A Renault és a Dacia átfogó, több modellt érintő visszahívást hirdetett meg egy potenciális, a parkolófékhez köthető hibára hivatkozva. A bejelentés a francia Rappel Conso hivatalos felületén jelent meg szeptember elején, miután több ellenőrzés során felmerült a parkolófék-aktuátor pozícióérzékelőjének nem megfelelő beállítása. A hiba nem minden járműnél jelentkezik, de a gyártók szerint a megelőzés és az átvizsgálás most a legfontosabb, hogy a járművek biztonsága és a közlekedés zavartalansága garantált legyen.
[Illusztráció – Mégane E‑Tech és Austral; forrás: az eredeti cikk képei]
Mi a hiba lényege?
A gyártói közlés szerint egyes példányoknál a parkolófék-aktuátor pozícióérzékelője rossz szögben lehet, ami a „P lock” rögzítő gomb és a mechanikus rögzítőcsap összehangolását zavarhatja. Ez a körülmény bizonyos helyzetekben – például a motor leállítása, a biztonsági öv kikapcsolása vagy az ajtó nyitása után – a parkolófék nem megfelelő reteszelését vagy épp túlzott blokkolását idézheti elő. A rendszer maga (az APB, azaz az asszisztált parkolófék) ugyan működőképes marad, de a hibás érzékelő-beállítás növeli a váratlan járműmozgás kockázatát, és ezzel együtt a lehetséges sérülések esélyét.
A vezető számára a jelenség leginkább abban mutatkozhat meg, hogy a „P” gomb megnyomásakor nem következik be az elvárt, végleges reteszelés, vagy fordítva: a fék a megszokottnál feszesebbre húz. Ilyenkor a műszerfalon megjelenhet figyelmeztetés, vagy a jármű váratlanul mozdulhat, ha a reteszelés nem tökéletes. Az ilyen jellegű anomália különösen lejtős talajon lehet veszélyes, ahol a parkolófék hibátlan működése alapvető a stabilitás és a vagyon védelme érdekében.
Mely modelleket érinti?
A visszahívás több, friss gyártású Renault- és Dacia-modellt fog át. A Renault esetében a 2024. április 10. és 2025. január 16. között készült példányok érintettek, míg a Dacia oldalán a Duster „Pays Grand Froid” kivitele a fókusz, 2024. november 2. és 2025. október 31. közötti gyártással.
- Renault: Captur II
- Renault: Mégane E‑Tech
- Renault: Scénic E‑Tech
- Renault: Austral
- Renault: Espace VI
- Renault: Rafale (személyautó)
- Dacia: Duster Pays Grand Froid
A pontos alvázszám-tartományok a Rappel Conso hivatalos adatbázisában találhatók meg, ahol az érintett sorozatszámok listája mindenki számára elérhető, és rendszeresen frissül.
[Illusztráció – Duster „Pays Grand Froid”; forrás: az eredeti cikk képei]
Idézet
„A közlekedésbiztonság közös ügy: a megelőző átvizsgálás és a szakszerviz-ellenőrzés a legjobb garancia arra, hogy minden jármű a tervezett módon, biztonságosan működjön.” – hangzik a visszahívási kampányt kísérő általános üzenet.
Mit tegyenek a tulajdonosok?
A gyártók arra kérik az érintett autósokat, hogy vegyék fel a kapcsolatot a márkakereskedéssel, és ellenőriztessék, hogy a saját járművük szerepel-e a visszahívási listán. A jármű azonnali kivonása a forgalomból nem szükséges, de a mielőbbi időpontfoglalás ajánlott, mert a szakszerviz képes megelőzni az esetleges rendellenességek kiéleződését. A folyamat rendszerint gyors: a technikusok átvizsgálják a parkolófék-aktuátort, ellenőrzik a pozícióérzékelő szögállását, szükség esetén elvégzik a beállítást, és szoftverfrissítést is alkalmazhatnak, ha az a rendszer megbízhatóságát növeli.
A javítás gyári visszahívás keretében történik, így a beavatkozás a tulajdonosok számára díjmentes, és hivatalos szerviznaplóban is rögzítésre kerül. A márkaszerviz a helyszínen tájékoztat a vizsgálat eredményéről, illetve arról, ha bármilyen alkatrészt ki kell cserélni vagy újrakalibrálni a megfelelő működés és a hosszú távú üzembiztonság érdekében.
Kockázatok és megelőzés
Bár a hiba ritkán jelentkezik, a parkolófék nem tökéletes reteszelése váratlan helyzeteket idézhet elő, különösen meredek útszakaszon. A mindennapi használatban ezért érdemes a jármű rögzítését több pilléren nyugvó rutinnal biztosítani: automata váltónál a „P” állás mellett a kézifék húzása, kézi váltónál az első fokozat vagy a hátramenet bekapcsolása segíthet. Ezek a lépések a hibát nem helyettesítik, de a kockázatot csökkentik, és a jármű stabilitását tovább erősítik.
Aki a felsorolt időszakban gyártott modellek valamelyikét vezeti, különösen figyeljen a műszerfali jelzésekre és a parkolási rendellenességek legapróbb jeleire. Ha a parkolófék viselkedése szokatlan, vagy a reteszelés bizonytalan, azonnal javasolt szakemberhez fordulni, mert a korai beavatkozás a legolcsóbb és legbiztonságosabb megoldás, és egy esetleges káreseményt időben megelőzhet.
Mit várhatunk a továbbiakban?
A visszahívási kampány célja, hogy a teljes érintett flottát minél előbb átvizsgálják, és minden potenciális hibát kijavítsanak. A gyártók rendszeresen publikálnak frissítéseket a hivatalos csatornákon, és közvetlenül értesítik az érintett tulajdonosokat. Aki bizonytalan, ellenőrizheti alvázszámát a hivatalos adatbázisban, vagy időpontot kérhet a legközelebbi márkaszervizbe egy gyors, célzott vizsgálatra. Ezzel a megelőző lépéssel az autósok nemcsak a saját járművük, hanem a közlekedés egészének biztonságához is hozzájárulnak, miközben a jármű értékét és megbízhatóságát hosszú távon megőrzik.
