A hőség most nem csak arról szól, hogy kellemetlen beülni a napon álló autóba. A friss magyar hírek szerint a nyári tankolásnál is van egy hiba, amelyet sok sofőr még mindig rutinszerűen elkövet, miközben Magyarországon hőmérsékleti rekord közeli napok jönnek. A Google Trendsben az „időjárás” kiugróan erős keresés lett, a magyar autós hírekben pedig külön téma lett, hogy a kánikulában nem mindegy, hogyan bánunk az üzemanyaggal.
A helyzet azért működik ennyire erős figyelmeztetésként, mert nem különleges műszaki tudás kell hozzá. Elég egy teli tank, egy forró délután, egy zsúfolt benzinkút vagy egy hosszú autópályás indulás, és máris olyan kockázat jelenhet meg, amelyre télen senki sem gondol.
Miért más a tankolás 35-40 fokban?
Az üzemanyag, mint sok más folyadék, melegben tágul. Ez önmagában nem pánikkeltő tény, de autós szempontból nagyon is gyakorlati következménye van: nem érdemes csurig tölteni a tankot, főleg akkor, ha az autó utána hosszabb ideig a napon áll. A modern autók rendszerei sok mindent kezelnek, de a rossz rutin ettől még rossz rutin marad.
Sok sofőr megszokásból addig kattogtatja a pisztolyt, amíg már egy csepp sem férne be. Ez hidegebb időben is felesleges, kánikulában viszont különösen rossz ötlet. A túlcsordulás, a benzingőz, a szennyezett karosszéria vagy a tankolás utáni erős szag mind olyan jel lehet, amelyet nem érdemes félvállról venni.
Nem csak a pénztárcáról van szó
Az autósok többsége ilyenkor az árakat figyeli: mennyi a benzin, mennyi a gázolaj, mikor változik a literenkénti összeg. A hőségben viszont a praktikus kérdés néha fontosabb: hogyan tankolok úgy, hogy ne okozzak magamnak plusz kockázatot?
A forró napon álló autó körül eleve több minden terhelődik. Melegszik a karosszéria, melegszik az utastér, a gumik nyomása is változhat, az akkumulátor és a klímarendszer pedig nagyobb igénybevételt kap. Ha ehhez még rosszul kezelt tankolás társul, az apró figyelmetlenségből kellemetlen helyzet lehet.
A magyar hírekben az elmúlt napokban több autótűz és hőséghez kapcsolódó autós figyelmeztetés is megjelent. Nem kell minden esetet összekeverni, de a közös üzenet egyértelmű: nyáron az autó nem ugyanúgy viselkedik, mint tavasszal.
Mit érdemes most másképp csinálni?
A legjobb tanács egyszerű: ne erőltesse a csurig töltést. Ha a pisztoly leold, általában elég. Ha hosszú útra indul, érdemes előre tervezni, de nem kell az utolsó cseppig megtömni a tankot csak azért, hogy ritkábban kelljen megállni.
Hasznos nyári rutin lehet:
- tankolás után azonnal ellenőrizni, nem folyt-e üzemanyag a karosszériára;
- nem kattogtatni feleslegesen tovább a pisztolyt;
- forró napon nem hagyni figyelmen kívül az erős üzemanyagszagot;
- hosszú út előtt a gumiabroncsokat és a hűtőfolyadékot is megnézni.
Ez nem azt jelenti, hogy minden tankolás veszélyes. Azt jelenti, hogy a kánikula felnagyítja azokat a hibákat, amelyeket máskor észre sem veszünk. Egy nyári autópályás indulásnál, családi nyaralás előtt vagy munka utáni kapkodásban pont az ilyen apróságok döntik el, hogy az út nyugodtan kezdődik-e, vagy már a kútnál bosszúsággal indul.
A következő napokban ezért nem csak az árkijelzőt érdemes nézni. Aki tankol, annak most a saját rutinjára is rá kell néznie: a hőségben a jó sofőr nem siet, nem erőltet, és nem bízza a szerencsére azt, amit egy mozdulattal megelőzhet.
