Ő Nürburgring Nordschleife pálya Mindig is az autógyártók közötti viták területe volt. Tökéletes hely arra, hogy megmérettesse magát a nehéz körülményekhez képest. Manapság a „zöld pokolban” a köridőt majdnem úgy tekintik, mint a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulást, ami a járműben rejlő lehetőségek mintája. Most ádáz küzdelem folyik a leggyorsabb elektromos jármű címéért, a használt nyelv pedig a kínai. Az új király az Yangwang U9 ExtremeDe vajon sokáig kitart a korona?
Alig néhány hónappal ezelőtt Kína a Nürburgring asztalára került a Xiaomi SU7 Ultra-val. Ez a több mint 1500 LE teljesítménnyel rendelkező szedán 7 perc 4,957 másodperces idejével felülmúlta az olyan európai modelleket, mint a Porsche Taycan Turbo GT vagy a Rimac Nevera. Nem kellett azonban sok idő, hogy új kakas érkezzen a tyúkólba. A Yangwang U9 Extreme már a közelmúltban is bekerült a hírekbe, mert elérte a 496,22 km/h-t, ami egy elektromos járműben mért maximális sebesség. És ezt be is mutatta nem csak egyenes vonalban fut.
Valójában csatlakozik a Nürburgring Olympusához, azon járművek válogatott csoportjához, amelyek hét perc alattiak voltak a 20 832 kilométeres útvonalon. Megérkezett az elektromos sorozatgyártás új rekordja 6 perc és 59,157 másodperctöbb mint öt másodpercet leborotválva a Xiaomiról, és magasan hagyta a lécet. Ezt a pontot a német pilóta érte el Moritz Kranzaki nagy tapasztalattal rendelkezik a pályán, miután a GT kategóriában versenyzett. Ez egyben a BYD törekvésű márkájának finomhangolása is érdeme.
A Yangwang U9 Extreme egy elektromos modell négy motorral, minden kerékben egy-egy motorral, amelyek együttesen elérik a közös teljesítmény 3000 LE. Egy igazi vadállat, amelynek súly/teljesítmény aránya 0,82 kg/CV, és amely innovatív alapot használ. Az e4 platform DiSus-X felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé tette, hogy „ugráljon és táncoljon”. Egy adott beállítással és a szükséges merevséggel azonban képes csodákat tenni az áramkörön. Ezen kívül az Extreme változat újratervezett hűtőrendszerrel, szén-kerámia fékekkel és GitiSport e-GTR2 Pro semi-slick abroncsokkal büszkélkedhet.
