Mindenki, aki Madridban él, és van egy autója címke nélkül környezetvédelmi, nagyon valószínű, hogy az elmúlt években rosszul járt. Folyamatosan fejfájást okozott az a veszély, hogy nem tudnak mozogni saját városukban. Sokakat arra kényszerített, hogy mérlegeljék járműveik eladását, még azokban az esetekben is, amikor még hátra volt a hasznos élettartama. És persze arra is, hogy elmenjen a kereskedéshez, hogy nagyobb összeget fizessen be a régi autója után. Most van egy új csavar a forgatókönyvben az utolsóval Fenntartható mobilitási rendelet a városi tanács terjesztette elő.
A jövés-menés, a polgárok fejfájása és az autók ezrei után, amelyeknek el kellett hagyniuk otthonaikat; Úgy tűnik, minden úgy marad, mint korábban. Címke nélküli járművek, amelyek Madrid fővárosában vannak bejegyezve Továbbra is keringhetnek majd december hónapon túl és örökké pénzbüntetés nélkül. A tilalom a többi, az önkormányzati nyilvántartásban nem szereplő, címke nélküli gépkocsira is érvényben marad, ez az intézkedés 2024 óta van érvényben. A lakosok és régebbi járműveik számára az egyetlen feltétel a törvény betartása lesz. nitrogén-dioxid határértékek az európai irányelv határozza meg.
És most sokan felteszik a kérdést, hogy mi az oka ennek a hirtelen változásnak? Hát láthatóan a válasz a levegő minőségében van. Nem akarják továbbra is további erőfeszítéseket követelni a polgároktól, mert a közös fenntarthatósági célkitűzések már megvalósulnak. Olyannyira, hogy 2026 januárja és februárja jelentette a legjobb levegőminőségi rekordokat, 33 mikrogramm alatt tartották a 24 mérőállomást. Ráadásul a címke nélküli autók tömege már maradvány: alig 1,08%-át teszik ki az összesnek járművek a városban
Természetesen a hírnek keserédes íze van a madridi lakosok ezreinek, akik a küszöbön álló korlátozásoktól megijedve, már autót cseréltek arra gondolva, hogy nem fognak tudni keringeni. Valójában a tilalmakkal való fenyegetések idején a 315 000 címke nélküli autóról (az összes 18%-a) valamivel több mint 11 000 darabra nőtt. A dolgok másik rendjében az új szabályozás is kapcsolódik változások a Szabályozott Parkolási Szolgáltatásban (BE).
Ahogy az már várható volt, a zöld és a kék zóna Kibővítik őket 18 új városrészre, ahol több mint 50 000 férőhely találhatóMoratalaz csak magának a kerületnek a kérésére szabadult. Mintha ez nem lenne elég, a rendelet megnyitja az ajtót A parkolóórák éjszaka is működnekszombat délután, sőt vasárnap és ünnepnapokon a nagy keresletű területeken. Röviden: fények és árnyékok a madridi fővárosnak, amely már néhány éve idegesíti szomszédait.
