Elon Musknak a Tesla kezdete óta a szilárd elkötelezettség az autonóm vezetés mellett. Az Autopilot rendszer közelebb hozza a felhasználókat ehhez a valósághoz, de az igazság az, hogy még mindig távol áll attól, hogy valósággá váljon. Már amikor bemutatták a Cybercabot, a robotaxijukat, az utópiának tűnt. Most azonban hírt hoznak hazánkba. A Tesla megkezdi felügyelt autonóm vezetési programjátamely angol rövidítésével FSD (Full Self-Driving) néven ismert, és Spanyolország több városában teljes körűen elterjedt.
És az a sajátosság nyilvánosnem kell márkamérnöknek lenni ahhoz, hogy kipróbáld. Bárki, akinek van jogosítványa, beülhet egy Teslába, és megtapasztalhatja, milyen érzés anélkül, hogy valaki volán mögé ülne. Az április 31-ig elérhető, a márka hivatalos honlapján keresztül már lefoglalható kezdeményezéshez egy fontos vezetéknév tartozik: «Felügyelt«. Ez nem egy apró részlet vagy marketing kérdés, hanem abszolút jogi és műszaki követelmény.
Ellentétben azzal, ami az Egyesült Államok bizonyos területein történik, ahol a szabályozás lazább Az európai jogszabályok sokkal szigorúbbak. Emiatt a Tesla világossá akarja tenni, hogy végső soron a vezető felelős azért, ami történik. Az autó manőverez, fékez, gyorsít és kanyarodik, de az ember kezét fel kell készíteni szükség esetén közbelép. A Tesla ezekkel a nyilvános tesztekkel marketingműveletet javasol, amely egy módja annak, hogy vonzzák ezt a technológiásabb vásárlót.
Ő Az FSD rendszer hatalmasat fejlődött a neurális hálózatoknak és a mély tanulásnak köszönhetően távolodva a fix szabályokon alapuló hagyományos programozástól. Az autó most sokkal organikusabban „látja” és „érti” a környezetet. Az ötlet az, hogy a potenciális vásárlók saját bőrükön tapasztalják meg, hogyan halad a jármű egy körforgalomban, vagy hogyan navigál egy spanyol város sűrű városi forgalmában. olyan helyzetek, amelyek történelmileg megfojtották az alap Autopilothoz.
Azonban el kell olvasni a normatív valóság apró betűs részét. Bár a váz alatti technológia elképesztő dolgokra képes, a spanyol és európai nagyfokú autonómia jóváhagyása még mindig fényévekre van attól, amit a szoftver lehetővé tesz. A DGT és az európai szervezetek ólomlábbal haladnak előre. Ezért, amit ezekben a tesztekben látni fogunk, az a technológiai nyers erő demonstrációja, amelyet nem támogat a törvény. Ez a Tesla manőver két egyértelmű célt keres.
Az első a kereskedelmi: győzze meg a felhasználót arról megéri külön fizetni a szoftvercsomagértbizonyítva, hogy ez egy befektetés a jövőbe, amikor a törvények megváltoznak. A második az adatgyűjtés és a bizalomépítés. Minél több kilométert teszünk meg incidens nélkül összetett európai útjainkon, annál több érve lesz a márkának. nyomásszabályozókhoz. Jelenleg Madridban (Alcobendas vagy Fuenlabrada), Valenciában, Sevillában, Málagában vagy Barcelonában kérheti a tesztet.
