Ő Genesis Magma GT koncepció most mutatták be a Hyudai Motor Group luxuscég legambiciózusabb jövőképeként. A nagy teljesítményű kupét a Genesis Magma világpremieren mutatták be, amelyet a nagy teljesítménynek szenteltek. Elmondhatjuk, hogy ez a prototípus nem egyszerűen tervezési gyakorlat, hanem az a jármű, amely a márka útját fogja jelölni a folyamat során a következő évtizedben a sportszerűség területén. A fordítás? Egy nagy teljesítményű modell érkezik a nem túl távoli jövőben.
A Genesis első tiszta sportautójaként szerepel a katalógusban, és ezzel a „halo car” lesz központi helyzetű motor konfiguráció. Ennek a prototípusnak a kulcsa az „Effortless Performance” filozófiája, amellyel a Magma GT Concept nem a szélsőségekre, hanem az egyensúlyra törekszik. Ennek ellenére azt állítja, hogy a a teljesítmény legteljesebb kifejezése és egy jármű, amely ösztönös kapcsolatot közvetít a vezetőjével. Ezenkívül letisztult és feltűnő dizájnnal rendelkezik, hogy vonzza a közönséget.
A Genesis Magma GT Conceptnek van néhány folyékony és elegáns vonalakanélkül, hogy túl sok él vagy meredek komponens lenne. Ennek ellenére minden felületet és arányt aprólékosan megformáztak a hatékonyság és az aerodinamikai teljesítmény optimalizálása érdekében. Sziluettjét kiemeli az alacsony első motorháztető és a hosszúkás és lejtős tetővonal. A kiállás alacsony és széles, amelyet a széles, izmos hátsó sárvédők hangsúlyoznak, amelyek újraértelmezik a klasszikus GT arányait a formanyelven keresztül. Sportos elegancia a márka.
A prototípus magasan megtervezett részleteket tartalmaz, mint pl G-Matrix aerodinamikai minták amelyek optimalizálják az elülső elosztó légáramlását. Nincs hiány olyan részletekben, mint a fényszórókkal folyékonyan integrált elülső lámpák, amelyek jellegzetes kivitelezése növeli a leszorítóerőt. Szintén izmos hátsó, ami nem használ nagy fix hátsó szárnyat, nem szükséges a terhelést generálni. Stiláris identitásként nem hagyhatjuk figyelmen kívül a pillangós nyitású ajtók.
A Genesis Magma GT Concept műszaki adatait nem közölték. Konfigurációja középső hátsó motorelrendezést mutat, ami alátámasztja a GT-kategóriában való versenyre való törekvést. Valószínűleg V8-as mechanikát kap folytatni azt az örökséget a Hypercar. Röviden, ez a prototípus egy kiáltvány a márka részéről, és lefekteti egy jövőbeli nagy teljesítményű sorozat alapjait.
