A Tesla észrevétlenül kivette a Model S-t és a Model X-et az európai konfigurátorból, ami Európában újonnan már nem rendelhetővé teszi a két zászlóshajót. Jelenleg csak a készleten maradt darabok érhetők el, ami szűkebb választékot és kiszámíthatatlan elérhetőséget jelent. A lépés nem példátlan, hiszen 2021 és 2022 között már volt egy közel egyéves szünet, de a helyzet most is találgatásokra ad okot.
A S és X eltűnése mögötti lehetséges okok
Hivatalos magyarázat nincs, de iparági források több szcenáriót emlegetnek. Egyesek szerint a beszállítói lánc ismét döcög, miközben a kaliforniai gyártás lassul, és a vállalat nem akar túl korán árakat rögzíteni a változékony környezetben. A tengerentúli vámok, különösen a Japánból érkező akkumulátorokra kivetett amerikai terhek, szintén növelhetik a bizonytalanságot.
- Beszállítási nehézségek és gyártási szűk keresztmetszetek
- Fremonti termelési tempó ingadozása és logisztikai kockázatok
- Árképzési bizonytalanság a nemzetközi vámok és devizamozgások miatt
- Erőforrások átrendezése a hosszabb szállítási idejű észak-amerikai piacokra
A Tesla ugyanakkor gyakran tart „csendes” szüneteket, amelyek után készleteket tölt fel, finomhangolja a gyártást, vagy frissíti a konfigurátort. Nem kizárt, hogy ez most is csupán átmeneti lépés, amit a közelmúltbeli kisebb frissítések utóhatásai indokolnak.
A zászlóshajók átrendezett szerepe
A Model S és Model X az első években a Tesla ikonikus autói voltak, ma viszont a vállalati jelentésekben az „egyéb járművek” kategóriába kerültek, a Cybertruck és a Semi társaságában. Ez a pozícióváltás a portfólión belüli prioritások áthelyezését jelzi, miközben a vevői figyelem is más modellekre irányul. 2025 első félévében mindössze 23 275 darab S és X talált gazdára világszerte, szemben a közel 700 000 Model 3 és Y értékesítéssel.
Az elmúlt években a frissítések többnyire apró részleteket érintettek: hangulatvilágítás, finom műszaki módosítások, szoftveres kiegészítések. Eközben az árak feljebb kúsztak, ami a prémium szegmens vevőit még a szabványosan erős felszereltség ellenére is óvatossá tette. A márka fókusza a bestsellerekre, köztük a Model Y-ra került, amely már három üléssoros kivitelben is elérhető Kínában, és természetes módon kannibalizálja a drágább, nagytestű modellek iránti érdeklődést.
Pauza vagy finom kivonulás?
A Tesla nem jelezte, hogy a csúcsmodellek végleg távoznának Európából, de az új funkciók és nagy változások hiánya csökkenti a média- és vásárlói visszhangot. Könnyen lehet, hogy a vállalat a rugalmas kínálatmenedzsmentre hagyatkozik: ahol a kereslet magas, oda megy a gyártási prioritás, ahol nem, ott jön a szünet. Az árfolyamok, vámok és logisztika háromszöge ráadásul a konfigurátor árkijelzését is bonyolítja.
„Ez nem nekrológ, inkább egy tudatos, átmeneti fékezés, amellyel a Tesla időt nyer a következő európai lépés stratégiai meghatározására.”
A vállalatnál megszokott a „köztes” állapot, amikor a webes kínálat nem tükrözi az összes szcenáriót, és egy frissítés hirtelen új opciókat hoz. Emiatt sokan a következő konfigurátor-frissítés során várnak egyértelmű jelzést a S és X jövőjéről.
Mit jelent ez az európai vásárlóknak?
Rövid távon a kínálat a meglévő készletekre szűkül, ahol a felszereltség és szín-variáció korlátozottabb, de az árazás néha agresszívebb lehet. Aki ragaszkodik a nagy hatótávú, prémium Tesla-élményhez, annak érdemes lecsapnia a megfelelő készletes autóra, mert a következő hullám időzítése bizonytalan. Aki pedig nyitott, átgondolhat alternatív opciókat, akár házon belül a Model 3/Y felé, akár más márkák felé.
Középtávon a kulcs kérdés, hogy a Tesla Európában újra pozicionálja-e a S és X párost, például friss belső térrel, hatótávval vagy árakkal. Ha a gyártási és beszállítói viszonyok stabilizálódnak, a visszatérés gyors és viszonylag fájdalommentes lehet. Ha nem, a „soft” kivonulás forgatókönyve, azaz a hosszabb pauza, majd csendes leépítés is elképzelhető.
A kontinens elektromos piaca eközben nem vár: a prémium EV-szegmensben új versenyzők érkeznek, és a technológiai tempó folyamatosan gyorsul. A Tesla számára a hűséges közönség megtartásának kulcsa a terméki újdonság, az ár-érték arány és az ellátási biztonság hármasa marad. Európa vásárlói addig is a készlet-oldalt frissítgetik, miközben a következő konfigurátor-mentésen a S és X visszatérését lesik.
