Ő a kínai autógyártók leszállása Kontinensünkön ez már nem anekdota, és nagy forradalommá vált az autóiparban. Míg azonban a hagyományos márkák ferdén néznek ki, és módosítják stratégiájukat, felmerül egy kérdés, amelynek főszereplője a nagyközönség. ki az tényleg hajlandó vásárolni az egyik ilyen jármű? Egy nemrégiben készült tanulmány felfedte az ügyfélprofilt, amely azt mutatja, hogy a válasz nagyban függ a sofőr születési évétől.
A tanácsadó cég adatai szerint Cox Automotivea jelenlegi piac mélyen polarizált ezzel az új ajánlattal, legalábbis az Egyesült Államokban. Egyrészt az idősebb sofőrök és a régóta márkahűséggel rendelkezők nem szívesen ugrálnak az ismeretlenbe. Azonban a A Z generáció az, amelyiknek nincs semmilyen komplexuma arról. A 90-es évek közepén/végén születettek leginkább kínai jármű vásárlásán gondolkodnának.
Miről beszélünk elérik a 69%-os kamatot köszönhetően annak, hogy ez a közvélemény a technológiát és az elektromosítást helyezi előtérbe a történelmi hagyatékkal szemben. Általánosságban elmondható, hogy a megkérdezettek 38%-a nagyon valószínűnek tartja, hogy megkapja valamelyik modellt, összehasonlítva 39%, akik teljesen kizárják. Érdekes megfigyelni azt a nagy szakadékot is, amely a végfelhasználó igényei és az ágazat szakembereinek véleménye között tátong.
Míg a fogyasztók 40%-a támogatja ezen új gyártók belépését Ázsiaiak az amerikai piacon, a kereskedői hálózat védekező. Az eladók mindössze 15%-a üdvözli ezt az érkezést, és akár 92%-uk aggodalmát fejezi ki, amikor létesítményeikben értékesíti ezeket a járműveket. Számukra a megbízhatóság, biztonság és hosszú távú életképesség Még mindig nagyon nehezen lebontható falak.
A bizalom probléma megoldására a tanulmány felveti a fejlesztés lehetőségét stratégiai partnerségek. Ha egy kínai gyártó egy, az országban már meghonosodott hagyományos márkával szövetkezik, a vásárlók érdeklődése az egekbe szökik, és eléri a 76%-os elfogadottságot. Ezek az adatok azt mutatják, hogy egy jól ismert név jóváhagyása erősen hat pajzs az újtól való félelem ellenfelhígítva a felületek minőségével vagy az értékesítés utáni szolgáltatással kapcsolatos esetleges kétségeket.
Röviden, a fiatalság egyértelmű hogy a gazdasági tényező, a jó felszereltség és a friss dizájn sokkal többet nyom a latban, mint a jármű logója. Bár a bejáratott cégek még mindig nyernek néhány közvetlen összehasonlítást, a úttörő ár kísértése egyre több digitális bennszülött járművezetőt késztet arra, hogy kinyissa a garázskapukat a keleti újítások előtt.
