Kína Japánban rekedt, és nem csak magamnak, hanem nekik is drága.
Mint több mint félmillió másik utas, akiknek a Japánból induló kínai légitársaságokon keresztül foglaltak járatait, az én járatomat sajnos törölték, látszólag a KKP, a Japánnal való legutóbbi viszálya miatt. A hónap elején az újonnan megválasztott japán miniszterelnök, Sanae Takaichi azt mondta, amit gyakran kikövetkeztettek, de soha nem állította: hogy a KKP általi invázió vagy blokád Tajvan ellen adott alapot egy esetleges japán katonai válaszra.
Kína azonnali válasza volt, a tiltakozó nyilatkozatoktól a jelenlegi oszakai kínai főkonzul Takiachi miniszterelnök elleni tényleges fenyegetésig.
E megjegyzések további megtorlásaként a KKP ténylegesen arra utasította a kínai légitársaságokat, hogy töröljék a Japánból Kínába tartó járatokat. Bár lehet, hogy ez egy belföldön népszerű lépés, egy olyan időszakban, amikor Kínának meg kellene próbálnia elítélni az új japán miniszterelnök megjegyzéseit, ehelyett saját maguk ellen szítják a haragot.
Bár nyilvánvalónak kell lennie, hogy a CCP reagálni fog Takaichi megjegyzéseire, a járatok törlésére vonatkozó döntésük nem csak Japánt érinti, hanem a hozzám hasonló nemzetközi utazók százezreit is, akik ezektől a járatoktól függtek, hogy hazajussanak.
Azok közül, akik a kínai tulajdonú fuvarozók, a China Eastern Airlines repülését választottuk, esetemben az alacsony költségük, a sok közvetlen repülési lehetőségük és a szolgáltatási hírnevük miatt vonzottak minket. És hadd legyek teljesen világos: nagyon kellemes élményben volt részem a China Eastern Airlines légitársasággal repülve – a személyzet barátságos volt, a kiszolgálás jó volt, maguk a gépek is nagyon kényelmesek voltak, és bőven volt helyük egy olyan 6 láb 5 hüvelykes srácnak, mint én.
Ráadásul az ára alacsony volt. Ha nincs ez a tömeges lemondás, szívesen repültem volna velük újra. De most, a japáni munkautam felénél én is, mint oly sokan mások, kénytelen voltam tülekedni, hogy megtaláljam a hazautat.
„A KKP a múltban többször elrendelte a különböző országokból induló járatok törlését a diplomáciai visszásságok miatt”
Ez nem egyedi eset. A KKP a múltban többször elrendelte a különböző országokból érkező járatok törlését diplomáciai sérelmek miatt.
És nem csak olyan érzékeny témákon, mint Tajvan. 2017-ben, miután Dél-Korea bejelentette, hogy új, amerikai gyártmányú rakétaelhárító légvédelmi rendszert telepít, Kína megtorlásul lemondta Dél-Koreába tartó járatait.
Az eddigi eredmények ismeretében a hozzám hasonló nemzetközi utazók szünetet tartanak, hogy megkockáztatjuk-e, hogy újra átrepülünk egy kínai légitársaságon.
Tovább rontja a helyzetet, hogy a légitársaságok szakértőitől és kutatóitól származó gazdasági adatok azt mutatják, hogy ez a lépés sokkal jobban fáj Pekingnek, mint Tokiónak. A helyzet az, hogy a Japánból Kínába irányuló légi forgalom túlnyomó többségét kínai tulajdonú légitársaságok bonyolítják le.
A kínai fapados légitársaságok, például a Spring Airlines esetében pedig járataik és nyereségük közel fele a Japánból Kínába tartó útvonalakból származott. Ez pusztító a kínai légitársaságok számára, mivel közel félmillió járatot kell törölniük és visszafizetniük, és meg kell küzdeniük a nemzetközi utazók hírnevében okozott károkkal.
Peking egyértelműen baklövést követett el, rövid távú hazai haszonra törekedve a légi közlekedési ágazat hosszú távú rovására. Ha a cél a japán turizmus megbüntetése volt, a Japán bojkottálására irányuló lépés visszafelé sült el. A japánok régóta panaszkodnak a túlturizmus miatt Japánban, és Peking döntését a kínai turizmus leállításáról sokan pozitívan fogadták.
A valóság az, hogy néhány hónapra kevesebb turistát, különösen az olyan legnépszerűbb úticélokon, mint Kiotó, amely éjszakánként 10 000 jenes adót kezdett kivetni a turistákra, hogy elriassza a túltúrázást, sok helyi üdvözölendő megkönnyebbülésnek tekinti.
Ha Kína nyomást akar gyakorolni Japánra, akkor ez nem az út. Végső soron csak ártott légitársaságai hírnevének és életképességének. Meg kell néznünk, hogy ez a két ország hogyan próbálja megoldani a nézeteltéréseiket.
Addig is, ha Ázsiába szeretne utazni, kétszer is gondolja meg, mielőtt eldönti, melyik légitársasággal repül.
The post Kína megszállt Japánban appeared first on Magyar Konzervatív.
