A Mitsubishi Colt a Mitsubishi történelmi modellje, hosszú karrierjével, amely évtizedek óta nyúlik vissza, és több mint 1,2 millió egység értékesül Európában a bevezetése óta.
Majdnem tíz év után a piacról, El Colt 2024 -ben visszatért hetedik generációjával. Csatlakozott az elektromos korszakhoz a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség hibrid technológiájával, a platformon és a technológiához a Renault Clio-val.
Már vezettük a Mitsubishi Colt 160 hev Előadásában, és találtunk egy jó lehetőséget a közmű versenyszegmensében, amely Európában az egyik leginkább igényelt. Városi, hatékony és jól felszerelt autó, különösen a Kaiteki+kivitelében, a kínálat tetején. Természetesen magas az ár, mivel 27 550 euróból kérik. Ez sokkal magasabb arány, mint a Colt 100Té (19,50 eurótól).
Mikor érdemes ugrani? Hogy alaposan megnézzük ebben a tesztben. Ne feledje, igen, az árak, amelyekről beszélünk, kedvezmények nélkül vannak. A Mitsubishi Colt ajánlatait az új autók szakaszunkban találhatja meg, amelyet a hivatalos márkakereskedők publikáltak. Van olyan eszközök is, amelyek segítenek az autó finanszírozásában, és így havonta kényelmesebben fizetik.
Külföldön
Vitathatatlan, hogy a Mitsubishi Colt 160 HEV olyan kialakítású, mint a Renault Clio, amellyel megosztja a platformot, bár a japán cég bizonyos részleteket hozzáadott, hogy megkülönböztesse őket, és egyesítse a megjelenést a termékcsalád más termékeivel.
Az elülső rész széles krómozott grilldel kiemelkedik a grill konfigurálásához Dymanikus pajzs a márka, a Mitsubishi logóval a központ felett. A függőleges LED -lámpák bezárják a lökhárító végét, amelynek közepén nagy a levegőbevitel. Hasonlóak a rombuszhoz, amelyet a Renaultból vonnak le … de sokat sikerült megkülönböztetni.
Igaz, hogy az oldalnak kevés különbsége van. Ami a tesztelt modellt illeti, az egységünk Kaiteki+ befejezése 17 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik (a gumiabroncsokkal 205/45 méréssel) és a sötét hátsó kristályokkal, amelyek elegánsabb levegőt adnak neki. Az első uszonyokban a felirat hibrid EV feltárja a meghajtó rendszer jellegét.
Tartsa a króm ablakok és a fekete részletek kereteit az alsó részben, megvilágítva a lemez nézetet. Az ajtók hátsó ajtóit a Pilar C -ben rejtik el, ami megakadályozza, hogy a fiatalabb gyermekek elérjék őket. Az intézkedések nem változnak. Mitsubishi Colt intézkedések 4 053 mm hosszúebből 2583 mm megfelel a tengelytávnak. Egyéb dimenziók 1,798 mm szélesek vagy 1 439 mm magas.
A hátsó egyenes és tiszta vonalakat tart fenn, a kapu kiemelve a felületét, hogy megkönnyítse a csomagtartóhoz való hozzáférést, ahol újra láthatja a HEV jelvényt egy sarokban, miközben a márka neve. Az autó együttesen továbbítja az áram, funkcionális és kiegyensúlyozott képet a városi B szegmenshez, anélkül, hogy feláldozná az ergonómiát vagy a manőverezhetőséget.
Belső
A CLIO jelenlegi generációja óta 2019 -ben elindítottuk a belső teret az anyagok és a technológia kombinációja szempontjából. Ugyanezt mondhatjuk a Mitsubishi Colt Kaiteki+-ról.
Kinyitja az ajtót, és talál egy hangulatos és modern belső teret. A lágy és a merev műanyagok közötti kontrasztanyagok jól kiválasztva vannak, és az összeszerelés nagyon szilárd, szegmens átlagához képest magasabb minőségű szenzációt kínál.
A technológiában ez a felső felület több, mint kiszolgálva, 10 hüvelykes digitális műszerkerettel (7 az egyszerű kivitelben), amely megmutatja az információkat, egyértelműen és a különböző megjelenítési lehetőségekkel. Vannak alapvető motoros adatok, autonómia és integrált navigáció. A többfunkciós kormánykerék szintetikus bőrrel van bélelt, melegíthető és magasságban és mélységben állítható.
Másrészt a 9,3 hüvelykes infotainment képernyő ebben a felmondásban található. Kínál az Apple CarPlay és az Android Auto Connectionive -t, jó érintéssel. A fizikai kontrollok tökéletesen kiegészítik a használat és a biztonság megkönnyítése érdekében.
Az első ülések egyesítik a szövetet és a szintetikus bőrt, kényelmesek és úgy tervezték, hogy jó támogatást nyújtsanak a városi útvonalakon és a rövid utakon. A belső tér nagylelkű, főleg az elülső területen, ahol a szélesség és a magasság a sofőröket és a laza -csengő szerepet tölti be.
A többiek számára a belsőépítészet funkcionális, számos nagy és jól elosztott csúszdával a mindennapi élethez, például az ajtók, a központi konzol és a kesztyűtartó, amely megkönnyíti a szervezetet egy napig.
A hátsó ülésekben a csikó tisztességes helyet kínál a szegmens számára, jó amplitúdóval a fejnek és elegendő helyet a lábak számára, bár ebben a tekintetben valamivel jobb alternatívák vannak.
Mint általában a szegmensben, a hosszú utazások során három felnőtt számára tisztességes, de két utas és városi elmozdulás számára ez jobban megfelel. A részletek, például az állítható támogatás, nagyon jók, de hiányoznak a levegőztetők és néhány kapcsolat.
Törzs
A Mitsubishi Colt 160 HEV csomagtartó helyes kapacitást kínál osztályának: 254 liter– Noha ez valamivel korlátozottabb (86 liter), mint amit más mechanikai lehetőségekben (340 liter) talál, a hely meglehetősen használható és napi napra elegendő.
A rakománypadló alatt alig van hely bizonyos szerszámokhoz, és a javítókészlet, más mechanikákkal ellentétben, kettős aljval. A fő hely jól van tetején, vagy találunk horgokat a rakomány rögzítéséhez, a fogasok akasztásához vagy a jobb oldalon lévő fényponthoz.
Lehetséges 1066 liter kapacitás
Motor
A Mitsubishi Colt 160 HEV egy 1,6 liter és négy hengeres gázt (94 lóerőt) ötvöz két elektromos motorral (az egyik energiát küld a kerekekhez, a másik tengelykapcsolóként szolgál) 145 HP– Az 1,2 kWh -os akkumulátorral együtt a BUCAR optimalizálja a hatékonyságot és csökkentse a városi környezetben a fogyasztást anélkül, hogy a járművet be kell dugni.
A hibrid rendszer reakciója puha és folyékony, hirtelen, progresszív gyorsulásokkal, amelyek a vezetést és a napról napra egyszerűvé teszik. Az elektromos motor elsősorban szakadt és alacsony sebességgel beavatkozik, lehetővé téve a városi helyzetekben tiszta elektromos üzemmódban történő keringést, míg a benzinmotor nagyobb hangsúlyt fektet az úton vagy a nagy keresleti helyzetekben.
Noha az észlelt valódi hatalom nem érezheti magát erőteljesnek, több mint elegendő a kompakt könnyedén mozgatni és fenntartani a tisztességes gyorsulást (0-100 km/h 9,3 másodperc alatt).
Az automatikus változásnak 14 kombinációja van, amelyek amint azt mondtuk, az energiafelhasználás optimalizálására törekszenek, bár hiányzik a kormánykerékben lévő bütykök vagy a kézi változások a választónál, ami gyenge pont lehet azoknak a felhasználóknak, akik aktívabb vezetést keresnek, amint azt az alábbiakban látjuk.
Viselkedés
A teszthét során a Mitsubishi Colt 160 HEV viselkedése csodálkozott a városban, ahol kompakt mérete, felfüggesztése és könnyű iránya megkönnyíti a kényelmes és agilis kezelést, ideális az intenzív forgalomhoz vagy az összetett manőverekhez.
A felfüggesztés jó egyensúlyt kínál a kényelem és a stabilitás között, elnyelve a szabálytalanságokat anélkül, hogy bosszantó egyensúlyt okozna. A fékek pontossággal és progresszivitással reagálnak, bizalmat keltenek a váratlan helyzetekben.
A hibrid rendszer különösen hatékonyan csökkenti a fogyasztás és a városi vezetési kibocsátások, a végső átlagfogyasztás körülbelül 5,2 l/100 km körül, és még alacsonyabb városban (3,6 l/100 km) nyilvántartások. A jóváhagyott kombinált fogyasztás 4,3 l/100 km, a szegmens versenyképessége.
A kabin akusztikus szigetelése helyes, bár a gyorsulás esetén egyértelműen észrevehető a hőmotor hangja, amely bár nem bosszantó, észrevehető.
A vezetési módok (ECO, Sport és MySense) kiválasztásának lehetősége lehetővé teszi a gyorsító válaszának és címének adaptálását a kényelem vagy a teljesítmény preferenciákhoz, bár az irány különbsége meglehetősen sokba kerül.
Vélemény cars.com
A COLT 160 HEV -vel kapcsolatos stratégia egyértelmű: hatékony, kényelmes és technológiai járművet kínálni, alacsony fogyasztással, amelyet különösen a városra optimalizáltak. A hibrid verziót mutató Echo jelvény nagyon keresett … bár a Colt LPG sokkal alacsonyabb áron kínálja.
A Mitsubishi Colt kiegyensúlyozott autónak nyilvánul meg, figyelemre méltó építési minőséggel és csökkentett fogyasztással. A Kaiteki befejezéssel+ hangulatos belső teret és több mint elég technológiát kíván.
A felszerelt és teljes verziót kérik az összeg megfizetése, mivel egy kis autóról beszélünk … amely szintén csökkenti a csomagtartóját a benzin vagy az LPG testvérekhez képest. Természetesen a magasabb befejezésű klio magas szintű sebessége.
Összefoglalva: a hibrid csikó alternatíva, amelyet figyelembe kell venni azok számára, akik hatékony, technológiai és kényelmes hasznosságot keresnek … tudva, hogy magas ára van.
