Abban az időben, amikor a tükrök általában eltűnnek a kamerák javára, itt az ideje, hogy tisztelegjünk egy olyan elemnek, amely sziluetteket, megerősített személyazonosságokat jelölt, és néha ellopta az egész autókészlet kiemelkedését: A visszapillantó tükör– Ezek a leg ikonikusabb és legszebb darabok, amelyeket a motor története adott.
Ferrari Testarossa
Az eredeti „Monoespejo” Ferrari Testarossa Ez már legenda. Magasra szerelve, az Izquierdo felé tartó Pilar mellett, ugyanolyan extravagáns volt, mint ikonikus. A következő verziókban a tükröket mindkét oldalhoz hozzáadtuk, de a hatás már megtörtént: felejthetetlen. Ez az első generáció a népkultúra részévé válik a aszimmetria, amely hozzájárult Az autóipari tervezés kulcsfontosságú évtizedében.
Pagani huayra
Ő Pagani huayra Ez egyike azoknak a modern modelleknek, amelyek mögött sok hagyomány van. Az olasz cég híressé vált a legkisebb részletek gondozásáról, és a Huayra tükrök jó példa: A virágszirmok ihlette És egy szénszálas faragott tartóval úgy néznek ki, mint a felfüggesztett ékszerek a kocsiban. Figyelembe véve a jármű teljesítményét, arra is gondoltak, hogy aerodinamikai hatékonyságot biztosítsanak.
Mercedes-Benz 300SL
Ha van egy autó, amely a történelemben az ajtókon ment le, az a Mercedes-Benz 300SL– Pontosabban, a sirály szárnyai, a 300 SL, a leginkább áhított, a Egyedi visszapillantó tükör A bal első kerékre szerelhető. Aszimmetrikus és diszkrét helyzete ellentétben állt az ajtók színházi képességével, de befejezte a huszadik század egyik legismertebb sziluettjét.
Lexus LFA
Ő Lexus LFA Japán szuperautó volt, aki elhagyta a jelét. Sokan a márka történetében a legfinomabbnak tekintik, mivel funkcionális és látványos kialakításuk miatt kiemelkedett. A tükrök, amelyek tökéletesen integrálódtak a testbe, kiemelkedtek a tartalmú agresszivitásuk és pontos aerodinamikai profil– Az ilyen típusú részletekhez az LFA továbbra is referencia a sportszerűségre, a V10 ordításával azáltal, hogy sok rajongó hipotalamuszát (és fülét) függ.
Isdera disztribúció
Nem minden nap a példányokat látják, mint a Isdera disztribúció– Ez a szuperautó egy német ritkaság, amely tele van egzotizmussal, amelyet egyesek a „Sirály szárnyak” utódjának tekintnek. Pontosabban, a CommiseTore 112i egy funkcionális prototípus volt, amelynek visszapillantása a periszkóp típusú központi kara tetőn. A 90 -es évek tudományos fantasztikus megoldása, amely bármilyen penészgombot megtört, és a 21. században továbbra is felhívja a figyelmet.
Toyota 2000GT
Ő Toyota 2000GT A nagyközönség az első japán szuperautóknak és minden idők egyik legszebb járműének tekinti. Vonaluk elrépttek voltak, és a figyelmük felhívta őket Elegáns retrovizorok típusú golyóaz első kerék lépéseire szerelve. Klasszikus esztétikát és nagyon kötelék korszakot adtak neki. Azt mondhatjuk, hogy minden benne minden kifinomult.
És a kamera tükrök? Noha sok koncepcióautó és néhány termelési modell (például a Lexus, az Audi E-Tron vagy a Honda E) a hagyományos tükröket kamerákkal helyettesítette, az az igazság, hogy még mindig nem ébrednek fel ugyanazt a vizuális érzelmet. Lehet, hogy néhány év alatt ők is részei ennek a listának, de egyelőre inkább az analóg romantikát tartjuk.
