A Koenigsegg, a svéd gyártó, amelyről ismert az autóipari mérnöki korlátok újradefiniálásáról, ismét meglepte a világot a legújabb alkotásával, és egy nagyon különleges elektromos motor. Megkapja a nevét Koenigsegg sötét anyag és úgy tervezték, hogy a hibrid hibrid hiperdeportivo (részben) növelje. Ez a propeller ígéretet tesz arra, hogy a nagy teljesítményű elektromos mobilitást új szintre hozza, kombinálva az energiát, a könnyedséget és az egyedi építészetet.
Az első dolog, ami vonzza a sötét anyag figyelmét, az ő figurái. A súlya mindössze 39 kg és 800 lóerő teljesítménye (kb. Ezenkívül adjon lenyűgözően 1250 nm motor nyomatékmindegyik maximális sebességgel 8500 fordulat / perc sebességgel fordul elő.
Ez a motor nem csupán a meglévő technológia természetes fejlődése: ez egy forradalom. És annak jó része Ennek oka a „raxiális” kialakításaa Koenigsegg szabadalmaztatott koncepció, amely ötvözi a két világ legjobbjait: radiális áramlási motorok és axiális áramlás.
Általában az elektromos motorokat radiális (az iparágban a leggyakoribb) vagy a tengelyirányú (a kompaktság és a hatékonyság értékelése) tervezték. Koenigsegg kidolgozott egy hibrid architektúrát Használja ki mindkét rendszer előnyeitkivételes teljesítmény- és nyomaték -sűrűség elérése minimális térfogatban. Ez egy olyan technikai megoldás, amely nemcsak a teljesítményt optimalizálja, hanem a járműben lévő csomagolást is, ami döntő jelentőségű egy hiperdeportivo -ban, ahol minden centiméter számít.
Ezenkívül a sötét anyag a hatfázisú elektromos rendszera három hagyományos helyett. Ez az innováció javítja az energiaellátást, csökkenti a hőtermelést és növeli a készlet megbízhatóságát.
Az ilyen teljesítmény és könnyedség elérése érdekében a Koenigsegg a -Art anyagok állapotához fordult. A forgórész, az állórész és a motorház gyártása szénszálas vegyületeknemcsak a teljes súly, hanem a szerkezeti ellenállás és a termálkezelés javítása. Ez a kompozit anyagok iránti elkötelezettség lehetővé teszi a működési hőmérsékletet még szélsőséges erőfeszítések mellett is, ami elengedhetetlen a nagy teljesítményű járművekben.
A sötét anyag nem jön egyedül. Integrálódik a Koenigsegg Gemerra gyártási verziójába, amely ezt az elektromos motort egy szörnyűvel ötvözi V8 5.0 -liter biturbo „A” Hot V8 „hívás, amely nem kevesebb, mint 1500 lóerő. A végeredmény: A hatalmas alak által kínált hibrid készlet 2 300 lóerő és 2750 Nm nyomaték–
Ezzel a konfigurációval az iker felgyorsul 0–100 km/h mindössze 1,9 másodperc alatt És meghaladhatja a 400 km/h csúcssebességet, közvetlenül a bolygó leggyorsabb autók között állva.
Az ilyen erő torrent kezeléséért felelős sebességváltó az innovatív fénysebességű TourBillon sebességváltó (LSTT) 9 sebességű. Ez a sebességváltó, kizárólag a Koenigsegg számára, Azonnali változtatásokat kínál és a négy kerék közötti optimális nyomaték -eloszlás, biztosítva a tapadást és a választ a kezelt figurák magasságára.
A Sötét Matterrel Koenigsegg nemcsak megerősíti vezetését a hiperprodáló iparban, hanem olyan pontokat is, ahol a luxus elektromos járművek jövője irányul. A rekordfigurákon túl ez a motor a Új tervezési filozófia Ahol az elektromfikáció nem jelenti a szenzációk veszélyeztetését, hanem éppen ellenkezőleg: a maximális fokozásuk.
Christian von Koenigsegg és csapata továbbra is bizonyítja, hogy amikor a jövő elképzelése van, ők Nem követik a szabályokat: írják őket– És a sötét anyaggal tovább emelték a bárjukat.
