A Land Rover Classic a brit márka osztálya, amely a felelős Biztosítsa a történelmi modellek érdekeit– Ez az egyik leginkább hagyomány, és még azt is láttuk, hogy merészelni a modern klasszikusokat, azaz a múlt kézműves példányait készíteni. Annyira, hogy úgy döntöttek, hogy visszatérnek az életbe Land Rover Defender Classic V8 Soft Topminden idők egyik leginkább reprezentatívabb. Az egyetlen követelmény az eredeti védelem és a pénz, amelyet ez a létrehozás költsége.
Meg kell érteni, hogy ez egy személyre szabott munka, amelyre a legjobb márkájukkal rendelkeznek. Ez egy teljes Rekonstrukciós és megújítási program Az egyik leginkább áhított védekezés elérése érdekében az átváltható, amely Észak -Amerikában a 90 -es években furorot okozott. Csak a Rövid csata 90 alváz és több száz munkaidőt használnak a legjobb eredmény elérésére. Ez az „új” Land Rover Defender Classic V8 Soft Top megbízható újbóli kiadás, és olyan részletekkel tölt be, amelyek korábban az eredeti modellben voltak.
Ennek a példánynak van egy vászon köpeny amelyet négy színben lehet választani (fekete, homok, sötét khaki és haditengerészet), miközben további horgonypontokat adtak hozzá. A személyre szabás a testére is kiterjed, ami képes Konfigurálás 49 festékkel sőt úgy dönt, hogy megkóstolja a Match -to -Sample WorkPoke programot.
Ez minden szempontból működik, mivel az ügyfél képes Válassza ki a kültéri részleteketa belső anyagok mellett a 16 hüvelykes farkas gumiabroncsok vagy a 18 fűrészfog. Nem kevesebb, mint öt monoton lehetőség és nyolc bőr kárpitozás bitono. Is kiegészítők borhűtőszekrényként vagy a szörfdeszkák támogatásában.
Egy másik érdekes pont az, hogy az összes Land Rover Defender klasszikus V8 Soft Top hordozza a motorját Nyolc henger és 5,0 liter a társaságbólhiteles tartomány. Mindig a nyolcsebességű ZF automatikus sebességváltóhoz kapcsolódik, és képes fejleszteni a teljesítményét 405 lóerő és 515 nm -es nyomaték– Ez azt eredményezi, hogy javulása javul, amely lehetővé teszi, hogy 0,6 másodperc alatt 0 -ról 100 km/h sebességgel mozogjon, és elérje a maximális sebességet 170 km/h.
Tehát ezt a biztonságot nem kérdőjelezik meg, hanem azokat végrehajtották A felfüggesztés és a fékek fejlesztései– Ide tartoznak az átalakított spirális dokkok, az Eibach stabilizáló rudak és a teleszkópos lengéscsillapítók. Szintén egy négy piston Alcon fékrendszer, 335 mm átmérőjű első tárcsákkal és 300 mm -es hátsó rekordokkal. Természetesen ennek az átalakulásnak költsége van, és ez nem kicsi. Annak az ára, hogy egy Land Rover Defender Classic V8 Soft Top -ot tartalmaz 195 000 fontot jelent (228 401 euró a változáshoz) anélkül, hogy számolna a donor járműre.
