Az autótűz nem csak annak a sofőrnek rémálom, akinek a járműve lángra kap. Egy forgalmas autópályán percek alatt több kilométeres torlódást, lezárást és veszélyes helyzeteket okozhat. A friss M7-es eset éppen ezért kapott nagy figyelmet: a beszámolók szerint a kiégett autó körül még az aszfalt és egy közlekedési tábla is megsérült a hőtől.
A nyári autópályás forgalomban egy ilyen jelenet különösen erős figyelmeztetés. Sokan ilyenkor indulnak Balaton felé, külföldre vagy családi programra. A csomagtartó tele, az utastér forró, a klíma folyamatosan dolgozik, a motor és a fékek terhelése nagyobb. Egy apró műszaki gond ilyenkor gyorsabban válhat látványos bajjá.
Miért bénít meg egyetlen autó ennyi embert?
Autópályán a tűz nem kezelhető úgy, mint egy út széli műszaki hiba. A füst rontja a látást, a lángok miatt a mentés és az oltás elsőbbséget kap, a hő károsíthatja az útburkolatot, és a kíváncsiskodó forgalom a másik irányban is lassulást okozhat. Ha az oltás után az aszfaltot is vizsgálni kell, a forgalom nem tér vissza azonnal a megszokott rendbe.
Ezért alakulhat ki rövid idő alatt több kilométeres dugó. Nem azért, mert mindenki rosszul vezet, hanem mert az autópálya kevés hibát tűr. Nagy sebesség, szűk leállósáv, tömött nyári forgalom és erős hőség mellett egyetlen égő jármű elég ahhoz, hogy az egész útvonal ritmusa felboruljon.
A sofőrök gyakran későn veszik komolyan az előjeleket
Az autók ritkán gyulladnak ki teljesen előzmény nélkül. Persze lehet hirtelen műszaki meghibásodás, sérülés vagy elektromos probléma, de sok esetben vannak apró jelek: furcsa szag, füst, rendellenes melegedés, villogó hibajelzés, szivárgás vagy szokatlan hang.
A gond az, hogy nyaraláskor a sofőr fejében gyakran erősebb a cél, mint az óvatosság. Még egy pihenőig elmegyünk, még egy lehajtóig kibírja, majd ott megnézzük. Ez a gondolat érthető, de veszélyes. Ha füstöt, égett szagot vagy rendellenes melegedést észlelünk, nem a következő kényelmes megálló a cél, hanem a biztonságos félreállás.
Mit érdemes indulás előtt megnézni?
A nyári autópályás út előtt nem kell szerelővé válni, de néhány alapellenőrzés sokat számít. Különösen idősebb autónál, frissen vásárolt használt járműnél vagy hosszabb út előtt nem érdemes mindent a szerencsére bízni.
- nézze meg az olaj- és hűtőfolyadék-szintet;
- figyeljen az üzemanyag- vagy olajszivárgás nyomaira;
- ne hagyjon a motortérben laza, idegen tárgyat;
- ellenőrizze a gumik állapotát és nyomását;
- legyen elérhető helyen a láthatósági mellény és a segélyhíváshoz szükséges telefon.
A tűzoltó készülék sem csodaszer
Sokan ilyenkor rögtön azt kérdezik, kell-e poroltó az autóba. Hasznos lehet, de csak akkor, ha a sofőr nem kockáztatja vele a saját életét. Egy motortérből feltörő tűz gyorsan erősödhet, az autópályán pedig a közeledő forgalom is veszélyt jelent. A legfontosabb sorrend egyszerű: utasok ki, biztonságos távolság, segélyhívás, láthatóság.
Az M7-es eset azért erős figyelmeztetés, mert megmutatja, milyen gyorsan lesz egyetlen autóból közlekedési esemény. A sofőrnek nem minden hibát kell tudnia megjavítani, de azt igen, mikor kell azonnal félreállni, és mikor nem szabad tovább alkudozni a következő kijáratig.
