Sok sofőr mindennapi életében a telefon megbízható másodpilótaként való használata. Néhányan egy támogatáson keresztül, hogy az eszköz látható legyen. Mások, frissebbek, az Apple CarPlay vagy az Android Auto használatával közvetlenül az autó képernyőjén. Navigációs alkalmazások, például a Waze vagy a Google Maps Elengedhetetlen eszközökké váltak a leggyorsabb és legokosabb útvonal megtalálásához, a forgalmi dugók lehetőség szerinti elkerüléséhez. Bár egy másik fő funkciója kikerüli a radarokat gyorshajtásért pedig pénzbírságot szabnak ki.
A logika szerint azok a sofőrök, akiket a mobilalkalmazások figyelmeztetnek, szerencsések, hogy kevesebb büntetést kapnak. Viszont, a valóság egészen más. Egy friss tanulmány, amelyet Független Hollandiában kimutatja, hogy ezeket a felhasználókat több mint kétszer nagyobb valószínűséggel fogja a radar, mint azokat, akik nem használják az alkalmazásokat. Mondják ezt az alapján, hogy a felmérésből kiderült, hogy a Az ezeket az eszközöket használó felhasználók 41%-a bírságot kapott tavaly. Azok közül, akik ezt nem teszik meg, mindössze 19%-uk szembesült szankciókkal.
És ez esedékes elsősorban a pszichológiai tényezőrearra a vak bizalomra, amelyet a Waze vagy a Google Maps adhat. Az ezeket használók megszokják a fékezést, amikor a radar megérkezik, előzetesen értesítve, és hajlamosak gyorsabban haladni, ha nincs riasztás. Azonban nem tévedhetetlenek és mindig lehetnek meglepetések mobil radarok formájában, vagy amelyeket még nem jelentettek. Éppen ezért érdemes „mérsékelni a sebességet a biztonság kedvéért, nem csak a bírság elkerülése érdekében”, amit az alkalmazásokat nem használók szélesebb körben tesznek.
Bár van egy másik tényező is, ami sokakat megnyugtathat. Az a tény, hogy az alkalmazáshasználók több bírságot kapnak, (részben) annak köszönhető, hogy ők azok Évente több kilométert tesznek meg. Ez a törvény egyértelmű: minél több órát vezet, annál valószínűbb, hogy jogsértésekre kerül sor. Ebben a tanulmányban az elkövető profilját is elkészítették, ami a korábban látott adatok alapján nem túl meglepő. A a fiatal férfiak sértik meg leginkább a törvényt és ők koncentrálják a bírságok többségét.
Ha ráérünk, látjuk, hogy a A megkérdezett férfiak 33%-a pénzbírságot szabtak ki az elmúlt évben, szemben a nők 21%-ával. A mobilalkalmazásokban is jobban bíznak, mint ők, 42% vs. 30%. Ami az életkort illeti, a 18 és 29 év közötti fiatalok Ők kapják a legtöbb szankciót, a megkérdezettek 45%-a. A másik véglet a 60 év felettiek mindössze 16%-a kapott bírságot az előző évben. Nem meglepő, hogy a vezetés első éveiben magasabb a biztosítási díj.
