Zárók betöltése és letöltése: Jelek, mikor kell parkolni és bírsággal bírni, hogy rosszul csinálják

A kép ismerős: sárga festett csík a kirakat mellett, egy kisteherautó, nyitott oldalsó ajtóval és egy kereskedő letöltő dobozokkal. Azok a csíkok, amelyeket az úton látsz Betöltési zónák betöltése és letöltéseA városi logisztika alapvető terei. De milyen szabályok irányítják pontosan annak használatát? Milyen jelek azonosítják őket? Mikor lehet parkolni, és mikor szabad kitéve magát finomnak vagy darunak?

Ebben az útmutatóban megpróbáljuk összegyűjteni a rendeleteket, jeleket, kivételeket, szankciókat és Hasznos tippek a járművezetők és a disztribútorok számára– Nézze meg azokat a részleteket, amelyek igazán számítanak, amikor helyet keres a városban, és nem akarja, hogy szankcionálják.

Mi az a betöltési és letöltési zóna?

A betöltési és letöltési zóna a Fenntartott úttéráltalában sárga színűre festett, a szentelt járművek számára az áruk szállítás leállhat ideiglenesen a betöltési vagy letöltési műveletek végrehajtása. Létezése megkönnyíti az áruk boltokba történő szállítását, a munkák és általában a városi logisztika anyagterhelését.

Ezeket a területeket a Állami közlekedési szabályok és mindenekelőtt az önkormányzati rendeletek, részletes ütemtervek, felhasználások és szankciók szerint az egyes városházakban. Konkrétan az általános keringési rendelet (RGC) VIII. Fejezetében, az alapszabályok jelzik:

A városi megállási és parkolási rendszert az önkormányzati rendeletek szabályozzák, és a szükséges intézkedéseket meg lehet tenni az emberkereskedelem elkerülése érdekében, ideértve a parkoló korlátozásait, valamint a pontos korrekciós intézkedéseket, ideértve a jármű visszavonását vagy annak javítását, amíg az addig nem adja meg a címet, amíg az engedélyezés addig nem engedélyezi a parkolási engedélyt, vagy az engedélyezés addig, amíg az adományozás addig engedélyezi az engedélyezést, amíg az engedélyek addig engedélyezik az engedélyezést, amíg az engedélyezés addig engedélyezi az engedélyezést, amíg az engedélyt nem adja meg az engedélyezés addig, amíg az engedélyt nem adja meg az engedélyezés addig, amíg az engedélyezés addig engedélyezi az engedélyezést, vagy az engedélyezés addig, amíg az adományozás addig nem engedélyezi az engedélyezést. addig addig, amíg az engedély meg nem valósulja a járművezető azonosítását.

A betöltési és letöltési zónák jelei

A betöltési és letöltési zóna helyes azonosítása kulcsfontosságú a szankciók elkerülése érdekében. Figyeljen:

• Pavement jelek: Sárga festett csíkok, amelyek körülhatárolják a helyet.
• Informatív függőleges jel: Általában egy specifikus függőleges jel kíséri (Spanyolországban az R-307- »betöltési és kisülési zóna néven ismertek»-és R-308- »parkolásra tiltott), a kiegészítő lemez mellett, amely az ütemtervet, az engedélyezett járművek típusát és az egyéb feltételeket jelzi.
• Ütemezési panelek: Adja meg a betöltéshez és a letöltéshez fenntartott időréseket (például 8: 00–14: 00 és 16: 00–20: 00), valamint a napi kivételeket. Ha nincs testület, az általános önkormányzati normák vonatkoznak.

Gyakorlati szabály: Soha nem bízik a földön lévő rajzban; Olvassa el a függőleges jelet és az alsó panelt az ütemezések és kivételek megismeréséhez.

Ki használhatja ezeket a helyeket és mikor?

Általánosságban elmondható, hogy a helyek fenntartják:

• Az áruk szállításának szentelt járművek (kisteherautók, könnyű teherautók, forgalmazók).
• A városi tanács által engedélyezett járművek (ideiglenes engedély, regisztrált logisztikai társaságok, önkormányzati szolgáltatások).
• Sürgősségi járművek és közszolgáltatások betonfeladatok elvégzésekor.

A függőleges jelben feltüntetett ütemterven kívül sok város Engedélyezik az autók parkolásátbár ez az önkormányzat szerint változik. Ezért elengedhetetlen a helyi feliratok ellenőrzése.

Maximális leállási idő: Néhány önkormányzat korlátozza az egyes műveletek időtartamát (Járműenként 15–30 perc) a hosszabb foglalkozások elkerülése érdekében; Másokban ezt nem határozzák meg, de a szokásos gyakorlat az, hogy a megállásnak szigorúan a szükségesnek kell lennie.

Kivételek és különleges engedélyek

1. Különleges mozgások és műveletek: Általában szükségük van korábbi önkormányzati engedélyre, hogy hosszabb ideig elfoglalják az utat.
2. Csökkentett mobilitású emberek járművei: Nincs automatikusan joguk a helyszíni és a kirakodási helyek használatára, hacsak a helyi rendelet felhatalmazza azt. Sok önkormányzatban vannak speciális alternatívák (PMR fenntartott helyek).
3. Önkormányzati szolgáltatások és szerződéses beszállítók: Ideiglenes engedélyeket vagy kártyák azonosítását ártalmatlaníthatják.
4. Disztribúciós alkalmazások és flootok: Egyes városoknak rekordra vagy megkülönböztetőre szorulnak, hogy a vállalatok könnyen használják ezeket a helyeket.

Bírságok és következmények az indokolatlan parkoláshoz

A betöltési és letöltési zónában történő parkolás engedély nélkül vagy a megállapított ütemterven kívül eshet:

• Gazdasági bírság: Általában 80 és 200 euró között, az önkormányzati rendelet és a jogsértés súlyossága szerint.
• Daru visszavonás: Ha a jármű megakadályozza a logisztikai tevékenységet, vagy veszélyt jelent, akkor immobilizálható és vontatható.
• Betéti kamatlábak: A szankció mellett a tulajdonosnak meg kell fizetnie a darut, és az önkormányzati betétben kell maradnia.

Az elektronikus ellenőrzéssel rendelkező önkormányzatokban a szankciókat gyorsan alkalmazzák: a kamerák és a forgalomkezelő rendszerek azonosítják a regisztrációt, értesítik a jogsértést, és sok esetben a folyamat automatikus.

Gyakorlati esetek és hasznos példák

• Hagyhatom a motort, és maradhatok 2 percig a letöltéshez? Ha valódi terhelést vagy letöltési műveletet hajt végre, és az ütemtervben van, igen; A motor meggyújtható, ha elengedhetetlen a folyamathoz (például a hűtőberendezéshez), de nem szolgál ürügyként az idő parkolására.
• Használhatom a területet, hogy mászni valakivel, sok bőrönddel? Nem. A cél az áru, nem az emberek szállítása; Ha alkalmi megállásként használja, akkor jogsértésnek tekinthető.
• Lehet -e a motorkerékpárok feladata és letöltése? Ez az önkormányzattól függ. Sok esetben megengedett, ha van hely, és nem akadályozza meg a műveletet, de ez nem egyetemes szabály.
• A vészhelyzet/ villogó lámpák nem engedélyezik a parkolást. A világító értesítések nem legitimálják a rakományt, és a kirakodó zónát a megengedettből ki kell helyezni.
• Parkolhatok egy töltésen és letölthetem éjjel? Ez a megadott ütemtervtől függ. Ha a jel csak az üzleti életben jelöli, akkor a tartományon kívül általában parkolhat, kivéve a helyi jelet vagy a rendeletet, hogy másképp mondjon.
• Meddig hagyhatom abba a letöltést? Sok önkormányzat 15–30 perc korlátokat határoz meg; Limit hiányában a leállítást az alapvető időre kell korlátozni.
• Tudsz finomítani, ha csak egy percet állítok le? Igen. Ha nem végez betöltési/letöltési műveletet, vagy ha nem működik, akkor szankciót kaphat; A kamerák rövid időre kivételeket tesznek.
• Mit tegyek, ha a jelet törölik vagy rosszul helyezik el? Mentse el a fényképeket dátummal és idővel; Ez lehet az állítás oka, ha szankcionálnak téged, bár a norma az, hogy a függőleges jel az, amely uralkodik.

Ajánlások a járművezetőknek és a disztribútoroknak

1. Mindig olvassa el a függőleges jelet és az ütemtervet a leállítás előtt.
2. Jegyezze fel a flottáját a városi tanácsban, ha a tevékenysége szokásos; Számos konzisztens jelvényeket vagy engedélyeket kínál, amelyek megkönnyítik a műveleteket.
3. Kérjen engedélyt a kivételes költözéshez vagy a díjak előzetes elszámolásához.
4. Kerülje a terület használatát az emberek elindításához vagy kiszállításához; Vannak alternatív megoldások (pillanatnyi parkolás a közbenső zónában).
5. Ha jól van, akkor gyorsan cselekedjen: kérjen értesítést és értékelje a jelenlegi állításokat, ha hiba van (például törölt jel).

A zónák betöltése és letöltése a A városi működés nélkülözhetetlen darabja– Ismerje meg a jeleket (talajjelek és függőleges jelek, például az R-307 vagy az R-308), tartsa tiszteletben az ütemterveket és a kérési engedélyeket, ha szükséges, kerülje el a bírságokat, a daruk és a működési problémákat.

Ha szereplőkben dolgozik, vagy autonóm egy kisteherautóval, akkor ültesse be magát a városi tanácsban, és koordinálja az üzleteket a leállások optimalizálása érdekében. Magánvezetők számára: A sárga parkoló kísértés nagyon drága lehet; Jobb keresse meg az alternatívákat és tisztelje a városi logisztikát.