A Tűz elektromos autókban Ezek az egyik legnagyobb félelem az új technológia elfogadásakor. Már beszéltünk az ilyen típusú tűzről, amely különbözik az égési járműveké, és bár kevésbé van arányos kockázat, az igazság az, hogy minden alkalommal, amikor van egy eset, sok hype -t adnak. Most Kínából kapunk egy olyan megoldást, amely a mai napig minden más, de nem mentesül a vita alól. Ezek néhány kirakható akkumulátorok Ez arra szolgálna, hogy eltávolítsa a tüzet ebből az alkatrészből.
Az akkumulátor az elektromos autó szíve, a legfontosabb alkotóeleme– A termelés elérése érdekében a legintenzívebb biztonsági teszteket ki kell vetni, és a tűz kockázata csökken. Ennek ellenére ezek olyan dolgok, amelyek megtörténhetnek, és ezért keresnek ilyen típusú rendszereket, amelyek másoknak, például a Renault vagy a Covestro -hoz kötődnek. Ebben az esetben a Kínai jármű ütközésjavítási műszaki és kutató központ és Joyson Electronics Bemutattak egy rendszert, amely Ez lehetővé teszi a teljes akkumulátor kiürítését három -hat méter távolságra a jármű oldalán.
A rendszer meglehetősen egyszerű. Az autó alján az egyik oldalán rugó marad, mivel az akkumulátorokat általában a padlóra helyezik. Termikus szivárgás esetén egy kilökő rendszer aktiválódik Hasonlóan működik a légzsákhozde nagymértékben. Csak egy másodperc alatt az akkumulátor kiszállt a járműből, és ezzel a tűz elterjedésének és veszélyeztetésének kockázata. Han azonban Sok aggodalom merült fel A rendszer körül, amely úgy tűnik, hogy „a problémát megeszik”.
Elkerülhetetlen gondolkodni annak a veszélyének, hogy ez a kiüríthető akkumulátorrendszer egy nagyvárosban való aktiválás esetén jár. Az első, mert ez a Az olyan alkatrészek, amelyek súlya több száz kilót kiutasítanak nagy sebességgel. Az a hatás, amikor egy személyt üt, halálos lenne, miközben anyagi károkat okozhat más járművek számára vagy a városi ingatlanokban is. Nem is beszélve arról, hogy mi történne, ha ez Az akkumulátor lángban felrobban Ez egy busz alatt van, tele emberekkel vagy egy gyalogosokkal zsúfolt területen.
Annyi volt az a vita, amely az előző videót hozta, hogy a szervezők Visszahúzódnak belőle– Nyilvánvalóan egy ICAR 03T Chery -t használtak, de a gyártó szintén tagadta a hivatalosan részt vevést. A helyzet az, hogy úgy tűnik, hogy ennek a technológiának nincs túl sok turnéja az autóvilágban, legalábbis nem anélkül, hogy néhány fejlesztést áttekintett volna.
Szökőkút: Autószakértő
