Lucid nagy dobása Európában
Az amerikai Lucid fokozza európai terjeszkedését, és a márka hivatalosan is megcélozza a francia piacot. A müncheni IAA szalonon bemutatott Gravity nemcsak formájával, hanem technikájával is komoly kihívást intéz a Tesla felé. A márka 2022 óta van jelen Európában, eddig Németországban, Norvégiában, Svájcban és Hollandiában.
„Európa a prémium elektromos autók igazi próbapályája — aki itt helytáll, az világszinten is komolyan számít.”
Egy SUV, ami eleganciával támad
A Gravity több mint 5 méteres, de megjelenése mégis meglepően visszafogott. A karosszéria simasága, a lágy ívek és a határozott fénycsík elöl erős vizuális azonosságot teremtenek az Air szedánnal. A hátsó rész minimál, egyetlen LED-sávval és letisztult felirattal.
A márka különlegessége a frunk, amely egy mozdulattal kis ülőpaddá alakítható. Ez a trükkös megoldás nemcsak praktikus, de a Gravity karakterének is ad egy játékos csavart. A csomagtér hátul 780 liter, elöl 230 liter, vagyis a családi célokra is bőséges a hely.
Digitális luxus és okos helykínálat
Az utastérben egy 34 hüvelykes, 6K felbontású, „lebegő” panoráma-kijelző uralja a látványt. A vezető előtti rész a műszercsoport, a középső zóna a navigáció és a multimédia terepe. Alatta egy 12,4 hüvelykes központi érintőpanel futtatja a legtöbb járműfunkciót, átlátható és gyors logikával.
Az anyaghasználat prémium, a részletek igényesek, a kormány pedig karakteres, téglalap alakú darab. Alapesetben 5 személyes az autó, de opcióként 7 üléses konfiguráció is kérhető — a harmadik sor rövidebb utakra is kényelmesen bevethető.
Töltés és teljesítmény a csúcson
A Lucid a töltési architektúrát emeli igazán magas szintre: a Gravity Touring 672 voltos, a Grand Touring pedig 926 voltos rendszert használ. Ez utóbbi ma még ritkaság, ami a gyorstöltésben és a hőmenedzsmentben is komoly előny.
A márka nem a klasszikus 10–80% időt kommunikálja, hanem a „400 km-nyi hatótáv” visszatöltését: a Touringnál 23 perc, a Grand Touringnál mindössze 14 perc. A teljesítmény 568, illetve 839 lóerő, a 0–100 km/óra 4,2, illetve 3,6 másodperc — egy SUV-tól kimondottan „sportautós” érték.
- Touring: 672 V architektúra, max. 250 kW töltés
- Grand Touring: 926 V architektúra, max. 400 kW töltés
- 400 km hatótáv visszatöltése: 23 perc (Touring), 14 perc (Grand Touring)
- Akkukapacitás: 89 kWh (Touring), 123 kWh (Grand Touring)
- WLTP-hatótáv: 545 km, illetve 748 km
- Gyorsulás: 0–100 km/óra 4,2 s, illetve 3,6 s
- Csomagok: 780 L hátul, 230 L frunk
Ár, pozicionálás és a Tesla-árnyék
Németországban a Gravity Touring 99 900 eurótól, a Grand Touring 116 900 eurótól indul. A francia árszintek még nem ismerték, de várhatóan a prémium szegmens tetejéhez közelítenek. A Lucid a technológiai oldalon — különösen a feszültségszint, az energiasűrűség és a töltési teljesítmény terén — kifejezetten erős, ami a Tesla csúcskategóriás modelljeihez mérten is komoly életképességet ad.
Aki a „kevesebb gomb, több kijelző” irányt szereti, annak a Gravity belső világa nagyon is otthonos lesz. A márka közben megőrzi a finom anyaghasználatot és a funkcionalitást, ami sok európai vásárló szemében döntő tényező lehet.
Franciaország kapujában
A Lucid a müncheni szalonon megerősítette: a következő időszakban Franciaország, Belgium, Dánia, Olaszország, Spanyolország és az Egyesült Királyság is felkerül a térképre. Egyelőre nem tudni, hogy a Gravity mellett az Air is azonnal jön-e, de a portfólió logikája alapján ez könnyen elképzelhető.
A sikerhez kulcs lesz a sűrű töltőhálózat, az átlátható szervizháttér és a prémium ügyfélélmény felépítése. Ha mindez összeáll, a Lucid könnyen lehet a francia piac következő nagy meglepetése — egy márka, amely a „breathtaking” jelzőt nemcsak a dizájnra, hanem a mérnöki teljesítményre is joggal írhatja fel.
