A villamosított közlekedési jövő felé tartó versenyben van egy állandó buktató: a töltési infrastruktúra. Míg a garázzsal rendelkező lakástulajdonosok viszonylag egyszerűen telepítik saját töltőjüket, mi a helyzet azokkal a több millió emberrel, akik lakásokban vagy sűrű városi területeken élnek saját parkolóhely nélkül?
A válasz szó szerint a fejünk fölött lehet. A Penn State Egyetem kutatócsoportja kifejlesztett és tesztelt egy keretrendszert a városi utcai lámpák elektromos járművek (EV) töltőivé való átalakítására. Ez a megoldás nemcsak praktikus és alacsony költségű, hanem kifejezetten a méltányosság előmozdítására készült, biztosítva, hogy a tiszta mobilitás előnyei minden városrészhez eljussanak, ne csak a legtehetősebbek.
Egy megoldás, ami már a járdán van
Az ötlet éppoly egyszerű, mint amilyen zseniális. Az utcai lámpák már szinte minden utcában jelen vannak, elektromos csatlakozással is rendelkeznek, és elhelyezkedésük, a járda mellett ideális a közúton parkoló autók töltésére.
„A munka motivációja abból fakad, hogy a lakások és többcsaládos házak sok lakója, különösen a városi és belvárosi területeken, nem fér hozzá otthoni elektromos töltőhöz, mivel nincs garázsuk” – magyarázta Xianbiao Hu, a projektért felelős Penn State kutatója.
Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának támogatásával a csapat együttműködött a Kansas City Metropolitan Energy Centerrel, a helyi áramszolgáltatókkal és a Nemzeti Megújuló Energia Laboratóriummal, hogy az elméletet a gyakorlatba ültessék át.
Okos és igazságos megközelítés
A folyamat nem egyszerűen a töltők véletlenszerű utcai lámpákra való felszereléséből állt. A kutatók három pilléres keretet hoztak létre: kereslet, megvalósíthatóság és közösségi haszon.
- Intelligens helyválasztás: Mesterséges intelligencia modellek segítségével a csapat elemezte a földhasználati adatokat, a meglévő állomások sűrűségét, az érdekes pontokat és a forgalom nagyságát, hogy előre jelezze a legnagyobb teherszállítási igényű területeket.
- A méltányosság elsőbbsége: A keresleti térképen felül egy méltányossági elemzést is bevontak, hogy azonosítsák és rangsorolják azokat a területeket, amelyek egyébként esetleg alulellátásban részesülnének, biztosítva az erőforrások igazságos elosztását.
- Megvalósítás és elemzés: Végül 23 utcai lámpát választottak ki Kansas Cityben (Missouri államban), hogy beszereljék a próbatöltőket és ellenőrizzék a teljesítményüket.
Reményt gyújtó eredmények
A valós értékelés nagyon pozitív eredményeket hozott. Kimutatták, hogy a közvilágításba integrált töltők gyorsabb töltési sebességet kínálnak, mint az összehasonlításként használt hagyományos állomások. Továbbá a járművek hajlamosak voltak maradjon kevesebb ideig kapcsolatbanvalószínűleg az utcai parkolási korlátozások miatt, ami javíthatja a forgalmat és a rendelkezésre állást.
A környezeti hatás volt talán a legmeggyőzőbb megállapítás. A hagyományos töltőállomásokhoz képest a közvilágítási töltők 11,94%-kal csökkentették a benzinfogyasztást és további 11,24%-kal az üvegházhatású gázok kibocsátását, ami egyértelmű győzelem a tisztább, zöldebb városok létrehozásában.
A jövő: okosabban és jobb időjárással
A kutatók terve nem áll meg itt. A következő lépés a modellek finomítása részletesebb társadalmi-gazdasági adatok és meteorológiai információk beépítésével. Az előbbi segít pontosabban azonosítani azokat a közösségeket, amelyeknek a legnehezebb az elektromos járművekhez való hozzáférése, míg az utóbbi lehetővé tenné annak előrejelzését, hogy a szélsőséges hőmérséklet hogyan befolyásolja az akkumulátort és a vezetési szokásokat.
Ez a projekt lefekteti egy olyan jövő alapjait, amelyben a tiszta mobilitást ugyanazok az oszlopok hajtják, amelyek megvilágítják utcáinkat. Ez egy olyan vízió, ahol a fenntarthatóbb bolygó felé vezető út nem a város újrafeltalálását igényli, hanem egyszerűen új szemmel kell látni a már meglévő infrastruktúrát.
Via: Journal of Urban Planning and Development
