Az utóbbi években, visszahúzható ajtók Az elektromos és nagyméretű autók szokásos elemévé váltak. Futurisztikus esztétikája, a Állítólagos aerodinamikai haszon És a fejlett technológia aura népszerűvé tette őket a gyártók és az ügyfelek körében. Ezt már áttekintjük az elem fejlődésével. Azonban az innováció szimbólumaként született a világ legnagyobb autópiacán számolható napok: Kína biztonsági okokból tiltja őket.
A helyi média által idézett ipari források szerint a kínai ipari és informatikai minisztérium olyan rendeletet készít, amely tiltja a teljesen rejtett lövöldözőket 2027 júliusátólegyéves átmeneti periódussal. Ehelyett csak a hagyományos vagy félig tenyésztett lövészek engedélyezettek, Mindig mechanikus rendszerrel felesleges, amely garantálja az ajtó kinyitását még villamos meghibásodás esetén is.
Miért vannak a reflektorfényben
A behúzható lövészek azzal az ígérettel születettek, hogy csökkentik az aerodinamikai együtthatót (CD), és ezért javítják a hatékonyságot. A független tanulmányok azonban azt mutatják, hogy a A valódi haszon szinte jelentéktelen: Csak 0,005–0,01 CD -vel kevesebb, szemben a 0,03 CD -vel, amelyet egyes márkák bejelentettek. Fordítva, ez 0,6 kWh / 100 kilométer megtakarítás, ez gyakorlatilag irreleváns figura egy otthon töltött elektromos autó számára.
Cserébe, A költségek és problémák Lövnek:
- Az elektromos lövöldözős háromszor többet fizet, mint egy mechanikus.
- A meghibásodási arány legfeljebb nyolcszor magasabb, ami néhány kínai elektromos gyártó javításának 12 % -át jelenti.
- A szélsőséges éghajlaton fennáll annak a veszélye, hogy ez a rendszer lefagy vagy rövid.
Biztonság: Az igazi probléma
A kényelemen vagy az esztétikán túl a nagy érv a biztonság ellen–
- Súlyos balesetek esetén a jelenlegi vágás használhatja az elektromos lövészeket, késleltetve a mentést.
- Egy C-FASI-tanulmány kimutatta, hogy egy oldalsó ütés után az elektronikus lövészekkel ellátott ajtók csak az idő 67 % -át nyitották meg, szemben a mechanika 98 % -ával.
- A sérült gyermekek eseteiről számoltak be, amikor az ujjak csapdába esnek ezekben a mechanizmusokban, a panaszok 2024 -ben 132 % -kal növekedtek.
- Néhány Kínában végzett halálos baleset közvetlenül a behúzható lövöldözőkre mutatott, mivel felelős az utasok gyors teljesítményének megakadályozásáért vagy a mentőberendezések hozzáféréséért.
Az iparág válasza
Néhány márka Már óvatosságot mutattak– Például a Volkswagen és az Audi elkötelezettek a látható mechanikus sürgősségi rendszerekkel rendelkező félig kulturális lövészek iránt. Az Audi Q6 E-Tron esetében még egy piros biztonsági kábelt is tartalmaznak, amelyet egy baleset esetén aktiválnak az ajtó kézi kinyitására. Ezzel szemben néhány helyi gyártó Közvetlenül kiküszöbölték a lövöldözőket A „tiszta” tervezés keresése, a mostani döntés.
A kínai vita egy olyan valóságot tükröz, amely meghaladja a behúzható lövöldözőket: az autóipart néha hordozták Az esztétika és a marketing számáraa háttérfunkciókban és a biztonságban hagyva. Ez nem az egyetlen példa: a tapintható gombok, amelyek helyettesítették a fizikusokat, a digitális tükröket vagy az integrált panorámás tetőket, kritikát is generáltak.
Ha Kína végül megerősíti a tilalmat, Globális csapás lesz ennek a trendnekmivel sok gyártó prioritásként tervezi autóit a kínai piacon. És talán a divat végének kezdete, bár színes, veszélyesebbnek, mint hasznosnak bizonyult.
