a terhes nők, semmilyen esetben sem észlelhető kockázat. A mért csúcsok soha nem lépik túl azokat a küszöbértékeket, amelyek élettani hatásokat okozhatnak.
Hol vannak a legmagasabb értékek?
A tanulmány azonosítja meghatározott területek magasabb szinttelbár mindig a biztonságon belül:
- A láb területén vezető és utas: a vezetékek és a teljesítményelektronika közelsége miatt.
- Az ágyéki területen az ülésfűtés aktiválásakor: egyes rendszerek belső szabályozásuk miatt állandó mágneses teret hoznak létre.
Ezek a szintek a belsőégésű autókon is megjelennek, ha hasonló felszereltséggel rendelkeznek. Ez nem valami exkluzív az elektromos járműről. A tanulmány vonatokkal, metrókkal, villamosokkal és egyéb járművekkel végzett összehasonlításokat tartalmaz; egyértelmű a következtetés. Az elektromos autók expozíciója hasonló vagy még alacsonyabb, mint sok elektromos tömegközlekedési eszközé. Vagyis az elektromos járművekben való utazás nem jelent agresszívebb elektromágneses környezetet, mint ami a modern mobilitásban megszokott.
Következtetés: mítoszok ki, adatok be
Az elektromos autók lehetséges „sugárzásáról” szóló vita gyakran tele van téves információval. Ez a tanulmány azonban szilárdan megerősíti hogy:
- Az elektromos autó vezetése nem jelent egészségügyi kockázatot.
- A sugárzás szintje jóval a megállapított határérték alatt van.
- Az észlelt tüskék rövidek, lokalizáltak és ártalmatlanok.
- A kiállítás hasonló a vonatokhoz, metrókhoz és más elektromos járművekhez.
Röviden, az elektromos mobilitás nemcsak hatékony és hosszú távon fenntarthatóbb, hanem egyben elektromágneses szempontból biztonságos. A tudomány adatokkal támasztja alá, és ez a német tanulmány is ezt bizonyítja. Ha voltak kétségek, nincs több: az elektromos autó vezetése nem tesz ki veszélyesebb sugárzásnak, mint bármely más modern jármű.
