Bár úgy tűnik, hogy az égésmechanika világában lejár a szavatossági ideje, a valóság az, hogy van még út. Úgy tűnik, hogy vannak jövőbeli megoldások, mint például a szintetikus üzemanyagok vagy a bioüzemanyagok, és addig is folytatódnak a szokásos kétségek. Az egyik, ami még mindig felbukkan árkülönbség egy olcsó benzinkút és a hagyományos benzinkút között. Arra próbálunk választ adni, hogy változik-e a benzin, megéri-e a plusz ár.
A benzin árának bontása után azt láttuk, hogy ennek nagy része adó. Ezt is ellenőrizzük minden üzemanyag ugyanonnan jött. Tehát mi változik a benzinkutak között? Miért csökkenthetik egyesek az árat, és miért tartják magukat alacsony költségnek? A gazdasági szakadékot figyelembe véve úgy tűnik fogyasztói bizalmatlanságki csodálkozik azon, hogy az olcsóbb üzemanyag végül tönkreteszi járműve mechanikáját, vagy egyszerűen túl sokat fizet egy nagy márka vállalati imázsáért.
Az olcsó autók honnan szerzik be a benzint?
Ahhoz, hogy megértsük ezt az árháborút, először egy mítoszt kell lerombolnunk. Az országunkban forgalmazott összes benzin és gázolaj pontosan ugyanazokból a lerakódásokból származikamelyet túlnyomó többségükben az Exolum cég kezel, a korábbi CLH. A finomítókba eljutó és ezekben a gigantikus tartályokban tárolt alapanyag jogi kényszer miatt minden márkánál azonos. Ezért ez fizikailag lehetetlen és teljesen hamis, hogy az olcsó benzinkutak hamisított üzemanyagot árulnak vagy rosszabb minőségű.
Ha van különbség az árban, tekintve, hogy ugyanaz az alapár és ugyanazt az adót fizetik, az azért van, mert kicsi terjesztésük során megváltozik. Az úgynevezett fapados benzinkutak ezt mindenféle kiegészítés nélkül, a személyzeten és a szolgáltatásokon való spórolás nélkül tennék meg, míg a prémium benzinkutak meg akarják különböztetni magukat az üzemanyaghoz hozzáadott adalékanyagokért és a jobb ügyfélszolgálatért.
Kémiai adalékok: az igazi különbség
Az üzemanyag Ennek már van egy minimális minősége ami azt jelenti, hogy minden autó normálisan, problémamentesen tud működni. A prémium benzinkutaknál azonban néhány adalékanyagot adnak hozzá, amelyek segítenek meghosszabbítani az üzemanyagot tankoló jármű motorjának élettartamát. Ezek a titkos „összetevők” azok minden márkára jellemző (változnak például a Repsol és a BP között), de általában az alkatrészek optimális tisztaságának megőrzésére összpontosítanak, ami mindig fontos a meghibásodások elkerülése érdekében.
Ezt olyan benzinnel érik el, amelyben adalékok vannak tisztítószer és rozsdagátló kapacitásami minimalizálja a belső lerakódásokat és véd a korrózió ellen. Olyan dízelmotorral is, amihez adalékok vannak semlegesíti az oxidációs gyorsulástami mindig hozzájárul a motor öregedésének megállításához. Mindezen adalékanyagok ellenőrzésen is átesnek, hogy biztosítsák a vásárlót, hogy erre van szüksége a járművének.
Nem árt a motornak az olcsó benzin használata?
Az igazság az, hogy az ügyfél gyakorlati különbségeket nem fogsz észrevenni aközött, hogy benzint tesz egy olcsó és egy hagyományos autóba: a viselkedés azonos lesz. Azt mondják, hogy az adalékok teszik a motort optimálisabb rezsimben dolgozni és ez jobb teljesítményt és alacsonyabb fogyasztást eredményez. Az igazság az, hogy a változások minimális értékek lesznek, ennek érzékeléséhez nagyon pontos méréseket kellene végezni.
Szó esik hosszú távról is. Valami hihetőbb, hogy ezek az adalékanyagok segít a karbantartásban és egy olyan járműnek, amelyik mindig is használta ezeket, nagyobb a tisztasága a csatornákban, vagy amelynek egyik alkatrésze sem rozsdásodott. Ahhoz azonban, hogy ez észrevehető legyen, adalékanyagokat kellett volna használni. hosszú ideigez nem olyan, ami egy hónapos használat után észrevehető.
Üzleti modell és költségcsökkentés
Ha az alapanyag pontosan ugyanannyiba kerül, akkor a megtakarítás titka a működési felépítésében rejlik. Az alacsony költségű állomások elkötelezettek az automatizált üzleti modell mellett, alig van személyes személyzetkiküszöbölve a nagy bérkiadásokat. Továbbá általában ipari területek telkein helyezkednek el, ahol a négyzetméter sokkal olcsóbb mint a nagy utakon vagy a főbb autópályákon. Nem fektetnek be marketingkampányokba sem, megelégszenek egy minimális haszonkulccsal, mindent az eladási mennyiségre tesznek.
Más töltőállomásokon prémiumnak tekinthető Megvan a maguk pihenőhelye, kávézója vagy éttermelegalább egy üzlet… A személyzet a segítségedre lesz, és sok esetben még a jármű tankolásáért is felelősek. Ők is fejlődtek legfejlettebb technológiák amelyek lehetővé teszik az alkalmazásból történő fizetést anélkül, hogy kiszállnának a járműből, vagy hasonló szolgáltatások, amelyek előnyt jelentenek a náluk való fiók használatához.
Szóval érdemes többet fizetni a tankolásért?
A végső döntés a vezető prioritásaitól függ és a járműnek adott használatot. Ha maximális azonnali megtakarítást keres városi utazásaihoz, és nincs hűségkedvezménye a nagy márkákhoz, az alacsony költségű opció verhetetlen. Másrészt, ha jobban szeretné maximalizálni a hosszú távú megelőző motorápolást, és kihasználni a mobilalkalmazások promócióit, megéri a hagyományos állomásra menni. A szakértő sofőrök körében nagyon népszerű köztes megoldás a váltakozva mindkét tankolást hogy egyensúlyba kerüljön a megtakarítás és a vegyi tisztaság.
GYIK
- ¿Az olcsó benzin kevesebb kilométert teljesít?: Az energiateljesítmény különbsége gyakorlatilag észrevehetetlen a mindennapokban. A tank végső fogyasztása mindig a vezetési stílustól, a jármű karbantartásától, az aerodinamikától és a guminyomástól függ, nem a választott benzinkúttól.
- ¿Egy olcsó benzinkúton lehetnek koszos tartályok??: A földalatti tartályok karbantartását rendkívül szigorú iparági előírások szabályozzák. A hatóságok az ország összes szivattyúján ellenőrzést végeznek a vízszivárgás vagy az iszap felhalmozódás megelőzése érdekében, garantálva a tartályok biztonságát a végső eladási ártól függetlenül.
- ¿Minden állomáson ugyanaz a minőségellenőrzés?: Abszolút igen. Az államigazgatási szervek mind a tömlőkből kinyert üzemanyag vegyi tisztaságát, mind az adagolók pontos kalibrálását ellenőrzik. Ez biztosítja, hogy a vásárló pontosan annyi litert kapjon, amennyiért fizet, anélkül, hogy csalásnak lenne helye.
