Északtól délig: eltérő ízlések, eltérő toplisták
A használt autók piaca Franciaországban látványosan regionális, és ezt egy friss CapCar-felmérés világosan megmutatta. A 2024 júniusa és 2025 májusa között értékesített 5321 autó adatai alapján ugyanazok a modellek térnek vissza, de nem ugyanabban a sorrendben, és nem ugyanolyan arányokkal. A Renault Clio, a Peugeot 208 és a Peugeot 308 az ország szinte minden részén a dobogón, de helyezésük tartománként nagyon különbözik.
Néhol a Peugeot 208 veszi át a vezetést, másutt a Renault Clio tartja a primátust, és vannak régiók, ahol a 308-as meglepő erővel érkezik. Érdekesség, hogy a Citroën C3 csak Bretagne-ban kerül a top 3-ba, ott viszont egyenesen az élre. Emellett a Peugeot 2008 négy régióban is stabilan a három legkelendőbb közé tartozik, ami a városi SUV-ok iránti igényre utal.
Automata vagy kézi: törésvonal a Loire mentén
A legszembetűnőbb törésvonalat nem a márkák, hanem a váltó típusa rajzolja ki. A Loire-tól délre az automata egyre inkább alapértelmezett, míg északon a kézi még mindig sok helyen uralkodó. Île-de-France térségében a CapCar-on eladott autók 51,1%-a már automata, ami a városi közlekedés és az állandó torlódások következménye.
A Hauts-de-France, a Grand Est és az Occitanie régiókban viszont a kézi váltó nagyjából 60%-os arányt tart, ami a megszokás, a kedvezőbb ár és a javíthatóság előnyeiből táplálkozik. „Aki naponta áll a városi dugóban, az hamar megszereti az automatát” – hangzik a sokszor elhangzó, tapasztalatra épülő érv.
Dízel visszhangja és a ZFE-k árnyéka
A hajtásláncoknál a különbségek még markánsabbak. Miközben az újautó-értékesítésekben a dízel már csak morzsákat kap, a használtpiacon több térségben továbbra is nagyon életképes. A Hauts-de-France, a Nouvelle-Aquitaine és a Grand Est régiókban a dízel aránya 40% fölé kúszik, mert a hosszabb távú ingázás, a kedvező fogyasztás és az alacsonyabb ár itt különösen meghatározó.
Île-de-France-ban ezzel szemben 22% alá estek a dízelek, ami a környezetvédelmi szabályok, a városi használati szokások és a dráguló karbantartás kereszthatása. A zónás emissziós szabályok (ZFE) lazítása vagy elhalasztása mégis új lendületet adhat a használt dízeleknek, főleg ott, ahol a napi kilométer-terhelés magas.
Hibridek és a vásárlóerő földrajza
A hibrid technológiák elsősorban a magasabb vásárlóerejű régiókban teljesítenek túl, például Provence-Alpes-Côte d’Azur-ban és Île-de-France-ban, ahol a flotta fiatalabb, az igény a kényelmesebb és tisztább hajtásokra pedig nagyobb. Ezekben a térségekben a vásárlók könnyebben fedezik a magasabb belépőárat, és nagyobb valószínűséggel választanak korszerű asszisztensrendszerekkel szerelt példányokat.
A hibridhez gyakran társul az automata váltó, a villamosított hajtásláncok működése ugyanis eleve ehhez a logikához igazodik. Aki csendes, rugalmas és alacsony városi fogyasztású autót szeretne, az ma egyre gyakrabban a hibridet jelöli meg első helyen.
Villanyautók: apró, de beszédes szelet
Az elektromos autók a CapCar tranzakcióiban országosan még csak 4,2%-ot képviselnek, ám a kép nem mindenütt egyformán visszafogott. A Pays de la Loire régióban a villanyosok részesedése 9,2%, ami a sűrű töltőhálózat, a magasabb életszínvonal és a környezettudatosabb közönség eredője.
Ahol ritkábbak a töltők, és hosszabbak a napi távok, ott a tisztán elektromos modellek vonzereje még korlátozott. Ugyanakkor az újabb generációk jobb hatótávval és gyorsabb töltéssel fokozatosan tágítják a kereslet határait.
Árak: hegyek és síkságok a pénztárcában
Nem mindenhol ugyanannyit ér egy használt autó, és ezt a régiós átlagárak is tükrözik. Auvergne–Rhône–Alpes-ben a legdrágábbak a vásárolt autók, átlagosan 15 900 euróval, ami a fiatalabb kínálatot és a hegyvidéki, erősebb motorú modellek iránti igényt jelzi.
Bourgogne–Franche–Comté és Normandia ezzel szemben 12 000 euró alatti átlagokkal szerepel, ahol a praktikus, fenntartható fenntartási költségű és egyszerűbb kivitelek dominálnak. Aki az ár-érték arányt keresi, az itt nagyobb valószínűséggel talál „jó állapotú, kevés extrás, de megbízható” példányt.
Mit árul el az autód a lakóhelyedről?
- Ha a kocsid automata, jó eséllyel nagyvárosi, sűrű forgalomban élsz.
- Ha a kocsid dízel, valószínűleg hosszabb távokra és vidéki-országúti használatra optimalizálsz.
- Ha a kocsid hibrid, a kényelmet és a korszerű technikát magasabb költségkeretből fizeted.
- Ha a kocsid elektromos, a környékeden fejlett a töltőhálózat és fontos a környezeti szemlélet.
- Ha a kocsid kézi váltós, erősebb lehet a tradíció és az alacsonyabb fenntartási szempont.
Következtetés: térkép a kulcscsomón
A francia használtpiac nemcsak modellek, hanem szokások szerint is megosztott, és a címkén túl egy teljes életforma rajzolódik ki. A választást a napi útvonal, a pénztárca, az infrastruktúra és a helyi kultúra együtt határozzák meg, ezért ugyanaz az autó máshol más üzenetet hordoz. Aki érti a régiós finomságokat, az könnyebben talál a valós igényeihez és a lakókörnyezete ritmusához illő kormányt, váltót és hajtást – mert az út, amelyen járunk, tényleg visszabeszél a kerekeken át.
