Ő Dacia Bigster Ez a cseh márka érettségének és fejlődésének gördülő példája. A fapados márkanevet már egy ideje eltávolították. Nem pusztán az árak emeléséről volt szó, hanem a minőség és a gondosság javításáról is. A csúcs pedig ez a hibrid SUV, mint ez a Dacia Bigster Hybrid… amit megtalálsz 29 390 euró nincs kedvezmény.
Nincs leütési ára, oké, de ahogy a mélyreható tesztben is mondtuk, ez egy olyan autó, amely több mint kielégíti a helyet, a hatékonyságot… és a józan észt igénylő családok igényeit. Nem az úttörő dizájnt, sem a bemutatásra alkalmas kütyüket, hanem a logikát fogja találni. Funkcionális és praktikus autót keresünk. Még ez a Journey verzió is, a legkifinomultabb, megőrzi a józan ész lényegét, amely meghatározza a márkát.
Összefoglalva: ajánlom a Dacia Bigstert? Ha helyet keres, mérsékelt költségeket és kerüli a testtartást, a határozott igen. Ezzel a hibrid mechanikával? 3200 euróval kerül többe, mint az azonos felszereltségű mild hibrid. És mindkettő rendelkezik ECO címkével és hasonló tulajdonságokkal.
A hibrid javára: városban és másodlagos utakon nagyon keveset fogyasztó autót kap, 1,8-as négyhengeres motorral és automata váltóval. Természetesen szem előtt kell tartania, hogy egy olyan autóról van szó, amelyet arra terveztek, hogy nyugodtan érkezzen meg úticéljához, ne pedig egy kanyargós úton élvezze.
Hátrányai is: korrekt anyagok, aerodinamikai zaj autópálya sebességnél és nem lesz annyi digitális felszereltség, mint egyes riválisoknál… de ha „drámák nélküli” autót akarunk, a Bigster Hybrid logikus választás, amikor a költségvetés és a fej uralkodik.
