„Olyan hely, amely pótkocsivá válhat, a pótkocsi helyett, amely térré válhat.” A különbség első pillantásra jelentéktelennek tűnhet, de a Földetérésa kibővíthető társaságból, látjuk, hogy ez
Amikor Luca de Meo bemutatta a projektet Újraindítás 2021 -ben sokan azt gondolták, hogy a márka átalakítási tervét követően több zaj volt, mint a dió.
Az európai autóipar 2025 -es évnek olyan kihívást jelent, mint a döntő. Az elektromos autók értékesítése 2024 -ben 6% -kal 1,44 millió egységre esett vissza,
Autó vásárlása nehéz feladat a legtöbb felhasználó számára. Túl sok változó van ahhoz, hogy figyelembe vegye, és nehéz tudni, hogy eléri -e. Abban az esetben,
Az utóbbi években tanúja volt a A kínai gyártók példátlan bővítése Európában. Egyre több olyan márka van, amely a piacunkon valósítható javaslatokkal leszáll, és arra
2015 -ben volt, amikor a dízelgate -botrány kitört. Ezután kiderült, hogy a Volkswagen dízel autókkal felszerelte modelleit (és ott sokkal többet szennyezettek. A botrány világszerte
Nem kétséges, hogy a Rolls-Royce a brit luxus summum. A gyönyörű történelem évtizedek óta eljuttatta őt arra a pontra, amelyben van, bár ő is kellett
Minden azt jelzi, hogy az elektromosság lesz az autó jövője. A gyártók technológiával fordulnak és megoldásokat keresnek, hogy járműveik ne veszítsék el az identitását. Ez
Ez az élet drágább az utóbbi években, ami senkit sem fog meglepni. Egyre drágább a vásárlás, a beszerzés vagy a bérleti ház és a szállítás.
Ha 2024 -ben részt vettünk a Stellantis Pro One bemutatóján, az „esernyő”, amelynek alapján négy haszongépjármű -márkát csoportosítunk Spanyolországban (Citroën, Fiat Professional, Opel és Peugeot),