Az eső Ez a leggyakoribb kedvezőtlen meteorológiai jelenség, amellyel a sofőr szembesül, és a spanyolországi rossz időjárás miatti balesetek túlnyomó többségéért felelős. A nedves aszfalton való vezetés drasztikusan csökkenti a gumiabroncsok tapadását és megsokszorozza a féktávotamellett, hogy kritikusan rontja a láthatóságot.
Ne feledje, hogy az eső nem okoz balesetet, hanem inkább a sofőrökakik nem tudják, hogyan alkalmazkodjanak az új útviszonyokhoz, ami csökkenti a tapadási határaikat. Ez az útmutató összegyűjteni mindent, amire szüksége van felkészíteni a járművet, elsajátítani a vezetési technikát és helyesen reagálni minden kockázatos víz alatti helyzetre.
Megelőző karbantartás: az autó készenléte
A autó előkészítés meghatározza a reagálási képességet vihar kitörése esetén. Ezen elemek rendszeres felülvizsgálata a legjobb garancia a biztonságra:
- Gumiabroncsok: Bár a futófelület mélységének törvényi határa 1,6 mm, heves esőben nem ajánlott 3 mm-nél kevesebbel vezetni. A kopott gumiabroncs nem tudja elvezetni a vizet a csatornáin keresztül, ami aquaplaningot okoz. Hasonlóképpen, a helytelen nyomás (többlet és hiányos) csökkenti az aszfalttal való érintkezési lábnyomot. Ellenőrizze, hogy jó állapotban vannak-e, vagy vannak-e arra utaló jelek, hogy ki kell cserélni a gumikat.
- Lengéscsillapítók: Létfontosságúak a testmozgások ellenőrzéséhez, és érezhetőek a kormánykeréken, ami lehetővé teszi a gumiabroncsok karbantartását a tapadás elvesztése nélkül. Tudja meg, mikor érdemes cserélni a lengéscsillapítókat, hogy elkerülje a vonalat módosító függőleges és oldalirányú mozgásokat, és nem engednek megfelelő reakciót egy mozgásra, még az összes jelenleg forgalmazott autóban kötelezően előírt menetstabilizáló (ESP) segítségével sem.
- Fékek: Nedves utakon elvesztik hatékonyságukat. Fontos tudni, hogyan lehet észlelni a fékproblémákat, hogy ideális körülmények között legyenek a fékbetétek, tárcsák és a fékkör nyomása.
- Fények: Bár az új autókban már elterjedt a nappali menetfény, nagy esőben célszerű a tompított lámpát használni (nem a ködlámpákat, amelyek visszaverődést produkálnak). Ismerje meg, hogyan javíthatja autója világítását.
- Törlő: Ha működés közben barázdákat hagynak, zajt adnak vagy ráugranak az üvegre, azonnal ki kell cserélni. Próbálja ki ezeket a tippeket, és ha nem oldja meg a problémát, ideje változtatni rajtuk. Átlagos hasznos élettartama egy év. Célszerű az ablakmosó tartályt tele és tisztító adalékkal tölteni.
- Kristályok: Rossz látási viszonyok esetén, amikor jobban észreveszi, hogy nem tisztította meg jól az ablakok belsejét. Ez a zsírréteg könnyebben elhomályosítja őket. Itt elmagyarázzuk, hogyan hagyhatja makulátlanul az ablakokat. Egy másik lehetőség az lenne, ha az üveget hidrofób kezeléssel kezelnék, amitől a cseppek elcsúsznak és javítják az életképességet.
Láthatóság és klímaszabályozás: hogyan lássunk és látszódjunk
Az ablakok párásodása és a látásvesztés ez a két legnagyobb veszély esős vezetés közben.
Hogyan lehet gyorsan páramentesíteni az ablakokat
A ködöt a hőmérséklet különbség a belső és a külső között az utasok által bevitt páratartalomhoz. Néhány másodpercen belüli törléshez:
- Kapcsolja be a légkondicionálót vagy a légkondicionálót (a rendszer kiszárítja a levegőt, mielőtt kiengedi).
- Irányítsa a levegő áramlását közvetlenül az első szélvédő felé.
- Válasszon meleg vagy magas hőmérsékletet (körülbelül 21-22 °C).
- Kapcsolja ki a légkeringtetést, hogy száraz külső levegő juthasson be.
- Kapcsolja be a hátsó ablakfűtést és a fűtött tükröket.
A lámpák helyes használata
- tompított fényszóró (rövid): Be kell kapcsolnia, ha esik, még nappal is. Ne hagyatkozzon az automatikus fényszóró bekapcsolásra, mivel egyes fényérzékelők nem érzékelik a nappali esőt.
- hátsó ködlámpa: Használata csak nagyon intenzív vagy szakadó eső esetén kötelező. Kapcsolja ki, amint javul a látási viszonyok, hogy elkerülje a mögötte haladó vezetők vakítását.
- útlámpák (hosszú): Kerülje őket nagy esőben; A fény visszaverődése a cseppeken fehér képernyőt hoz létre, amely csökkenti a látást.
- Vészlámpák (figyelmeztetések): Ne használja őket mozgásban lévő jármű mellett, kivéve, ha nagyon hirtelen megállásra vagy közelgő meghibásodásra figyelmeztetnek.
Hogyan kell vezetni esőben: simaság és várakozás
Nedves padlón a a vezető hibahatára csökken drasztikusan. Az esőben való vezetés kulcsa egy szóban foglalható össze: simaság.
- Növelje a biztonsági távolságot: Megduplázza a szokásos távolságot az előző járműhöz képest. A fékút nedves aszfalton kettővel szorozható.
- Mérsékelt sebesség: A tempót igazítsa az úton lévő víz mennyiségéhez, ne csak az út határaihoz.
- Korai és fokozatos fékezés: Nyomja meg a fékpedált a szokásosnál korábban, hogy megszárítsa a vízréteget a betéteken. Kerülje a hirtelen fékezést egy kanyar közepén.
- Tiszta és sima útvonal: Folyékony mozdulatokkal forgassa el a kormánykereket, és kerülje az erőteljes gyorsítást a kanyarokban, különösen a hátsókerék-hajtású járműveknél.
- Kövesse az előző autó lábnyomát: Az elöl haladó jármű enyhén szárítja az aszfaltot, ahogy halad. A nyomvonalain haladva valamivel jobb tapadás érhető el.
Mi van, ha a aquaplaning?
Aquaplaning akkor következik be, amikor a gumiabroncsok nem tudja kiüríteni a vizet felhalmozódott a futófelület alatt, aminek következtében az autó a folyadékrétegen lebeg, és teljesen elveszíti irányát és érintkezését a talajjal.
| tenni | Mit NE tegyen |
|---|---|
| Maradjon nyugodt, és tartsa erősen a kormánykereket anélkül, hogy elfordítaná. | Soha ne lépjen a fékre: A kerekek reteszelése súlyosbítja az irányítás elvesztését, amikor visszanyeri a tapadást. |
| Fokozatosan emelje fel a lábát a gázpedálról. | Ne kanyarodj el: tartsa a kerekeket egyenesen az út irányába. |
| Manuális autókban nyomja meg a tengelykapcsolót, hogy megszabadítsa a kerekeket a tehetetlenségtől. | Ne gyorsíts: Ha a kerekek gyorsabban pörögnek, a gumiabroncs nem tudja feltörni a vízréteget. |
| Várja meg, amíg úgy érzi, hogy a gumiabroncs ismét érintkezik az aszfalttal, hogy finoman korrigálja. | Ne bízd el magad: Ne kapcsolja be újra a sebességtartó automatikát, miután áthaladt a vízmedencén. |
Egyéb különleges veszélyek, amelyekre figyelni kell
Vannak helyzetek és helyek, ahol különösen óvatosnak kell lenni vizes úton történő vezetés közben:
- Első cseppek: Ha esni kezd, és a cseppek összekeverednek az aszfalton felgyülemlett porral, olajmaradványokkal és szennyeződésekkel; Vékony réteg erősen csúszós iszap keletkezik.
- Pocsolyák és víztócsák: Ha nagy sebességgel mélyen felgyülemlett vízen halad át, az autó elveszítheti az uralmát, vagy víz kerülhet a motor szívónyílásába (ezt a jelenséget vízkalapácsnak nevezik), ami azonnal tönkreteszi a motort.
- Festék: Az út- és sávhatárokat kijelölő festés különösen kényes, főleg motorkerékpároknál. Más vízszintes táblákkal és gyalogátkelőhelyekkel is, bár ezek most speciális festéssel rendelkeznek, hogy nedvesen jobban tapadjanak.
- Levelek: A tanulmány szerint veszélyesek és csúszósak lehetnek, mint a hó. Legyen óvatos, amikor át kell mennie rajtuk.
- Csatornák: Ha csúszós az aszfalt, képzeljük el a nedves fémet. Motoron még nagyobb óvatosság.
- Curve banking: Vízi ösvények alakulnak ki bennük.
- Mélygarázs: Bent nem esik, de a burkolata (általában festett műgyanta) vizesedéskor nagyon csúszós, mert vizes gumival mennek be az autók. És ott ácsorognak a gyalogosok.
Vezetési asszisztensek és villamosítás
A modern technológia további óvintézkedéseket igényel nagy csapadék esetén:
- A tempomat kikapcsolása: Erős esőben a rendszer megpróbálhatja fenntartani a sebességet egy tócsában, ami a tapadás elvesztését okozhatja.
- Érzékelők és radarok meghibásodása: A heves esőzés vagy a kifröccsent szennyeződés eltakarhatja a szélvédőkamerákat és az ultrahangos radarokat, letiltva az olyan rendszereket, mint az autonóm vészfékezés.
- Elektromos és hibrid autók: A regeneratív fékezés hirtelen meg tudja tartani a hajtott tengelyt, amikor elengedi a gázpedált. Csúszós padlón ajánlatos a legkíméletesebb regenerálási módot választani, hogy elkerüljük a tapadás elvesztését.
Gyakran ismételt kérdések az esőben való vezetéssel kapcsolatban
- Mi az a büntetés a lámpák fel nem kapcsolásáért esővel? Az eső miatti látási viszonyok miatti átkelőlámpák nélküli autózás 200 eurós bírsággal jár, pontveszteség nélkül.
- Mikor kötelező tedd fel a hátsó ködlámpát esővel? Csak akkor, ha „nagyon heves” vagy zuhogó eső, ahogy azt az Általános KRESZ előírja. Mérsékelt esőben való bekapcsolva tartása vakításért akár 200 eurós büntetést is kaphat.
- Tud használja a tempomatot mikor esik? Nem tanácsos. Ha a jármű aquaplaningba kerül, a rendszer automatikusan felgyorsul, ha sebességcsökkenést észlel, ami nagyon veszélyes helyzetet okoz.
- Veszélyes elektromos autót tölteni esőben? Nem. A csatlakozókat és a töltőállomásokat szigorú vízálló és vízálló szabványok (IP előírások) szerint tervezték, olyan biztonsági rendszerekkel, amelyek csak akkor adnak áramot, ha a kapcsolat 100%-ban biztonságos.
(MEGJEGYZÉS: A cikk eredetileg 2014.10.15-én jelent meg, bővítve és frissítve)
